Öl im Motorraum

[VectraDriver83]

hi @ all,

hauptproblem:also... ich habe seit kurzem das Problem, dass ich öl im Motorraum habe.dies befindet sich an dem dicken schlauch rechts vom Motor ( sry nicht so den plan).

Ich habe einen Vectra b baujjahr 96.Ich war auch schon in der Werkstatt und dort wurde die dichtung am Motorblock erneuert.

Doch jetzt hab ich schon wieder das gleiche Problem wieder...teilweise geht der Wagen auch einfach wärend der Fahrt aus.(die werkstatt sagte: nein das kann nicht sein ,dass der einfach aussgeht) ist aber so.----- ich hoffe einer von euch Spezies kann mir weiterhelfen.

problem2Desweiteren harkt mein Türschloss,wenn ich aufschliessen will, dann habe ich immer irgendwie einen widerstand,aber noch gehts nach bischen hin und her wieder auf.

problem3: die temp.- und uhrzeitanzeige (armatur/boardcomp.) wird immer schwächer und ist kaum noch zu erkennen.wie kann ich das beheben?

Wichtiger ist allerding erstmal das Ölproblem.ich wollte nur nicht tausend neue Themen öffnen.... bitte um hilfe

 

[matthias85]

Zu dein Öl im Motorraum, schau mal bei laufenden Motor ob irgendwo Öldampf austritt, was auch mal machen kannst, schauen ob alle Schlaüche drauf sind,

Denn Öl an Bauteilen im Motorraum weit oben ist meist ein undichtigkeits Problem von Schläuchen die Öldampf führen und der denn Austritt, aber der Ölmessstab ist drinne?


Zu dein Ausgeh problem, wann geht der aus, in voller Fahrt einfach so oder beim Kuppeln!

welchen Motor hast du?

 

[VectraDriver83]

- Motor muss ich gucken ...benziner,bj96,115 ps(trage ich nach)

- ja ölstab ist drinne

- schläuche sind alle drann.wenigstens das sollte die werkstatt geschafft haben

- geht zb. an der ampel aus

..erstmal danke bis hier her

 

[matthias85]

Das er im stand an der Ampel ausgeht, liegt an deiner Drosselklappe!

Reinigen und auch alle Anbauteile an der Drosselklappe reinigen, also auch Leerlaufsteller, der die Ursache sein wird, warum der immer aus geht!

 

[VectraDriver83]

also ich habe bei meinen baby gerade innenraumreinigung gemacht und nochmal im motorraum geguckt. bei näheren hinsehen stellte ich fest, dass der schlauch zum motor gerissen ist.denke mal es lag daran.habe dies jetzt mit klebeband abgedichtet und bin bischen gefahren.bis jetzt kein verlust von öl mehr...Ich kann es nicht glauben das die werkstatt das nicht gesehen hat und mir ne dichtung reingebaut hat.diese vollidioten !!! selbst ich als laie habe jetzt den riss erkannt.ich hoffe das mit dem klebeband/pflaster ist erstmal ok.?

erstmal danke für die Antworten...hat noch jemand ne lösung zu meinen anderen problemen (siehe oben/bordcomp. beleuchtung + schloss) wäre echt nett.

 

[matthias85]

TID mal ausbauen, also die Anzeige mit uhrzeit und temperatur und neue Birnen einsetzen, aber vorweg, an der instrumentenbeleuchtungs helligkeit hast net ausversehen gedreht unterm lichtschalter oder?

Welches Schloß geht schwer, Fahrertür? naja, denkemal, du hast doch noch ne Fernbedienung oder nicht, ansonsten wirst wohl bald das Türschloß ersetzen dürfen, kannst ja mal versuchen mit sprühöl es gangbarer zu kriegen, hilft ja manchmal!

