Opel Vectra C Vectra 3.2 Sport fällt bei (fast) jeder Fahrt ins Notfahrprogramm

Diskutiere Vectra 3.2 Sport fällt bei (fast) jeder Fahrt ins Notfahrprogramm im Vectra - Technische Probleme Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Guten Morgen liebe Forengemeinde! Ich möchte mich mit einem Problem an euch wenden welches mir zZ Kopfzerbrechen bereitet, denn mein Vectra Jg...
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SemperFI

Frischling
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Guten Morgen liebe Forengemeinde!

Ich möchte mich mit einem Problem an euch wenden welches mir zZ Kopfzerbrechen bereitet, denn mein Vectra Jg. 2002 mit Automatikgetriebe macht seit zwei Wochen faxen:


Auf der Autobahn oder auf Strecken ausserorts fängt nach kurz oder lang die Servicelampe an zu leuchten, zum Teil schaltet sich die Abgaskontrollleuchte dazu (aber kein blinken).
Wenn ich dann das nächste Mal abbremsen muss, schaltet das Getriebe nicht automatisch zurück. Am Anfang wusste ich gar nicht was passiert denn ich merkte nur, dass die Klimaanlage, der Tempomat, Kickdown und andere Funktionen ausfielen.
Wenn ich dann an einem Stoppsignal stehe und losfahren will, komme ich nicht vom Fleck - was ja auch kein Wunder ist im 5. Gang! Selbst mit manueller Schaltung reagiert das Fahrzeug nicht und bleibt im 5.

Jetzt habe ich gemerkt, dass wenn ich kurz in den Leerlauf gehe und dann wieder manuell zu schalten versuche, ich dann den 2. und 5. Gang schalten kann... also Notfahrprogramm.
Sobald ich das Auto abschalte und wieder neustarte bin ich wieder im 1. Gang und die Automatik schaltet wieder wunderbar. Es leuchtet zwar die Serviceleuchte bei der Zündung, schaltet sich aber bei laufendem Motor aus!

Das Problem tritt auch nicht immer auf, oft bin ich im 5. und der Schaltet ohne Probleme wieder runter. Aber 1-2x/Tag habe ich den Fehler, dann ist es aber doof immer irgendwo das Auto neustarten zu müssen.


Ich war natürlich schon beim Opel Händler und habe den/die Fehler auslesen lassen, er meinte aber dazu, dass er es anhand der Codes nicht genau identifizieren kann. Es könnte seiner Ansicht nach alles sein, von einem defekten Ventil bis hin zum defekten Getriebe - was dann sehr sehr teuer wird. Leider habe ich die Codes gerade nicht hier um sie euch zu zeigen!
Im Moment steht das Auto in meiner Tiefgarage da ich einfach Angst habe dass etwas kaputt geht, auch wenn man eingeschränkt noch fahren kann.


Obwohl ich ein Laie bin denke ich nicht dass es ein Getriebeschaden ist, denn zu >95% werden die Gänge sauber gewechslet.
Aber was meint ihr dazu?



Vielen Dank fürs Durchlesen :)
 
vectra a 92

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Herr der Schraubendreher
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Das hört sich ganz nach den bekannten Problemen des AF33 an. Wenn du Glück hast kann es mit einem Ölwechsel behoben werden, such dir dafür am besten eine Werkstatt, die es mit einer Spülung wechselt, um das komplette Getriebeöl raus zu bekommen.
 
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SemperFI

Frischling
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Vielen Dank für deine Antwort!

Da kommt mir noch etwas in den Sinn was der Sache ev. weiterhilft: Der Mechaniker sagte, dass der Ausgleichsbehälter ganz hinten (vom Kühlmittel glaube ich) mal gewechselt wurde da er relativ neu aussieht. Ev hat mein Vorgänger diesen schon einmal in einer Werkstatt austauschen lassen.

Könnte es sein dass sich irgendwie das Kühlmittel und das Getriebeöl vermischt haben?
 
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SemperFI

Frischling
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In den letzten 1500km konnte ich keine Veränderung am Kühlwasser erkennen, auch an der Oberfläche schwimmt nichts, alles ist sauber.

