Opel Vectra A Schloss hinten rechts - geht nicht

[Fizzle]

Hey Leute!
Mein Schloss hinten rechts geht nicht mehr -.-"
Hatte ja mal das Problem erwähnt, dass die ZV nicht mehr geht. Nun hatte ich das Blau-Schwarze Kabel verbunden und die ZV funktionierte auch wieder dort.
Nun war ich so schlau und habe die Tür zu gemacht und konnte sie nicht mehr öffnen -.-"

Nun hatte ich die Verkleidung abgenommen (schwer genug mit geschlossener Tür) und geguckt, wo das Problem liegt.
Die ZV geht GARNICHT mehr (ging vorher auch nicht), aber vorher ging der Zylinder immer noch rein und raus.

Wo genau muss ich nun die ZV lösen (an den Ösen), damit ich zumindest mit dem Pin die Tür auf und -zumachen kann, wie ich es sonst immer gemacht habe.

Mit geschlossener Tür ist das alles ziemlich besch****en.

Bitte helft mir

 

[VectraGirl]

haste den Kabelbaum in die Türe mal mit nem Mutlimeter nachgemessen?

 

[Fizzle]

Wie gesagt, hatte das Problem ja schonmal angesprochen.
Ich habe einen Kabelbruch bei der B-Säule und der Tür. Nun kann ich auch nicht mehr Saft drauf geben, dass der Motor laufen würde. Nur vllt mit langen kabeln über die Batterie, aber da müsste ja noch ne Sicherung(Widerstand) zwischen und da weiß ich nicht welchen.

Mein Problem ist wie gesagt: Der Motor fährt nicht rein und raus. Bekomm also auch nicht einfach das Schloss "aufgedreht" weil die ZV dranhängt.
Ich müsste nur den Kabelbaum wieder zusammen machen und fertig ist.
Aber erstmal rankommen -.-"

 

[VectraGirl]

hab ich die Tage erst gehabt, Kunde wollte ne ZV mit Alarmanlage in ne Peugeot eingebaut haben.
Alle stellmotoren gingen außer links. dachte erst an den Stellmotor,
wars aber im endeffekt nicht.
waren 2 Kabel die durch waren im übergang zwischen Chassis und Türe.
wenn du net so weit weg wohnen würdest, würde ich sagen komm vorbei mach ich dir eben.
ist ne Sache von knapp 20 minuten inkl. vernünftiger isolierung.

 

[Fizzle]

Danke dir xD
Aber vergiss nicht, zwischen Chassis und Tür kommst du nicht mehr xD
Da das Schloss "Geschlossen" ist .
Hab Verkleidung und so alles mit geschlossener Tür ausgebaut -.-" Nun will ich aber zumindest die Tür wieder auf bekommen um dann auch das Kabel zu flicken.


Haber gerade nachgelesen, dass das Blau-Schwarze Kabel für die Diebstahlsicherung ist.
Genau das hatte ich auch angeschlossen glaube ich -.-" na Geil -.-
Ist jetzt der Motor "Gesperrt" wie könnte ich den wiederbeleben?

 

[VectraGirl]

mach mal die linke türe auch auf und schließ es genau so an. hab gerade keine Stromlaufpläne da, die liegen in der Fa.

 

[Fizzle]

Das bringt mir aber wenig^^
Ich komm ja nicht an die Bruchstelle ran (Kabel sind abgerissen).
Wie gesagt, ich möchte nur die Tür auf haben, dann könnte ich auch die Kabel flicker und die Welt ist wieder in Ordnung! =)

 

[VectraGirl]

ich weiß nicht wo du dein Problem hast, mit nem Zugdraht neue Kabel ins Auto zu ziehen wenn die Türe zu ist.
Und wenn du die andere Seite abmachen würdest könntest du zumindest damit erstmal den stellmotor öffnen in dem du deine gerissene Seite uf den Stecker brückst.
geht aber auch einfacher, einfach nur auf die entsprechenden Kabel + und - draufgeben und schon geht der stellmotor auf.

 

[Fizzle]

Okay, also quasi von der anderen Seite die Kabel rüberziehen/verlängern, sodass der Motor auf der "kaputten" Seite wieder betrieben werden kann.
Meinst du das so? ^^
Welche Farben müssten dass denn sein für Plus und Minus?

Kann ich dann nicht auch direkt von der Batterie aus die Kabel ziehen? Welche Kabel müssten das sein? ^^" Wie heißen die Kabel?

