Opel Vectra B Vectra B kauf

Diskutiere Vectra B kauf im Vectra - Technische Probleme Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo, Plane mir einen Vectra B 2.2L zu kaufen. Auf was muss ich achten? Aber ich habe nicht so die Große Ahnung davon bin dachdecker und ich...
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dxt645

Frischling
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Hallo,

Plane mir einen Vectra B 2.2L zu kaufen.
Auf was muss ich achten? Aber ich habe nicht so die Große Ahnung davon bin dachdecker und ich kenne mich damit eher besser aus.

Habe mal einen Vectra B gehabt 1.6L der war soweit in Ordnung außer der Leistung hat ihm eigentlich nichts gefehlt.

Vielleicht kann ich hier ein paar Tips bekommen

Grüße
 
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Gelber Engel
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2.2er ist nicht gut!Die haben viele Probleme!
 
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dxt645

Frischling
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Und wo geht die Empfehlung hin?
 
Soundlord

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Ich würde eher einen 2.0 Liter oder direkt nen V6 vorziehen
 
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misterY

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Wieviel Probleme sollen das bitte sein?

Ich halte den 2.2er für den unproblematischsten Motor überhaupt. Mit der Einschränkung, dass die Steuerketee auf dem neuesten Stand ist. Falls nicht gewechselt, undbedingt wechsel lassen, sonst ist der Motorschaden nur eine Frage der Zeit. Ansonsten auf gerissene Abgaskrümmer achten. Ansonsten ein absolut unproblematischer Motor.
 
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Gelber Engel
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Ich kann da den Z18XE empfehlen,der hält,verträgt LPG/E85 und man kann ihn Tunen!
 
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misterY

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Was genau kann man am Z18XE besser tunen als am Z22SE?
LPG verträgt der Z22SE auch.
Meiner hat rund 400tkm runter. 150 davon zwischendurch mit LPG.
Pannenfrei ;-)
 
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BR143

Gast
Absolute Empfehlung ist aber immer der 2.0 16V mit 136 PS. Der ist nicht viel langsamer als der V6 (wenn überhaupt, je nachdem wie beide im Futter stehen Gleichstand!) und vor allem am hängt er viel spritziger am Gas.
 
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Herr der Schraubendreher
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Ja klar, der 2.0 hält mit dem v6 mit.......selten so gelacht.
War beim beschleunigen mit meinem Serien 2.6er einen gemachten 2.2er von dbilas mit gemessenen 174 PS davon gefahren. Und nun willst Du behaupten das der 2.0 da locker mit geht?

Für einen Alltagswagen würde ich zum x18xe1/z18xe oder eben dem z22se raten.
Beim 2.2er Frage mal speziell den User misterY.......böse Zungen behaupten, er kenne sich damit besser aus als fast alle Opel Händler ;-)
 
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BR143

Gast
Erstmal ist der 2.6er selten verbaut, ich ging vom 2.5er aus. Zweitens zieht der bestimmt irgendwann jenseits der 150 km/h davon, bis 130 km/h aber sicher nicht! Ich hatte einen gemachten 1.8er der auf die Leistung des 2.0er kam und selbst der war bis ~120 km/h auf gleicher Höhe. Erst danach schob der V6 langsam davon. Er ist einfach zu träge, das Getriebe zu lang. Der R4 ist viel drehwilliger, dazu das ganze Fahrzeug natürlich auch leichter. Wenn du mal einen richtigen V6 fahren willst, dann setzt dich in einen Vectra B 3.0 Umbau. Dann fängt der Spaß an.

Zum Kostenfaktor sei gesagt, das der 2.0er auch locker 1,5 bis 2 Liter weniger braucht und man Ersatzteile hinterher geschmissen bekommt. Dagegen werden V6 Teile selbst heute noch in Gold aufgewogen (alles unter dem Aspekt > Neuteil beim FOH). Macken hat der Motor zwar ein paar (hauptsächlich Sensoren) aber alle billig zu beheben und vor allem kommt man auch ran!

Ich bin selbst einige Zeit V6 gefahren und für das bisschen Mehr-Schub auf der Autobahn tue ich mir das nicht noch mal an. Ständig war irgendwas, der Motor war trotz 3maliger Abdichtung nur am siffen, für jeden Kack zerlegt man den halben Motor und an der Ampel ist man trotzdem der letzte. Als Daily Bitch ist das die falsche Wahl.
 
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Herr der Schraubendreher
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Meine Empfehlung bezüglich eines daily drivers habe ich ja geschrieben. Da steht eben wegen der allgemein etwas teureren Wartung der V6 nicht.

Wie der dumme Zufall es so will steht hier auch noch ein Caravan mit x25xe und F25. Wurde vor Jahren von uns mal auf i500 umgebaut. Leistung kommt ja erst richtig ab 5500 U/min spürbar mehr, aber auch da bleibst Du nicht ansatzweise mit einem 2.0 oder gemachten 1.8er sauger dran.
Jedenfalls nicht wenn alles TÜV konform getunt wurde. Biete mich auch gern für eine vergleichsfahrt an ;-)

Als daily Driver machen meiner Meinung nach die Z-Motoren am meisten Sinn, da sie grundsätzlich kaum Probleme machen und am komfortabelsten zu fahren sind (einfache Nachrüstung vom tempomaten fällt mir da ganz spontan ein)
 
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