 

[tiger]

Also Klebeband ist nur eine Notlösung.
Wechsel den Schlauch lieber.
So Teuer kann der net sein, und wechseln schafft normal jeder.
Das mit den MID (Multi Info Display) hatte mein Alter 99er auch(Pixeltod)
Kannst nur aufm Schrott gehen und dir ein neues holen.(kost ca 10-20euro)
Die dinger sterben nach langer zeit gerne mal.
Türschloß einfach mal Prbieren etwas öl reinsprühen.(Gibts bei A.T.U. kleine Sprühdose mit nem kleinen Strohhalm dran)

 

[matthias85]

Also Klebeband ist nur eine Notlösung.
Wechsel den Schlauch lieber.
So Teuer kann der net sein, und wechseln schafft normal jeder.
Das mit den MID (Multi Info Display) hatte mein Alter 99er auch(Pixeltod)
Kannst nur aufm Schrott gehen und dir ein neues holen.(kost ca 10-20euro)
Die dinger sterben nach langer zeit gerne mal.
Türschloß einfach mal Prbieren etwas öl reinsprühen.(Gibts bei A.T.U. kleine Sprühdose mit nem kleinen Strohhalm dran)

grins zu langsam

 

[tiger]

grins zu langsam

Aber Mathias das MID hat doch keine Birne hinter oder???
Habe bei mir damals aufm schrott ein neues geholt , weil bei meinem so viele Pixel einfach weg waren.
Man konnte echt nix mehr lesen.
Habe es dann von einem Kumpel tauschen lassen(arbeitet bei Opel)

 

[matthias85]

Klar sind hinten 2 birnen drin im TID(MID 4), wie sollte es sonst leuchten, Pixelfehler sind anders, da gehen doch z.b. net mehr einzelne Striche, aber wenn es immer dunkler wird verabschiedet sich die Beleuchtung(eventuell ist sogar eine schon kaputt) würd ich meinen!

Wobei man deines net ausschließen kann, also entweder oder, bevor ich mir ein Neues hole( auch wenn gebraucht) würde ich die Birnen wechseln!

 

[tiger]

Klar sind hinten 2 birnen drin im TID(MID 4), wie sollte es sonst leuchten, Pixelfehler sind anders, da gehen doch z.b. net mehr einzelne Striche, aber wenn es immer dunkler wird verabschiedet sich die Beleuchtung(eventuell ist sogar eine schon kaputt) würd ich meinen!

Wobei man deines net ausschließen kann, also entweder oder, bevor ich mir ein Neues hole( auch wenn gebraucht) würde ich die Birnen wechseln!

Hast recht

 

[VectraDriver83]

ok.dann lag es wohl am schlauch...werde mir wohl einen neuen holen.Einbau werd ich schon packen ,hab ja das buch..so wirds gemacht

bei der anzeige werde ich mal nach glübirnen gucken..fraglich ist nur, wie ich die anzeige aufbekomme.muss ich doch die ganze armatur abschrauben oder?

also das schloss war wie gesagt bis vor kurzem i.O.Habe keine fernbedienung.bevor ich die hole,muss ich erst die zv linke seite reparieren,weil diese auch nicht mehr funktioniert.

Ich danke Euch allen für die schnellen und kompetenten Antworten.Echt geiles Forum und nette Leute hier.

ps: weiss jemand wie sich der schlauch nennt? der dicke rechts zum Motor (is nur ein kleines Stück)..Motor ist ein X18XE

 

[matthias85]

Tacho ausbauen steht in den Buch!

Bild wär net schlecht, aber denke du meinst den schlauch der von unten nach oben an den Ventildeckel geht, das ist die Kurbelgehäuseentlüftung wenn ich net irre!

meinst du den schlauch links neben dem Ölmeßstab?

http://opel24.com/FAQ/silniki/x20xev.jpg

das ist der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung!

 

[VectraDriver83]

auf deinem bild links neben dem ölmessstab hab dein Foto markiert(ölmeßstab liegt bei mir auf der linken seite ).der dicke schlauch der in den motor geht,dort war der Riss und da kam wohl das Öl her.is ja nur das obere Stk. unten is ja metall.wie gesagt habe erstmal abgeklebt und ich hab das Gefühl, dass er jetzt auch viel besser läuft.

 

[matthias85]

ja genau, einfach zum FOH zeigen oder zum Schrott nen alten ausbauen!
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch!