Opel Vectra B Fahrzeug nimm kein Gas an

Diskutiere Fahrzeug nimm kein Gas an im Vectra - Technische Probleme Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo, Ich bin der Sven und komme aus dem Kreis Wesel. Bin Kfz-Mechatroniker und fahre Mercedes und BMW. Habe mich angemeldet, da ich mit dem...
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VectraB1.8

Frischling
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Hallo,
Ich bin der Sven und komme aus dem Kreis Wesel.
Bin Kfz-Mechatroniker und fahre Mercedes und BMW.
Habe mich angemeldet, da ich mit dem Vectra meiner Mutter seit 2 Wochen verzweifle.
Vorweg schon mal die Daten vom Fahrzeug.
Opel Vectra B 1.8 16V CC
Z18XE Motor.
Baujahr 09/2001
Automatikgetriebe
Ca. 205.000 km

Ich fange mal von ganz vorne an.
Fahrzeug wurde 2013 erworben.
2015 habe ich einiges erneuert (Lichtmaschine , Riemenspanner , Luftmassenmesser (stand im Fehlerspeicher) und einige verschleißteile.
Luftmassenmesser stand Danach trotzdem noch im Fehlerspeicher und haben dies erstmal ignoriert.
Der Fehler tauchte nach ca. einem Jahr dann nicht mehr auf.
Seit Anfang 2018 , geht gelegentlich die Motorkontrollleuchte an (das Fahrzeug mit dem Schraubenschlüssel), aber erst, wenn man paar km gefahren ist und vom Gas geht (Ampel, Stau etc).

Seit vorletzte Woche Dienstag , nahm das Fahrzeug überhaupt kein gas mehr an (Aussage meiner Schwester)
Am nächsten Tag habe ich dies mal überprüft und der Wagen sprang ganz normal an.
Allerdings ging nach ca. 2 Sekunden die Motorkontrollleuchte an (die mit dem Schraubenschlüssel) und die Drehzahl erhöhte sich und schwankt zwischen 1.100 und 1.300 U/min.
Das Fahrzeug reagiert überhaupt nicht auf das treten des Gaspedals. Wenn er allerdings warm wird und man Gas gibt, nimmt er etwas besser Gas an.
Geht aber nur maximal bis 2.500 U/min.
Fehlerspeicher ausgelesen. P1500 , P1550 und P1555. Hat wohl was mit Drosselklappen Poti und Getriebesteuergerät zutun.
Ich habe dann angefangen zu recherchieren. Viele schrieben vom steuergerät, einige aber vom Gaspedaö (da elektrisch) und andere von der Drosselklappe.
Habe zuerst das Gaspedal ausgebaut und gereinigt. Keine Besserung.
Daraufhin habe ich mal den Ansaugstutzen demontiert und mir die Bewegung der Drosselklappe angeschaut.
Sie bewegt sich keinen Millimeter.
Und bevor ich den ganzen Kabelbaum zum Motorhin zerpflücke und irgendwelche Kabeldurchmesse , habe ich die Drosselklappe neu von Pierburg bestellt und eingebaut. Leider ebenfalls ohne Besserung.
Also nun doch mal die Spannung und Widerstände gemessen.
Beide Masseleitungen sind i.O.
Beide Spannungsleitungen der Drosselklappe ,bei Zündung ein , bei 0V.
Widerstand gemessen : i.O.
Also war klar. Steuergerät defekt.
Also eingeschickt und abgewartet.
Heute einen Anruf erhalten.
Steuergerät i.O.

Und nun kommt ihr.
Wer kann mir weiter helfen?
Ich bin über jede Hilfe und Info dankbar.

