Opel Vectra C Heizung / Gebläse / Klima ohne Funktion

Diskutiere Heizung / Gebläse / Klima ohne Funktion im Vectra - Technische Probleme Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo Gemeinde Ich hätt da gern a mal ein Problem ;-) Und zwar geht seit gestern die Heizung / Gebläse von unserem Vectra (schlagartig) nicht...
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cutterman

Frischling
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Hallo Gemeinde

Ich hätt da gern a mal ein Problem ;-)

Und zwar geht seit gestern die Heizung / Gebläse von unserem Vectra (schlagartig) nicht mehr.
Er hat ne Klimaautomatik.

- Bedienelement leuchtet
- Menü kann aufgerufen und auch bedient werden (Haken bei Klima setzten, Kanäle ansteuern usw), nur tut sich dann nix weiter.
- Sicherungen (3 an der Zahl) wurden geprüft und auch vorsichtshalber getauscht (ohne Erfolg)

Evtl hat ja hier noch jemand ne Idee, was die Ursache sein könnte.

Danke euch schon mal
Gruß Klaus
 
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Gast30549

Gast
der Sensor oder der Widerstand für das Gebläse könnte einen defekt haben.
 
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cutterman

Frischling
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Servus @Mebo

Wo sitzen denn die beiden von dir genannten Teile?
Und wie sehen die aus?
Wollte heute mal das HSF ausbauen und schaun, wie die
Kontakte vom Motor usw ausschauen.
 
G

Gast30549

Gast
hatte bei meinem Opel noch nicht das Problem, aber damals am Jeep. Da saßen drei Widerstände (manuell), weil drei Gebläsestufen auf einer kleinen Platine direkt am Gebläse. Zum Sensor kann ich leider gar nix sagen und wie der Widerstand bei einer Klimaautomatik aus sieht leider auch nicht. Aber eben aus meiner Erfahrung, würde ich den Fehler zumindest so lokalisieren.
 
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cutterman

Frischling
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Hi again

Danke euch beiden.
Den Widerstand hab ich dann gestern noch"gefunden". Sitzt ja unten am Gehäuse dran.
Wusste nur nicht, dass der so aussieht. Das iNet hat da geholfen. ;-)
Jetz muss ich nur noch raus finden, wie man das Teil prüft. Elo ist nicht so ganz meine Stärke.
Aber ich vermute mal ... ausbauen, Stecker aber dran lassen, Zündung und Lüftung einschalten, und dann
am Ausgang an den Pins messen ob Strom raus kommt. Richtig?!

MfG
 
Taubertaler

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Hey,

wenn er Klimaautomatik hat sitzt der Gebläse Regler Rechts neben dem Gaspedal im Fußraum Fahrerseite.
Die Stufen werden Elektronisch geregelt, an dem Modul brennen gerne mal die Schalttransistoren durch.
Zum Ausbau ist es einfacher das Gaspedal weg zu schrauben.
Es könnte auch das Bedienteil sein.
 
transporter

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Hey,

wenn er Klimaautomatik hat sitzt der Gebläse Regler Rechts neben dem Gaspedal im Fußraum Fahrerseite.
n.
Du bist wohl beim Vectra B , er hat den Vectra C
@cuttermann .
Die Mühe macht sich kaum einer das zu messen .
Aber kannst ja mal messen ob Spannung am Gebläse ankommt , wenn nicht wird wohl der Regler defekt .
Das die Anstuerung defekt ist , ist sehr selten
 
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cutterman

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Moin beinander

Wenn ich mir die Preise von dem Widerstand so anschaue messe ich gerne mal eben nach.
Im Netz so um die 80-100 Euro. Bei Stahlgruber ums Eck 253 Euro PLUS Steuer.

@Transporter
Wo sitzt denn der Regler, falls es der Widerstand nicht is?

Gruß
 
transporter

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MESSIAS
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Sagen wir mal so : Er hat Vectra C ausgesucht .

Forum Opel Vectra Problemforum Vectra - Technische Probleme [Opel Vectra C] - Heizung / Gebläse / Klima ohne Funktion

Das es (immer) hilfreicher wäre genaue Angabe zu machen ist klar .
 
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cutterman

Frischling
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So, hab heute mal gemessen.
Am Regler Ausgang kommen je nach Gebläsestufe zwischen
3.6 und 9.3 Volt an/raus.
Ist es dann definitiv der Motor von Gebläse oder kann es dann trotzdem
noch eins der Relais sein?

Gruß
 
transporter

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Wenn du die Spannung zum Gebläse gemessen hast , bei angeschlossen Gebläse , ist wohl das defekt .
Kannst ja mal den Regler zum Motor abklemmen und das Gebläse direkt mit Spannung versorgen .
Die Sicherheitsratschläge lasse ich mal weg
Hat das Gebläse vorher Geräusche gemacht ?
Da gibt ja wohl Probleme mit , das könnte dann auch fest sitzen .
Abhilfe gegen das quietschen des L
 
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cutterman

Frischling
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Wie gesagt, hatte den Regler vom Gebläse demontiert, aber die Stromversorgung dran gelassen.
Dann an den beiden Pins, die vom Regler ins Gebläse gehen gemessen und kommen je nach Gebläsestufe
zwischen 3.6 und 9.3 Volt an.
Das mit dem 9V Block ist ein guter Tipp.
Werd ich morgen mal testen.

Und Geräusche gab es keine vorher.

MfG

- - - Aktualisiert - - -

So, Problem erkannt, Problem gebannt.
Es war schlicht und ergreifend nur die Welle (fast) fest.
Alles gereinigt mit Bremsenreiniger, Kohlen gecheckt und WD40 auf die Welle.
Läuft wie am ersten Tag!

Danke an alle für eure Unterstützung und Hilfestellung.

Gruß Klaus
 
transporter

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Gast30549

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WD40 ist auch nicht immer mein Allheilmittel. Ich verwende für solche Dinge viel Teflonspray von Ballistol.

Produktbeschreibung

- Anwendung: Laufrollen und Lager, Gleitbahnen und Führungsschienen, Seilzüge und Teleskopführungen, Getriebe und Zahnräder, Kunststoffe jeder Art - Inhalt: 200 ml - Trockenschmierung für sensible Bereiche - Dauerhafte Schmierung und Gleitaktivität - Verminderung der Haft-, Gleit- und Rollreibung
 
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MESSIAS
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Ich halte von WD40 nicht viel ,
Nur die meisten wissen nicht was Kriechöl ist und haben halt WD 40 zu Hause .
Als dauerhaft Schmierung für ein Gleitlager reicht für mich WD 40 nicht aus
Aber jeder wie er möchte ,
 
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cutterman

Frischling
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Als ob es die Herren gewusst hätten.
Meine Frau hat mich grad angerufen und meinte, dass das Gebläse
wieder seinen Dienst versagt. :/

Also wieder frisch fromm fröhlich ans Werk wenn ich Zuhause bin.
Bin aber schwer am überlegen, ob ich nicht einfach in nen neuen investierte,
denn noch ein drittes Mal möchte ich das nicht machen müssen.
Hab ich auch garnicht die Zeit dazu.

MfG
 
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