vectrabarnie
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Während er alltäglichen Fahrt auf der Bahn (130 km/h). Merke ich, daß bei meinem Vectra (C25XE) die Leistung nachließ. Kupplung getreten und der Motor läuft im Leerlauf, da habe ich wieder eingekupplt und wieder nix. Kurz darauf ging der Motor aus (ohne irgendwelche Fehlermeldungen).
Beim Startversuch klang der Motor garnicht gut. Als wenn das Anlasserritzel nur am Motor kratzt. (Warndreieck usw.) Auf dem Rückweg sah ich schon die Ölpfütze unterm Auto. =>Der Kat hat den Geist aufgegeben und die Abgase stauten sich und haben die dichtung von Nocke und Kubelwelle rausgedrück und dadurch kam Öl auf´n Zahnriemen und der ist gesprungen....
Nur muß ich 24 neue Ventile einbauen, wobei mir mein FOH nicht mal sagen konnte welche Ventile verbaut wurden!!!
Nun meine Fragen:
Hat jemand schonmal das gleiche Problem, daß der Kat sich so verabschiedet?
Wo bekomme ich günstig an nen Kat da der Motor ja recht selten ist, bzw. kann ich auch nen Kat von Omega oder Senator nehmen? (mit evt. größerem Motor).
thx
Beim Startversuch klang der Motor garnicht gut. Als wenn das Anlasserritzel nur am Motor kratzt. (Warndreieck usw.) Auf dem Rückweg sah ich schon die Ölpfütze unterm Auto. =>Der Kat hat den Geist aufgegeben und die Abgase stauten sich und haben die dichtung von Nocke und Kubelwelle rausgedrück und dadurch kam Öl auf´n Zahnriemen und der ist gesprungen....
Nur muß ich 24 neue Ventile einbauen, wobei mir mein FOH nicht mal sagen konnte welche Ventile verbaut wurden!!!
Nun meine Fragen:
Hat jemand schonmal das gleiche Problem, daß der Kat sich so verabschiedet?
Wo bekomme ich günstig an nen Kat da der Motor ja recht selten ist, bzw. kann ich auch nen Kat von Omega oder Senator nehmen? (mit evt. größerem Motor).
thx