 

[Fizzle]

So Leute, ich habe mir nun erstmal ein paar Meter Zwillingsdraht besorgt und ein paar Sicherrungen besorgt (bis 25A).
Jetzt wollte ich gerne von der Batterie bis zum Stellmotor die Leitung legen und dann die ZV mit Strom versorgen, damit ich die Tür ENDLICH wieder auf bekomm.
Bitte ne kleine Anleitung/Erklärung für mich!
Danke euch.

 

[Vectra_4x4]

hi,
kommst du an den Stellmotor dran und wie ist der stellmotor mit dem Türschloss verbunden?
weil ich sagen würde schraub doch den stellmotor erstmal raus und schieb die stange vom schloss in die richtung die zum öffnen richtig ist.

mfg 4x4

 

[Fizzle]

hi,
kommst du an den Stellmotor dran und wie ist der stellmotor mit dem Türschloss verbunden?
weil ich sagen würde schraub doch den stellmotor erstmal raus und schieb die stange vom schloss in die richtung die zum öffnen richtig ist.

mfg 4x4

Alle Schrauben könnte ich nur abdrehen, wenn die Tür wenigstens zu öffnen ging
Aber genau deswegen wollte ich ja den Motor mit Strom versorgen damit der wieder aus dem Deadlock rausgehn^^.
Hatte beim Ausprobrieren nämlich BlauSchwarz angeschlossen und dann war die Tür dicht (hab natürlich auch noch die Tür zugeworfen xD)
Also wie gesagt: Abbauen wird wohl nichts.

 

[Vectra_4x4]

hey hab mal im schaltplan gekuckt es müsste normal grau/grün oder blau/rot sein probier mal aus wennde da spannung drauf gibst was sich tut

 

[Fizzle]

Ich muss ja direkt von der Batterie Saft holen...muss ich da noch ne Sicherung zwischen klemmen, oder kann ich einfach so an den Stelltmotor ran mit den Kabeln?

 

[Vectra_4x4]

moin also ich würd schon eine dazwischen hängen is ja kein aufwand ich würd aber maximal ne 10A dazwischen hängen weil fals ich doch die falschen kabel ausm schaltplan gelesen hab schiest dir der motor durch und mit ner 10A sicherung fliegt die halt dann. du legst ja das kabel nicht für immer oder? du willst ja nur schnell die kabel von batterie zur tür legen und danach den original kabelbaum wieder zam klemmen oder? weil wenns so machst dann reichst wenn die einfach quer durch auto legst hoffe es klappt so wie ich gesagt hab

 

[Fizzle]

moin also ich würd schon eine dazwischen hängen is ja kein aufwand ich würd aber maximal ne 10A dazwischen hängen weil fals ich doch die falschen kabel ausm schaltplan gelesen hab schiest dir der motor durch und mit ner 10A sicherung fliegt die halt dann. du legst ja das kabel nicht für immer oder? du willst ja nur schnell die kabel von batterie zur tür legen und danach den original kabelbaum wieder zam klemmen oder? weil wenns so machst dann reichst wenn die einfach quer durch auto legst hoffe es klappt so wie ich gesagt hab

Danke für die nützliche Info.
Nein, natürlich soll das kein dauerzustand werden xD ! Lediglich nur für den Moment, damit ich die Tür wieder auf bekomm und die originalen Kabel alle wieder anschließen kann. ^^
Will die doofe Tür endlich aufbekommen ^^

 

[Vectra_4x4]

jo ok also dann probiers mal mit den kabeln wo ich gesagt hab eins von den zweien müsste es sein halt jeweils immer erst eins anklemmen zum testen siehst dann bei welchem es reagiert.
Gruß 4x4

 

[Fizzle]

jo ok also dann probiers mal mit den kabeln wo ich gesagt hab eins von den zweien müsste es sein halt jeweils immer erst eins anklemmen zum testen siehst dann bei welchem es reagiert.
Gruß 4x4

An welches Kabel vom Motor muss ich denn PLUS und MINUS von der Batterie anschließen?
Das müsste ich noch wissen^^ Danke!

 

[Vectra_4x4]

also normal minus auf braun und mal mit plus die anderen zwei probieren wo ich in einem voherigen beitrag benannt hab eines von den zweien müsste es sein musst mal probieren.
woher kommste denn?

 

[Fizzle]

also normal minus auf braun und mal mit plus die anderen zwei probieren wo ich in einem voherigen beitrag benannt hab eines von den zweien müsste es sein musst mal probieren.
woher kommste denn?

Ja, den Betrag hab ich noch genau im Kopf =)
Danke dir! Super Hilfe!

Ich denke mal Morgen wage ich mich mal daran.
Wie soll ich den Zwillingsdraht an die Batterie machen? Einfach bei der normalen Schelle vom dem Autobatterieanschluss mit zwischen packen? ^^

lg
Fizzle