Opel Vectra B Wegfahrsperre oder Zündschloss?

[Greywolf82]

Nabend Beisammen, ich müsst mal mit ner Frage Stören.

Evtl. kann mir ja Jemand helfen oder nen tipp geben.

habe seit Kurzem das problem das mich mein vectra b caravan b´99 mal Kurz Verlässt,
er Lässt sich nicht Starten, von jetzt auf Gleich.
Zündung geht an, motor dreht aber nicht durch.
Kontrollleuchten sind alle normal an und es blinkt keine.

Habe das Problem seit ca. 2 Wochen. habe seitdem aber auch Mehr Schlüssel an dem PKW Schlüssel, vorher hatte ich den Lose.
Könnte das die Wegfahrsperre Stören?

Wenn ich dann ein Paarmal Auf und Zugemacht habe per Fernbedienung,und versucht habe zu Starten
(jedesmal Zu,auf,Start versucht,zu,auf usw.)
Springt er wieder an.

Habe heute mal an dem Zündschloss inklusiv Wegfahrsperren Kästchen Gewackelt, da ging es Schneller.

Evtl Wackler im Zündschloss oder Wegfahrsperren Regler?

Danke für die Mühe des lesens udn Helfens.

Mfg

 

[Taubertaler]

Hey,

wenn die WFS dicht macht Blinkt die MKL.

Gehen die Kontrolllampen aus beim Startversuch ?

Könnte der ZAS sein, da geht kein Signal zum Anlasser.

 

[Greywolf82]

Vom Startvorgang schaut alles normal aus, nur das er nicht andreht.
Es blinkt auch vorher keine Kontrollleuchte.

Mit WFS und MKL kann ich was anfangen.
Aber was ist ZAS?

Mfg

 

[surfer]

Es könnte aber auch ganz einfach ein Problem mit dem Magnetschalter am Anlaßer vorliegen, sodaß das Ritzel nicht eingespurt wird. Vielleicht hängt einfach der Anker des Magnetschalters.

Zur Probe könnte man in dem Moment wo der Anlasser nicht drehen will mit einem Hammer leicht auf das Gehäuse des Magnetschalters klopfen. Dreht dann der Anlasser ist das Problem gefunden.

 

[Greywolf82]

Ich glaube nicht das es der Anlasser ist, denn es passiert auch kein klacken, es passiert einfach nichts,
Als wenn da wirklich was unterbrochen ist
und er würde sich glaube ich auch nicht erholen wenn ich ein paarmal auf und zuschließe und dann wieder versuche zu starten.

 

[Taubertaler]

Hey,

ZAS ist der Zünd Anlass Schalter. Das Teil hinter dem Zündschloss.

 

[transporter]

Ich glaube nicht das es der Anlasser ist, denn es passiert auch kein klacken, es passiert einfach nichts,
.

Wenn der Magnetschalter nicht anzieht , klackt da auch nichts.
Passiert gerne bei hohe Temperatur , das er nicht mehr will . War der Motor warm und er drehte nicht ?

Der Anlasser dreht auch ohne das die Wegfahrsperre deaktiviert ist .
Wegfahrsperre ist bei den Wagen über Transponder im Schlüssel , da kannst du mit der ZV nicht erreichen .
Außer das der Magnetschalter am Anlasser abkühlt wegen der Wartezeit .

Zündschalter ;Zünd-/Startschalter oder sonst wie :https://www.rexbo.de/metzger/zuend-startschalter-916089?c=100040&at=4771
Messen am Schalter oder Magnetschalter Pfade 50 würde kläre ob der defekt ist.
Oder mal schauen ob der Anschlußstecker am Schalter verbrannt ist ,
Passier leider auch schon mal , da ist meisten aber auch der Schalter hin .

 

[Greywolf82]

@transporter, das passiert auch kalt.

ich gehe dann schon mehr von einem wackler im Zünd Anlass Schalter aus,klingt plausibler als der anlasser.

@taubertaler, ich werde mcih mal auf das zas konzentrieren,das scheint mir das problem schon zusein.
ich werde berichten.

danke euch für die tipps und ratschläge

 

[transporter]

@transporter, das passiert auch kalt.

Na kalt ist es bei uns schon lange nicht gewesen .

Viel Erfolg .

 

[Greywolf82]

Moin, so heute war es wieder soweit udn ich hatte das problem das nichts zum anlasser durchging.

wieder an allem gewackelt, nix.
dann mal am anlasser geklopft und mit dem heißluftföhn vorgeglüht (hatten 7°)
da kam auch nix.

dann hab ich durch irgendeinen blöden zufall die idee gehabt, meß mal die spannung der batterie,
(hatte die auch kurz mit dem föhn etwas auf temperatur gebracht) 12,2V.
nochmal,mehrmals versucht zu starten, immer klickte nur das arbeistrelais.
dann nochmal gemessen, batterie wieder kalt, 11,9V

Nun habe ich mir heute morgen dann mal eine neue geholt (die alte ist aus 2009),
mal schauen ob es das war.

merkwürdign nur das er die anderen male, nach mehrmaligen zu udn aufschließen,starten angegangen ist, bei unterschiedlichen temperaturen.