Gruß Sven
 
transporter

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MESSIAS
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Die Fehlercode deuten alle auf eine Fehler am Motor Drosselklappe hin .
P1500 Motor Drosselklappensteller Funktionsstörung
P1550 Drosselklappenstellerverringerte Leistung
P1550 Drosselklappensteller erzwungener Leerlauf
P1550 DrosselklappenstellerMotor Stop
P1550 DrosselklappenstellerLeistungsmanagement
P1555 Last/Drosselklappenstellung nicht plausibel ( Okay P1555 kommt auch wenn der LMM verkehrt rum eingebaut ist )
Die Klappe ist jetzt neu ,
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=714319090+&_sacat=0
Aber wenn man die wechselt sollte man aber die Adaptionswerte mit TECH / OP Com löschen .

Was macht denn der Motor wenn du mal bei den LMM den Stecker abgezogen hast ?
 
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VectraB1.8

Frischling
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Danke erstmal für deine Antwort.
LMM ist natürlich richtig rum verbaut.
Ziehe ich den Stecker ab , ändert sich nichts.
Die Drehzahl sackt nicht ab oder ähnliches. Fahrzeug läuft ja aber auch quasi dauerhaft im Notlauf.
Im Netz habe ich gelesen, dass man die DK anmerkt, indem man die zündung für 30sek. an macht.
Was mich aber wundert, wieso liegen bei Zündung ein 0V an den Spannungskabeln der DK. (Sollwert sind ca. 5V)
Sprit kommt definitiv an, da die Drehzahl bei warmen Motor hoch geht, sich die DK aber nicht rührt.
Aber wieso spritzt er nur mehr Sprit ein, wenn das Fahrzeug warm ist und man aufs Gaspedal drückt.
Fragen über Fragen.

Gruß
Sven
 
Siggi-B-V6

Siggi-B-V6

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Ich tippe auf LMM.
 
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MESSIAS
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Die Drehzahl sackt nicht ab oder ähnliches. Fahrzeug läuft ja aber auch quasi dauerhaft im Notlauf.
Im Netz habe ich gelesen, dass man die DK anmerkt, indem man die zündung für 30sek. an macht.
Gas geben ging dann noch immer nicht ?

Laut Opel soll man die Werte Adaptionswerte mit TECH / OP Com löschen .

Und wenn es mit Zündung gehen sollte : Vorher Batterie abgeklemmt ? So kenne ich das von andere Marken .
Löscht dann die Lernwerte und die Drosselklappe lernt sich dann bei erst mal Zündung neu an .

Bei F und E kommt ,bei Motor Drosselklappe ,keine Spannung an ?
 
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VectraB1.8

Frischling
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Nein , nahm nach dem abstecken des LMM immer noch kein Gas an.
Batterie war vorher ab. Tausche Bauteile immer mit abgeklemmter Batterie.

Bei F und E liegen bei Zündung 0V an.
Laut Internet sollte diese bei ca. 5V liegen.
 
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MESSIAS
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Bei Zündung und bei Motorlauf 0V . . Wohl auch keine Änderung bei Gas geben .Hm , Seltsam .
Und Steuergerät soll i.O sein .

Hast du die Fehler gelöscht nach den wechseln der Drosselklappe oder ging das nicht , weil standen noch immer an ?

Normal kann man mit OP Com die Stellglieder testen . OP Com hast du wahrscheinlich nicht .

Habe ich bei den Motor selber aber noch nicht getestet ?(.
Kenne das von Leerlaufsteller beim X20XEV , den kann man ansteuern .
 
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VectraB1.8

Frischling
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Fehler nach dem Einbau gelöscht, aber direkt nach dem nächsten Starten wieder drin.

OP COM besitze ich nicht.

Vorhin nochmal mit der Firma gesprochen, die das Steuergerät reparieren sollte.
Die sagten, dass Sie bis jetzt EINMAL den Fall hatten, dass die Hardware im Steuergerät defekt war und dann nur ein neues Steuergerät hilft. Das können die aber nicht testen und somit wäre es ein teures Bauteil, nur um das mal eben zu testen bzw den Fehler auszugrenzen.
Das steuergerät beträgt ja leider schon den Kaufpreis eines gleichwertigen Fahrzeuges
 
