Radläufe rosten

Diskutiere Radläufe rosten im Vectra - Technische Probleme Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; komm gerade von nem bekannten, der hatt auch einen vectra, glaub 2.0 16 V, vorfacelift.. hatte sich die Radläufe bördeln lassen bei einer relativ...
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Vectra_Power

Frischling
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komm gerade von nem bekannten, der hatt auch einen vectra, glaub 2.0 16 V, vorfacelift..
hatte sich die Radläufe bördeln lassen bei einer relativ bekannten Tuningwerkstatt (Namen will ich hier ungern posten, da ich bis jetzt eigentlich immer nur gute erfahrungen gemacht habe)

Das Problem ist der Rost, die Werkstatt hatt zwar gebördelt, jedoch aufgrund des relativ extremen rostbefalls nur notdürftig konsverviert und empfohlen zu einem lackierer zu gehen...
naja der gute is auszubildender, also hab ich mir das heute angeschaut..
es sieht so aus: die kante ist ziemlich vergammelt, zumindest im oberen drittel
gut hab ich mal mim dremel den rost entfernt.. ja und jetzt xD is so gut wie kein blech mehr da - stellenweise (ca. 3,5 cm)

meine frage jetzt, da der rost bis jetzt (!!!) nur die kanten befallen hatt, kam mir die idee die kanten zu entfernen, schön blank schleifen, spachteln natürlich und gut konservieren..
jedoch hatt er jetzt bedenken wegen der Stabilität, befürchtet sein vectra fliegt auseinander, wenn ich die kanten (bzw. das was davon noch übrig ist) entferne 8).. naja machte ihm also den vorschlag, dass wirs ja mit glasfasermatten und polyesterharz evtl von innen verstärken können...
also was meint ihr dazu ???

ach ja, der lackierer meinte "reperaturblech erneuern, kosten 1500 euro aufwärts... "

dankeschön:super:
 
Maik_2000

Maik_2000

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AW: Radläufe rosten !!!

Naja fakt ist, das sich mit Spachtelmasse und Harz / Fasermatten nur kleine Stellen ausbessern lassen... zum " erneuern " des Bleches halte ich persönlich diese Methoden nicht für Fachmännisch...

Wenn ihr es wirklich sauber und richtig machen wollt, besorgt euch aus dem Zubehör rep. Bleche, und lasst sie von nem bekannten ( falls ihr es nicht selber machen könnt/wollt ) Anschweißen !

Alles andere halte ich persönlich für Pfusch !
Natürlich gibt es auch anhänger der Spachtelmasse, und im Endeffekt muß jeder für sich entscheiden wie er/sie es haben will, aber für mich ist eine richtige Reparatur nur mit Stahl das wahre...
 
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Vectra_Power

Frischling
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AW: Radläufe rosten !!!

danke schon mal !!!
ja ich will natürlich nicht alles zuspachteln, nur an der schnittkante einen schönen übergang hinspachteln, denn der nach außen sichtbare radlauf ist einwandfrei, genauso innen, jedoch die kante, die gebördelt wird ist im oberen dritten nur noch stellenweise vorhanden, sieht beschissen aus und schlecht zu konservieren !!!
deshalb dacht ich mir wegschneiden (also die kante) und dann die schnittsstelle sauber verspachteln, dass es optisch auch einigermaßen nach was aussieht..
weißt du vllt noch was zur stabilität? wir die beeinträchtigt?
 
Fummy80

Fummy80

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AW: Radläufe rosten !!!

So hat dann aber das Innenradlaufblech keine verbindung mehr zum Blech vom äußeren Seitenteil!!!
Also ich würde es so net machen!

Wenn dann ordentlich schweißen!

Habs erst die letzen zwei Wochen bei nem F-Astra von nem Bekannten gemacht! 2x Schweller, 2x Radläufe, 2x Innenradlauf, 1x Tanklochblech!
Bleche kosteten 150€ und halt arbeit!

Aber wenn es so machen willst wie gesagt hast, würd ich es gleich so lassen und Geld sparen ums dann nachm Winter ordentlich zu machen!
 
rob

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Schichtcheffe
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AW: Radläufe rosten !!!

hier im forum gibts par die ihre kanten aus den radläufen rausgeschnitten haben anstatt zu bördeln...wenn sich einer meldet kannste ja fragen wie die das gemacht haben...ich hatte das problem nie weil meine felgen so gepasst haben...das problem mit dem rost hab cih aber trotzdem8)
 
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Vectra_Power

Frischling
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AW: Radläufe rosten !!!

okay nochmals danke...
versteh schon spachteln is pfusch... ^^
doch schweißen teuer und wir könnens nicht
ich würde die kante ja nur im oberen drittel (ca. 10 cm) entfernen und die schnittstelle verspachteln...
 
Nixplaner

Nixplaner

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AW: Radläufe rosten !!!

das problem ist die umgelegte kante ist doppelblech (also innen und aussenradlauf kommen zusammen), ist da mal der rost drin hilft alles nachbessern nix. wird das nicht ordentlich gemacht ist bald das ganze seitenteil n schweizer käse. neue radläufe reinschweißen, keine experimente.
 
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christian0812

Gast
AW: Radläufe rosten !!!

hier im forum gibts par die ihre kanten aus den radläufen rausgeschnitten haben anstatt zu bördeln...wenn sich einer meldet kannste ja fragen wie die das gemacht haben...ich hatte das problem nie weil meine felgen so gepasst haben...das problem mit dem rost hab cih aber trotzdem8)

Sprichst du mich an?? :biggrin:

Bin so "einer" der die Innenkante weggemacht hat..schön mit Flex und Fächerscheibe beigegangen..

Danach hab ich die blanke Kante mit Phosphorsäure abgewaschen, dann nen Füller mit drauf, dann Basislack und dann Klarlack..und von Innen hab ich damit der Lackfilm durch Steine nicht zerschossen wird noch Unterbodenschutz rein.
Hält bis jetzt, ohne Rost..
 
rob

rob

Schichtcheffe
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AW: Radläufe rosten !!!

genau dich meinte ich....wusste doch das es irgend so ein grauer war8)
 
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Vectra_Power

Frischling
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AW: Radläufe rosten !!!

Sprichst du mich an?? :biggrin:

Bin so "einer" der die Innenkante weggemacht hat..schön mit Flex und Fächerscheibe beigegangen..

Danach hab ich die blanke Kante mit Phosphorsäure abgewaschen, dann nen Füller mit drauf, dann Basislack und dann Klarlack..und von Innen hab ich damit der Lackfilm durch Steine nicht zerschossen wird noch Unterbodenschutz rein.
Hält bis jetzt, ohne Rost..
phosphorsäure? gibts die in der apotheke oder?
was hast du nach der säure gemacht?
abgewaschen?
hab schon auf deiner hp geschaut find aber kein bild, könntest falls du eins hast vllt hochladen? wär :151:
 
C

christian0812

Gast
AW: Radläufe rosten !!!

Die Säure ahmt so ne Art Phosphatierung nach, die eigentlich ab Werk auf jeder Karosse ist..
Die Säure hab ich von der Arbeit gehabt..
Kannst dir stattdessen auch Washprimer kaufen, aus nem gut sortierten Lackladen..der hat den gleichen Effekt..

Dann nen normalen Aufbau, also korrosionshemmenden Füller (Zinkstaubgrundierung), Basislack und dann Klarlack. Und dann Unterbodenschutz

Wie meinst du das mit Bildern? Von aussen sieht man da nix..sieht aus wie original
 
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