Opel Vectra B Intervall Getriebeölwechsel

[malreinschaun]

Hallo!

Vectra B BJ 2000 74kw Diesel 5-Gang Getriebe.

Der Vectra hat jetzt 198tkm runter und ich habe keine Ahnung ob und wann das Getriebeöl bisher gewechselt wurde.

Grundsätzlich wurde vor kurzem die Antriebswelle getauscht, kA ob da standardmäßig auch das Getrieböl gewechselt wird.

4 Fragen:

1. Intervall: Wie oft bzw. bei wie viel km sollte das Getriebeöl gewechselt werden?

2. Der erste Gang geht etwas schwer rein, Kupplung muss dazu komplett durchgedrückt werden. War bei meinem Vor-Facelift Vectra BJ 97 ebenso der Fall. Ist das normal?

3. Kupplung: Generell muss die Kupplung bis zum Anschlag durchgedrückt werden, damit die Gänge reibungslos eingelegt werden kann. Ist das normal?

4. Wie merkt man, dass sich das Getriebe verabschiedet bzw. was kann man prophylaktisch dagegen tun?

Danke für eure Antworten

 

[McChris15]

Hi also zu

1: Es gibt kein Intervall für den Getriebeöl wechsel dieses soll Lebenslang haltbar sein, habe es aber damals bei meinem Omega b auch getauscht und danach schaltete er sauberer.
2 und 3 Das die Kupplung beim Gangwechsel voll getreten werden muss ist klar denn sonst kann das Ausrücklager ja nicht seine arbeit machen.
Und zu 4 könntest du mal deine Gänge nachstellen oder nachstellen lassen.
​

mfg

 

[kessel500]

Bei Schaltgetriebe gibt es kein Wechselintervall, wie Chris ja schon geschrieben hat.
Es schade aber nicht das nach knapp 200tkm mal zu machen, weil die Wirkung der Additive im Öl ja mit der Zeit nachlässt.
Ich mach es bei mir auch bald und das nach 120tkm schon.

Bei den Frage 2 u 3 kann es sein, dass das Ausrücklager selbst bald seinen Dienst quitiert oder die Kupplung selbst.

 

[coolbigandy]

Naja bei mir hat sich bei ca 210.000 das Differential beim Getriebe verabschiedet, gab ziemliche Kreistöne von sich, hatte glück dass es die ca 700km Frankreich und zurück noch hielt

 

[malreinschaun]

und ein getriebeölwechsel beugt dem vor, ähnlich wie ein motorölwechsel? oder kann man das nicht vergleichen.

 

[Roadrunner 16V]

Vorbeugen kann man das nicht nennen. Einen Schaden kannst Du auch nach dem Ölwechsel erhalten. Aber das Öl "arbeitet" dann wieder so wie es soll. Über die vielen Jahre verlieren die Additive im Öl ihre Wirkung.
Beim Ölwechsel am besten gleich was besseres rein, nicht das olle Opelöl. Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 oder Liqui Moly 75W90. Füllmenge sind ~2l-2,2l, also 2,5l kaufen. Das Castrol gibts in 0,5l Gebinde.
Zum ablassen unten die Ablaßschraube (10er Inbus) rausdrehen. Die ist seitlich zur Fahrerseite unter der Antriebswelle. Einfüllen von üben die Verschlußschraube (10er Inbus). Kann sein das Du die Batterie ausbauen mußt um da dran zu kommen. Die Füllstandskontrollschraube ist hinten am Getriebe, auch 10er Inbus. Auffüllen bis es da raus kommt, Schraube wieder reindrehen und nochmal so 200ml extra dazu schütten. Das leichte überfüllen tut dem F23 Getriebe ganz gut da es serienmäßig geradeso mit ausreichender Ölfüllung läuft.
Es gab vor Jahren sogar mal eine Feldabhilfe von Opel nach der das Getriebe sogar mit 0,5l überfüllt werden sollte.

 

[McChris15]

Ist es mit dem wechsel beim F18 das gleiche??? Also der gleiche ablauf?

mfg

 

[Roadrunner 16V]

Nicht ganz. Das F18 hat keine Ablaßschraube. Da muß man unten den Deckel vom Differential abschrauben und mit neuer Dichtung wieder dran. Füllstandskontrollschraube ist rechts am Getriebe neben der Antriebswelle. 2L Öl werden benötigt.