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MESSIAS
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Die Aussage von der Firma ist jetzt aber auch seltsam . Entweder ist das Steuergerät i.O oder nicht mehr reparabel.
Deines soll ja i.O sein .
Wäre jetzt aber auch nicht der erst Fall , wo eine Firma sagt das Steuergerät ist i.O und es ist doch defekt .
Das Simtec 71 Steuergerät hat normal wohl aber auch andere Probleme
https://ecu.de/reparatur-opel-steuergeraete-120.htm#simtec71

Was hilft jetzt noch . Kabel prüfen auf Kurzschluß .
Bei Google "vectra und 16 und Com stromlaufplan" eingeben , erster Treffer , da gibt es Stromlaufpläne

Oder
Steuergerät (mit der richtigen Nummer und Kennbuchstaben) Lesespule und Transponder
 
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Gelber Engel
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Ich tippe auch auf Steuergerät!

Die DK bewegt sich im Stand nicht beim Gas geben, nur wenn der Motor an ist und läuft.

Testen kannst du die DK mit OP COM, das geht im Stand.

Ich kann dir auch gerne eine gebrauchte,aber funktionierende DK zum testen schicken.

Ob den Steuergerät einen weg hat,kannst du auch mit der Android App "Torque" und einem Android Smartphone oder Tablet testen.

Kostet dich maximal 30€ (OBD Adapter+App).

Zwecks Details zur Fehlerdiagnose schreib mir 'ne PN.
 
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VectraB1.8

Frischling
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Nabend,
Habe mich vielleicht etwas falsch ausgedrückt.
Habe natürlich die Bewegung der DK bei laufendem Motor testen wollen und dort auch festgestellt, dass die DK sich kein Stück öffnet.

Das mit der App wäre noch eine Option. Das werde ich mal machen.
Du sagst also es ist das Steuergerät?
Soll ich der Firma also sagen, dass Sie mir das Steuergerät wieder zurück schicken sollen und ich gebe dieses bei einer anderen Firma in Auftrag?
 
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Gelber Engel
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Ich hatte und habe das gleiche Problem.
Hab schon 4 Steuergeräte hier liegen.
Leider geht meistens die Endstufe vom LMM im Steuergerät kaputt.
Dadurch wird ein Fehler des LMM gesetzt.
Ist aber das Steuergerät.

Teste aber erstmal mit der genannten App (TorquePro).
Lass dir die Live Daten während der Fahrt anzeigen, insbesondere den "MAF" Wert.
Geht der ab und an auf Null, dann weißt du bescheid.

Das nächste mal werde ich diese Firma testen und direkt mit kaputtem Steuergerät hin fahren:
https://www.kfzpix.de/kontakt.php

Was du noch testen kannst, mit dem Fön das Steuergerät erhitzen, nimmt das Auto dann kein Gas an, Steuergerät mittels Kältespray oder Trockeneis kühlen, nimmt das Auto dann wieder Gas an isses auch das Steuergerät.
Aber am besten zuerst OBD Tool nutzen.

PS. warum die DK bei deinem Versuch nicht funktioniert hat, ist mir ein Rätsel!
 
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VectraB1.8

Frischling
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Das Problem ist, dass der Fehler permanent vorhanden ist. Auch bei den 5°C draußen und bei Betriebswarmen Motor.

Wenn die Endstufe des LMM im Steuergerät defekt ist , wieso bewegt sich denn dann die DK nicht? Sollte ein Fehler im Bereich des LMM vorliegen, rechnet das Steuergerät doch mit ersatzwerten und sollte doch dann trotzdem die DK ansteuern oder liege ich da falsch?
Kann trotzdem mal Kältespray kaufen und es ausprobieren. Dafür brauche ich aber erstmal das STG zurück.
Das sollte also vor Mitte nächster Woche nicht geschehen.

Danke erstmal und schönes Wochenende an alle Helfenden.
 
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Gelber Engel
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Das Problem ist, das das Steuergerät direkt im Motor sitzt und es da sehr warm wird.

Teste erstmal, und versuche das Problem einzugrenzen.
 
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