Opel Vectra C Motor Spring nicht an. Wegfahrsperre?? CIM Wechsel??

[infinity]

Zuerstmal Hallo an alle.

Bin neu beigetreten.

Nun zu meinem kleinen(Riesen) Problem
Seit Einigen Monaten ca 2 hab ich probleme mit meinem Opel Vectra C GTS 1,8.
Das Erste mal Trat das Problem auf nem Parkplatz auf . Wagen ging einfach währen der fahrt ca 500 Meter vom Parkplatz aus anlasser Sprang an drehte Batterie war voll aber er sprang nicht an. Hab den kurz Stehengelassen und nach ca 20 Minuten war alles wieder in ordnung. Fernbedienung (Tür auf/zu funktioniert). Das 2 mal Direkt an der Ausfahrt Drehzahl geht runter und ich nur am Rollen. ADAC angerufen promt nach ca 20 Min war der gute Man da drehte am Schlüssel und er Sprang wieder an. Schaute mich blöd an ob ich hier aus Spass den angerufen habe. und Prüfte nochmals mit nem 50 € OBD nach Fehlern. Wurden natürlich kein angezeigt. Begleitete mich aber vorsichtshalber bis nach hause. Das 3 mal passierte es nach ca 2 Wochen Standtzeit (war im Urlaub) wagen Sprigt nicht an . Ich schau alles nach versuche zu Starten fummele rum an Kabel , nix passiert auser Batterie Platt. Klemme die Batterie und den ECU Modul ab. Lade die Batterie. Nach ca 2 Tagen baue die ein. Wagen läuft wieder. Fahr zu Werkstadt lass auslesen von Werkstadt in der Nähe. Fehlermeldung: (leider ohne Nummer) Wegfahrsperre, werkstatt will nicht an das Ding drangehen. Fahre zu Opel lass nachprüfen 2x ist sicherer.. Aussage von Opel: Wegfahrsperre wechseln ca 700€+ Arbeit oder Stecker von ECU 200€ mit Arbeit, aber geben eben keine Garantie dass der es am Stecker oder an Wegfahrsperre liegt.
Nun 1000 € ist für mich bisle zu viel für ne ausgabe wo mann mir keine volle Garantie geben kann.
Habe jetzt die Passenden komponente gefunden bzw brauche jetz zur sicherheit ein Rat und ne kleine anleitun
vorhanden bzw muss kurzzeitig bestelt werden: CIM entheiratet, OPEL DIAGNOSTIC TOOL mit OP-COM CHina
Jetzt zur meinen Fragen:

1. Liegt es wirklich an CIM?
2. Hate jemand schon so was mal gehabt bzw wie wurde es behoben?
3. Wen CIM Defekt wie entheirate ich die alte CIM ( ausbauen und einbaun kein Problem, anleitung vorhanden), was muss ich beachten.
4. Wie ist es mit den Schlüsseln müssen die zusätzlich umprogramiert werden(die alten.bzw die Neuen) nach einbau, und wie mache ich das.

Wäre Sehr dankbar für Antwort, Tips, Anleitungen, Kritik,( Lob :-)
Danke vorraus.

PS Wer Rechtschreibfeler findet kann sie gern behalten.

 

[transporter]

Sehe ich das Richtig das du den Z18XE hast ?


Für mich klingt das nach Steuergerät Simtec 71
https://ecu.de/reparatur-opel-steuergeraete-120.htm
Ich würde es mal mit eine Reparatur davon versuchen

Simtec 71 Steuergerätehersteller: Siemens

Fahrzeuge: Astra G, Corsa C, Vectra B und Zafira A

Motorcode: Z18XE

bekannte Fehlerbilder: P0220 Drosselklappensensor, Fahrzeug geht bei Wärme aus, eine Einspritzdüse ohne Funktion

Aber da du einen Vectra C hast , müßte man erst den genauen Motorcode haben

 

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Ja,gib uns mal den genauen Motorcode.

Ich glaube der Vectra C hat Simtec 71.5.

Wie man das dann mit OP COM ent und verheiratet,schreib ich dir dann.

Aber wenn das STG kaputt ist,bringt dir das nix.

Es kann auch der Transponder,Empfänger oder ein Kabel kaputt sein.

Zudem,wenn das Auto auch bei der Fahrt ausgeht,könnte ein Defekt der Spritpumpe vorliegen.

 

[infinity]

Sorry hab erst heute Op-com bekommen.
Konnte zwar alles auslesen, na ja Batterie war fast alle aber konte noch kurz auslesen deswegen waren paar mehr fehler vorhanden.
Folgende Fehler waren drin:


B3114 - Remote-Key 1 Not Synchronized
P1482 - Fan Control 2 Circuit Malfunction
C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU)
(37) - Not present
B3910 - Rear Doors Deadlock Motor Circuit High Current
(02) - Not present

B3912 - Rear Doors Unlock Motor Circuit High Current
(02) - Not present


B1325 - System Voltage Low Voltage
(03) - Not present

B1330 - System Voltage Malfunction
(00) - Not present

B1325 - System Voltage Low Voltage
(03) - Not present

B3843 - Air Quality Sensor Circuit Low Voltage
(02) - Present


So nun zum Wichtigen Teil das ewiege WWWWW: Was Wo Wie Warum Wann.
Was würdet ihr mir raten.
werde irgendwie nicht schlau daraus.

 

[transporter]

Erst mal alle löschen .
Weil ich sehe nur eine Motorstörung und zwar P1482 Lüfter Relais 2 Signal zu groß .
Fehlercode mit P sind normal Motorsteuerung .
Grobe Übersetzung
OBD2-Software - Marcel Beutner
oder
Opel Fehlercodelisten - Auto Forum - Auto und Tuning Community
Besser sind genaue Listen für deinen Motor ,aber da steht ja noch die Antwort aus .
Und ich habe wahrscheinlich für Simtec 71.5 keine mehr .

B ist mehr Body : je nach dem was dein Progamm kann zb Türschloss
Fehlercodes - OBD-2.net - Das Fahrzeugdiagnose Informationsportal

Ich vermute du wirst auch kein Fehlercode finden . Bei einen Thermischen Fehler hilft nur tauschen /reparieren .
Halte mal ein Fön auf dein Steuergerät , geht er dann aus(Obwohl der Motor kalt ist ) , ist es wohl das Steuergerät .