- - - Aktualisiert - - -

Heute früh, 6,5° wieder nicht angegangen, dann heute nen anlasser geholt, morgen wird eingebaut.
mal schauen ob es das dann war.

 

[Taubertaler]

Hey,

ich tippe immer auf den ZAS.
Hast Du mal den Steuerstrom am Anlasser gemessen ?
Braucht man halt ne Zweite Person, 1 Misst am dünnen Kabel am Anlasser, der andere Dreht den Schlüssel auf Anlassen.
Kommt Strom an ist es der Anlasser, kommt KEIN Strom an ist es der ZAS.

 

[Greywolf82]

Moin, heute morgen ging er wieder ganz normal an,habe noch nichts weiter verändert

ich habe dazu leider nie eine zweite person zurhand wenn das problem auftritt.
mache jetzt erstmal den anlasser und werde mir dann mal den zas schonmal zulegen, schadet ja nicht wenn cih da direkt einen
reihumschlag machen werde.

nach jahrelanger abstinenz im schrauben,direkt sowas
naja, so komm ich wenigstens mit eurer hilfe wieder in die materie rein

- - - Aktualisiert - - -

Moin, so heute dann schnell noch den ZAS geholt, man was ne arbeit den einzubauen.

1. Batterie ab, ne ganze weile warten damit alle Verbrauchen und Kondensatoren Leer sind (10min waren es die ich gewartet hab)
2. A........ab (vorsichtig mit den Steckern)
3.Lenkrad ab
4.die verkleidung entfernt
5.Wickelfeder Abgenommen
6.Halte für Wickelfeder und Hebelage abgenommen
7.Zündschloss Entfernt (mit 3mm Stahlstift in die öffung gepickst udn schloss in stellung I gebracht udn Entnommen)
8.Stecker am ZAS Entfernt ( dort auch mit dem 3mm stahlstift durch eine öffnung die nase weggedrückt und abgehebelt,
vorsichtig,sitzt sehr stramm)
9.Madenschraube entfernt und den Zas zu mir mit leichten wackelbewegungen entfernt.
10.Einbau genau rückwärts (drauf achten das sich nichts verstellt und auch der neue ZAS in stellung I ist
und das Lenkradschloss nicht Einrastet,bzw sich Verstellt,sonst geht das zündschloss nicht mehr rein.)


Danach habe ich mich dem Anlasser Gewidmet,eine schraube war von unten zusehen, zwei kabelbefestigungen waren zu sehen,
eine kabelbefestigung an der oberen nciht sichtbaren schraube kam etwas überraschen^^ hatte dort gelöst und mich gewundert wieso dort eine mutter kommt und keine schraube.
nach mehrmaligem tasten,das kabel noch vom bolzen geschoben udn dann den bolzen entfernt.
untere schraube entfernt und anlasser entnommen.

den neuen genau so rein in anderer reihenfolge, nur das ich den oberen bolzen,direkt mit der verlängerrung und nuss geführt habe und angesetzt habe.

waren für mcih heute 3 wundervolle stunden , eine davon auf dem rollbrett

ich hoffe das ich nun alles ausgemerzt habe.

 

[transporter]

Und jetzt nehme mal den alten Schalter auseinander und schau ob die Kontakt hin sind .
Dann weiß du vieleicht welche Stunden "umsonst" waren .

 

[Greywolf82]

der ZAS wirkt schon schwer mitgenommen

 

[transporter]

Ja schon etwas viel Abrieb drauf .
Na dann mal keine Probleme mehr .

 

[Greywolf82]

Ich hoffe es, die nächsten tage werden es zeigen.

ich danke ncohmal allen für die ratschläge und tipps.

- - - Aktualisiert - - -

Moin, wollte mal rückmelden, das ich bis jetzt keine startschwierigkeiten mehr hatte.

 

[transporter]

Danke für die Info .
Rückmeldung kommen hier viel zu selten .

 

[Greywolf82]

Nabend, so lange nichts mehr gewesen hier.

Seitdem ich das ZAS (Zünd Anlass Schalter) getauscht habe, bin ich so durch den Winter gekommen, ohne Startprobleme und das auch bei -10°.
Die neue Batterie hat wohl in kleinem maße dazubeigetragen das er immer Sofort Angesprungen ist bei einer drehung

Danke Jungs