Opel Vectra C Motor geht während der fahrt aus

[Synikka]

hallo zusammen,
haben ein problem mit unserem Vectra C Bj 2007 2.0 L Turbobenziner.
Der Wagen geht während der fahrt aus, hauptsächlich wenn der motor kalt ist (bisher eigentlich immer nur wenn er kalt ist^^)
Das ganze passiert vornehmlich beim bremsen und gleichzeitigem treten der kupplung.

Es gibt kein ruckeln vorher, keine drehzahlschwankungen (wobei im stand die nadel sich immer ein stück hoch und runter bewegt, aber nicht viel) rein gar nichts.

Wenn der wagen aus geht leuchten alle kontroll-leuchten (wie beim zünden). Er lässt sich auch ohne probleme wieder starten.

Waren beim FOH und die haben nix gefunden, einfach ne neue software ausgespielt. Fehlerspeicher war auch leer.
Ist natürlich n scheiß gefühl wenn man grad auf die autobahn fährt und die karre geht aus.

jemand mal ein ähnliches problem gehabt?

p.s. gestern zufällig auch mal auf die drehzahl geschaut als es passiert ist...ging schlagartig von 3500 u/ min auf Null

 

[t3cMast3r]

das hatt ich auch mal in der Art, bei mir ging das Auto bei genau 160 km/h einfach aus! ich glaube das war ein Fehler in der steuereinheit die im lenkradblock sitzt, aber genau weiß ich das nicht mehr.. muss der foh rausfinden. die Elektronik vom c is ja für so Macken bekannt.

 

[stoepsel79]

Ich hatte so ein Problem mal mit meinem Audi 80....
Beim anfahren einer Ampel oder Kreuzung,respektive bremsen,ging der Wagen einfach aus!
Grund war, dass ich einen Riss im Flansch zwischen Luftfilterkasten und Vergaser hatte!
Also zog er Nebenluft- sobald ich bremste, kippte der Luftfilterkasten nach vorn und der Riss öffnete sich soweit, dass der Motor zuviel Luft ziehen konnte- ergo Aus ging!
Vielleicht hilft dir das weiter....
Konntrollier einfach mal alles, was mit der Atemluft deines Motors zu tun hat!
Vielleicht ist eine Leitung angerissen, die beim Bremsen zuviel Luft durchlässt...???!!!

 

[Synikka]

Naja das leiden zieht sich weiter=) Die beim opel haben nix gefunden, nur eben ne neue software aufgespielt. Was mir auch auffällt das wenn man im stau steht , die drehzahl auch schwankt bzw beim anfahren und abbremsen. beim bremsen geht die drehzahl auch schlagartig runter so dass der motor fast ausgeht. Meist wird er aber so bei ca 500 u/min noch "abgefangen". Ich weis aber nicht ob das in zusammenhang damit steht das er beim fahren auch aus geht. Im stau ist der motor ja warm, da geht er bisher auch nich aus nur wie gesagt wenn der motor kalt ist bei getretener kupplung und bremse.

Kann da auch ein regler zu neidrig eingestellt sein? Wobei mich das wundert da die nadel ja wirklich schlagartig abfällt. Nebenluft muss ich mal gucken...sollt ja langen wenn ich mit bissl bremsenreiniger den motorraum bissl einnebel oder? Wenn er irgendwo ne "undichte stelle" haben sollte müsste man das an der drehzahl merken oder?