R
racker
Frischling
Themenstarter
Hallo,
kann mir jemand sagen, wieviele Motorlagerungen der x20xev Motor besitz...
Problemdarstellung: Der Rückwärtsgang und der 5 Gang lassen sich "teilweise" schwer oder garnicht einlegen... --> habe die Kupplung entlüftet... 1-4 Gang lassen sich ohne Probleme einlegen... Habe beim Opelhändler die Schaltung einstellen lassen... Problem war immer noch da... Laut FOH wäre das Getriebe kaputt ???!!!!
ABER : ich denke mal, wenn ein oder mehrere Motorlagerungen sich teilweise verabschiedet haben und der Motor + Getriebe in einem falschen Winkel (Kippwinkel) stehen , ist der Einschubwinkel des R + 5. Gang mechanisch verstellt. Lass ich den Motor bzw das Auto einen " hobser" machen, gehen die Gänge leichter rein... Motor + Getriebe sind dann in ihren Ursprünglichen Ausgangspunkt zurückgesprungen...
NUN: ein Lager habe ich am Dom auf der Fahrerseite entdeckt --> ist ein "schwarzer Knochen".. hier ist schon das erste Lager kaputt... wo sind den die restlichen...? Und was kosten neue beim "FOH" der bestimmt nicht mit Freundlichkeit spendappel ist --> mein Auto sei eine alte Karre... und ich solle mir doch einen NEUEN kaufen ... :-(
Vielleicht kann mir jemand einen Tipp wegen der Motorlager geben.. Danke im vorraus und mir freundlichem Gruß
Racker
kann mir jemand sagen, wieviele Motorlagerungen der x20xev Motor besitz...
Problemdarstellung: Der Rückwärtsgang und der 5 Gang lassen sich "teilweise" schwer oder garnicht einlegen... --> habe die Kupplung entlüftet... 1-4 Gang lassen sich ohne Probleme einlegen... Habe beim Opelhändler die Schaltung einstellen lassen... Problem war immer noch da... Laut FOH wäre das Getriebe kaputt ???!!!!
ABER : ich denke mal, wenn ein oder mehrere Motorlagerungen sich teilweise verabschiedet haben und der Motor + Getriebe in einem falschen Winkel (Kippwinkel) stehen , ist der Einschubwinkel des R + 5. Gang mechanisch verstellt. Lass ich den Motor bzw das Auto einen " hobser" machen, gehen die Gänge leichter rein... Motor + Getriebe sind dann in ihren Ursprünglichen Ausgangspunkt zurückgesprungen...
NUN: ein Lager habe ich am Dom auf der Fahrerseite entdeckt --> ist ein "schwarzer Knochen".. hier ist schon das erste Lager kaputt... wo sind den die restlichen...? Und was kosten neue beim "FOH" der bestimmt nicht mit Freundlichkeit spendappel ist --> mein Auto sei eine alte Karre... und ich solle mir doch einen NEUEN kaufen ... :-(
Vielleicht kann mir jemand einen Tipp wegen der Motorlager geben.. Danke im vorraus und mir freundlichem Gruß
Racker