Auto verliert Kühlflüssigkeit

[wess]

hallo verliere kühlerwasser und weiss aber nicht wo helft mir

 

[Michablitz]

AW: hilfe verliere kühlflüssigkeit

Keiner nasser Fleck unterm Auto?
Im Innenraum was Nass?
Kopfdichtung?

 

[wess]

AW: hilfe verliere kühlflüssigkeit

nein nix das is ja das komische

 

[Stefan]

AW: hilfe verliere kühlflüssigkeit

Über welchen Zeitraum und wieviel?

 

[wess]

AW: hilfe verliere kühlflüssigkeit

habe am freitag nachgefüllt und nix dabei gedacht und gestern hats wieder geleuchtet ich sag mal so 2cm unter max wars am freitag und heut a wieder

 

[DJ Deathwork]

AW: hilfe verliere kühlflüssigkeit

Du verlierst Kuehlflussigkeit, das ist nicht gut,
1. welcher Zeitraum und wieviel?
2. Hast du Wasser im Oel, oder son Braunen Matsch unterm Oeldeckel? Wenn Ja Kopfdichtung Platt
3. Oder hast du Oel iM Wasser, dann auch Kopfdichtung Platt.
4. Abhilfe zur schnellen Fehlerursache, mach ein Kuhlkreislauf Drucktest, dann weist du wo evtl ein schlauch undicht sein koennte.

MFG Denis

 

[wess]

AW: hilfe verliere kühlflüssigkeit

von freitag bis jetz 2cm unter max es is nix untern deckel noch untern auto

 

[DJ Deathwork]

AW: hilfe verliere kühlflüssigkeit

Mhh das einzigste was du machen kannst ist eine druckpruefung,
weil sowas kann Ich schlecht als ferndiagnose stellen.
ENtweder ist deine Kopfdichtung platt und du verbrennst wasser mit bzw, dein oel ist braunlich so wie Scheise, oder einer deiner Schlauche ist defekt.
Nur mit einer Druckpruefung kannst du den Fehler rausfinden.

 

[wess]

AW: hilfe verliere kühlflüssigkeit

öl is in ordnung wie mach ich die prüfung???

 

[SouLReaVeR]

AW: hilfe verliere kühlflüssigkeit

von freitag bis jetz 2cm unter max es is nix untern deckel noch untern auto

das ist doch aber nichts schlimmes..............
wenn es 2cm unter minimum wäre, würde ich die Aufregung ja verstehen....!

irgendwie kapier ich jetzt das Problem nicht....!!

 

[de la ghetto]

AW: hilfe verliere kühlflüssigkeit

guck guck ....... hasse den ungewöhnlich viel druck im kühlkreislauf ; du musst , ein bissel auto fahren , wenn koppdichtung im arsch is , entweicht der druck vom kolben über der kaputten dichtung im kühlkreislauf , dan wird der ebend aufgepumpt im warsten sinnde des wortes .... , bei mir hats gebrodelt wie ein vulkan , und örgendwann geht ein teil im arsch wenn der druck zu gross wird , ( bei mir kühler gerissen ) .....
oder haube auf deckel auf vom kühlwasser behälter , dann mal ordentlich gas geben , kommen dan lüftblässchen ? wenn ja , dichtung im arsch

OK wir fahren ja unterschiedliche autos , aber is doch immer das selbe oder ? mit den sympom das die dichtung im arsch is und wie man das am besten herausfindet ,

haunse rein

 

[vectraopel]

Hi!!
Die Druckprüfung lässt du am besten von einer Werkstatt machen kosten hierfür etwa 30 Euro, ABER dan bist du auf der sicheren Seite ob was Kaputt ist oder nicht
mfg
Danny

 

[juergen]

Ein Verlust von Kühlwasser deutet immer auf eine Leckage/Defekt hin. Wie schon geschrieben fahre am besten in die Werkstatt und laß den Kühler mal abdrücken. Wenn du Glück hast, dann ist nur am Kühler oder einem der Schläuche eine kleine Leckage, oder aber die Wapu ist nicht mehr ganz dicht. Im ungünstigsten Fall wird das Kühlerwasser in einem deiner Zylinder verdampfen, was dann auf einen ZKD Schaden zurückzuführen wäre.

 

[wess]

aber nicht wenn ich am freitag voll gemacht habe heute is wieder weniger geworden

 

[StyLopath]

Mal eine Frage hierzu: MUSS das Kühlsystem zwangsläufig unter Druck stehen? Wenn ja, was hat es zur Folge wenn es keinen Druck aufbauen kann?

Hab nämlich an der obersten Stelle des Kühlwasserausgleichsbehälters eine Leckage, durch die Druck entweicht.

Nun habe ich festgestellt, dass kurz bevor bzw während der Lüfter anspringt im Stand das Wasser im kühlwa-ausgleichsbehälter nach oben kommt. Sobald es wieder nur etwas kühler wird geht das Wasser wieder schlagartig zurück.
Wenn ich während dem Wasseranstieg gas gebe hört es auch auf (d.h. die 2 sekunden die es steigt kann ich gasgeben dann steigt es garnicht erst).

Wasserpumpe ist neu, und das ist auch (bisher) die einzige Leckage im Kühlsystem.

Ich würde mir das so erklären dass das Wasser wegen dem nicht vorhandenen Druck evtl schon zu kochen beginnt (der Lüfter geht ja soweit ich weiß erst knapp unter 100° an und bis dieser seine Wirkung entwickelt könnte das Wasser ja die 100° schon erreichen) und dadurch das Wasser hochgeschossen kommt.

Allerdings würde ich gerne mal die Meinung eines Fachmannes hören ob das so hinkommen kann , habe nämlich schon etwas Angst...

...und ja, ich bin schon auf der Suche nach einem neuen Ausgleichsbehälter :)

MfG

*EDIT* Ok, habe gerade das hier:
Saab 900 Kühlflüssigkeitsverlust
entdeckt. Demnach könnte es ja das Problem sein...

@Threadstarter: Schon mal das Auto im Stand warmlaufen lassen (bis der Lüfter anspringt) und geschaut ob es evtl irgendwo dampft?

 

[MCHinter]

haste du vll ein nassen fleck im innenraum auf der beifahrerseite?muss auch nit gleich sichtbar sein..hatte sehr viel kühlwasser verlust uns wusste auch erst nit das es innen nass ist.am ende wars der wärmetauscher.schau mal nach ob deine innenraumheizung warm wird.