Leider hat der FOH die Fehlercodes nicht aufgeschrieben, somit müsste ich nochmal zum Auslesen fahren. Ich habe mich versucht zu informieren und im Moment habe ich folgende Punkte welche den Fehler auslösen/ beheben könnten:

-Getriebe- Öl durchspülen
-AGR Ventil defekt
-Drallklappen
-Luftmassenmesser


Welche Reperatur würdest du an meiner Stelle erst versuchen?
 
djcroatia

djcroatia

Schichtcheffe
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-Getriebe- Öl durchspülen
-AGR Ventil defekt
-Drallklappen
-Luftmassenmesser

- AGR-Ventil hat der Z32SE nicht. Las deine DK mal reinigen, kostete mich ca. 50,- €.
- Drallklappen haben die Dieselmotoren, also auch ausschliessen.


- Luftmassenmesser könnte etwas verursachen, kann man testen.
- Wie häufig wechselt du dein Getriebeöl? Laut Serviceheft sollte es alle 40.000 KM erfolgen. Wie viel haste runter und wann war der letzte Wechsel?
 
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SemperFI

Frischling
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Hi und danke für deine Antwort. Wie du siehst habe ich zu wenig Ahnung von Autos ;)


Mein Vectra hat knapp 150'000km runter und bezgl. Automatiköl habe ich kurz nachsehen müssen. Das war bei 130'000km, also eine Weile bevor ich ihn gekauft hatte. Soll ich es trotzdem überprüfen lassen?

Mit "DK" meinst du die Drosselklappe, richtig? Ich dachte die wären bei Leistungsverlust oder ungleichmässigem Standgas zu reinigen... gibts da eine Verbindung zu meinem Problem?


Jetzt werde ich mal versuchen einen Termin beim FOH zu kriegen. Ich wäre aber froh wenn ich ein paar Anhaltspunkte hätte, damit der Werkstattchef nicht alle Teile von sich aus auswechselt und ich nachher 1000 Mücken ärmer bin :)
 
djcroatia

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Schichtcheffe
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Hi und danke für deine Antwort. Wie du siehst habe ich zu wenig Ahnung von Autos ;)


Mein Vectra hat knapp 150'000km runter und bezgl. Automatiköl habe ich kurz nachsehen müssen. Das war bei 130'000km, also eine Weile bevor ich ihn gekauft hatte. Soll ich es trotzdem überprüfen lassen?

Mit "DK" meinst du die Drosselklappe, richtig? Ich dachte die wären bei Leistungsverlust oder ungleichmässigem Standgas zu reinigen... gibts da eine Verbindung zu meinem Problem?


Jetzt werde ich mal versuchen einen Termin beim FOH zu kriegen. Ich wäre aber froh wenn ich ein paar Anhaltspunkte hätte, damit der Werkstattchef nicht alle Teile von sich aus auswechselt und ich nachher 1000 Mücken ärmer bin :)
Hi,

ein Schrauber bin ich leider auch nicht :P

Mit DK meine ich die Drosselklappe.
Kommen den Geräusche von deiner Automatik, kommen "Schläge" (sind hörbar) von der Automatik?
Schau mal auf der Rechnung ob das richtige Getriebeöl drinnen ist.
Lese mal den Fehlerspeicher der ATM mal aus und eventuell mal resetten lassen. Also die ATM soll dich und deinen Fahrstil mal kennenlernen.
Deine Werkstatt soll dir auch nicht erzählen was von Kupplung und ZMS, hat deiner nicht.

Weiter oben hast du geschrieben:
Könnte es sein dass sich irgendwie das Kühlmittel und das Getriebeöl vermischt haben?
Las das Öl mal durchsehen, gab den einen oder anderen wo sich beide vermischt haben, keine gute Ehe.

Der "Teilölwechsel" kostet beim FOH ca. 150,- € (bei meinem zumindest)

Ausfall Klima und Tempomat haben eigentlich nichts direktes mit der ATM zu tun.
Mein Tempomat geht seit einem Jahr nicht mehr, sind die Kontakte die gereinigt werden müssen.
 
Thema:

Vectra 3.2 Sport fällt bei (fast) jeder Fahrt ins Notfahrprogramm

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