C20XE-Motor spinnt und verschluckt sich

Diskutiere C20XE-Motor spinnt und verschluckt sich im Vectra - Technische Probleme Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; MOIN MOIN, ich bin ein leidenschaftlicher Opel Fahrer doch langsam bekomme ich die schnautze voll mein VEctra (ex 1.6) dem ich letztes Jahr MOtor...
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2fast2vectra

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MOIN MOIN,
ich bin ein leidenschaftlicher Opel Fahrer doch langsam bekomme ich die schnautze voll
mein VEctra (ex 1.6) dem ich letztes Jahr MOtor umbau gegönnt habe mit dem C20XE.
Doch hatte er mir bereits viele Probleme bereitet gehabt.
Motor stammte aus einem Calibra....

so nun zu meinen PROBLEM:
WENN ICH ihn im kalten zustand starte (ohne gas zu geben wie gewohnt) springt er an und säuft wieder ab.
nach ungefär 3 maligen versuchen hat es schließlich geklappt das er mal angeblieben ist.
DAS problem war dan das der drehzahlmesser sehr durcheinander lief zwischen 400 - 800U/min geschwankt hat Vibriert hat er ja auch ....
als ich ihn etwas laufen lies hat er sich mit der zeit etwas verbessert.
doch das nächste problem, ich fahre los mit geringem gasgeben und was passiert ER VERSCHLUCKT SICH und würde am liebsten ausschalten.
also kam ich nur in stottern weiter....
meine einzige methode ihn vorran zu bringen ist VOLLGAS GEBEN was auch leider verzögert passiert.
SO erste stelle werkstatt aufgesucht... zuerst die vermutung das es die benzinpumpe wäre oder das relai auch nicht! benzinpumpe war schonmal futsch die hatten wir ausgetauscht und den benzinfilter auch!
so dann haben wir DAS LUFTMASSENMESSER ausgetauscht auch kein erfolg.
dann die zündkerzen und zündkabeln... leider auch nichts
ICH, ALs auch meine Fachmänner in der werkstatt wissen nicht weiter experementiert bis zum umfallen ACh ja das steuergerät hab ich auch durch ein anderes ersetzt auch kein erfolg... motordiagnose gemacht kam kein fehlermeldung was kann da noch die ursache sein?
manchmal wenn er mal warm gelaufen ist und ich ihn auch mal geheizt habe läuft er für ne kurze zeit wieder sauber und stottert / verschluckt sich auch nciht mehr!
KANN MIR DA JEMAND WEITER HELFEN ICH ZWEIFEL SCHON ICH MÖCHTE DOCH WEITERHIN FAHRSPASS HABEN :( um jede hilfe freue ich mich sehr...! grüße aus frankfurt :)
 
DS237

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Gelber Engel
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AW: C20XE motor spinnt und verschluckt sich

hallo. wie schaut es denn unter der verteilerkappe aus oder hast du schon den c20xe mit der 2.8er motronic ohne zündverteiler? unter umständen könnte es auch der kurbelwellensensor sein vieleicht auch die lambdasonde. möglichkeiten gibt es da leider auch sehr viele. ich hatte es auch schon mal gehabt das die pins im stecker vom luftmassenmesser neu verlötet werden mußten da sie keinen richtigen kontakt mer hatten. wenn er warm ist geht er da? wenn ja dann würd ich mal nach dem temperaturfühler schauen der seine werte ans steuergerät weiter gibt, nicht der für die anzeige im tacho. das könnt unter umständen bewirken das er zuviel einspritzt wenn er nich richtig warm ist und das würde vieleicht erklären warum er absäuft.
 
Vectra B CC Phantom

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Tripel-As
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AW: C20XE motor spinnt und verschluckt sich

Hy,

schau mal bei Leerlauffüllungsregler, ob der verdreckt ist, den reinigen oder mal tauschen.


mfg nico
 
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2fast2vectra

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Hab ich mal heute ausprobiert komplett mal alles gereinigt und auch durch ein ersatz vom anderen motor ersetzt kein erfolg :( nun merk ich wenn ich fahre und gas gebe das auch die kontrollleuchte angeht vom MOTORSTÖRUNG.
aber immer noch das problem das er im leerlauf im drehzahl spinnt und der motor an sich selbst am starken wackeln ist so abundzu...
schlimmste ist halt das fahren!
gibt auch keine leistung wie früher und bei vollgas kommt er erst vorran wenn ich leichtes gas gebe fängt das ganze auto an zu stottern!!
HILFFEEEEEEEEE
 
DS237

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Gelber Engel
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wenn die lampe angeht ist auch ein fehler abgespeichert!!! lass den fehler mal bei opel in der werkstatt auslesen! ich vermute trotzdem mal das es richtung lambdasonde oder luftmassenmesser geht
 
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SchrauberGOTT
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Warum bei Opel auslesen??? kann man doch selber ausblinken.
Anleitung hält die SuFu bereit!
 
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2fast2vectra

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hmm....wie kann ich das den selber auslesen?
was kostet das den sowas auslesen zu lassen?
eine motordiagnose kostet 50€ hieß es! weiß jemand da genaueres?
 
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den stecker zum selberauslesen findest du wenn die haube auf machst und vor dienem auto stehst rechts oben hinter dem domlager der müsste mein ich 12 polig sein. da musst du mal gucken welches kabel A und B ist (steht auf der stecker rückseite) und die überbrückst du. (mit kabel) dann aschaltest du die zündung ein und denn fängt deine kontrolleuchte an zu blinken. Die Fehlercodes die er rausschmeißt müsstest du in der sufu finden. kleines beispiel... blink......blink blink..... =12 (diagnosebeginn) blink blink blink.......blink =31 (kein drehzahlsignal, ist klar weil das auto ja aus ist.) kapiert? so einigermassen? wie gesagt und die fehlercodes müsstest in der sufu finden.

MFG Björn
 
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2fast2vectra

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Spitze danke für diese information da hab ich was dazu gelernt was ich auch gleich ausprobieren werde.
meine frage noch kann ich diesen Test mit motorlauf diagnosieren?
oder ist das überflüssig ob ich das im laufendem motor oder in zündung ausprobiere?
VIele grüße aus Frankfurt

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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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hallo,
vielen dank erstmal an euch das ihr so hilfsbereit seid wie ihr sieht komme ich voran.
ich habe nun den fehler selbst ausgelesen und habe folgenden fehler gemeldet bekommen:

-Fehlercode 13 Lambdasonde =keine Spannungsänderung
-Fehlercode 45 LLambdasonde= Gemisch zu Fett

wie soll ich vorgehen?
austauschen? Reihnigen? kabeln verfolgen?
auf was hab ich zu achten oder was muss ich machen?
könnte ja ein kabel sein? der alles futsch gemacht hat?
jedenfalls hab mir das als fehlermeldung an!?!?
Hat damit auch das AKTIVKOHLENFILTER WAS mit sich? gab an das es einen zu niedrigen spannung hat.
wo ich glaube das ich meine anlage zu stark aufgedreht hatte und damit die baterie belastet hatte war vieleicht der fehler noch mitgespeichert!
kann das sein?
danke um jede HILFE :)
 
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Budderwerch

Budderwerch

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Moin.

Kannst ja mal für ´ne halbe Stunde die Batterie abklemmen, denn sollte der Fehlerspeicher wieder gelöscht sein.

Danach läßt du das Auto wieder laufen bis die MKL angeht.
Lies den Fehlerspeicher erneut aus (Motor muß aus sein).

Falls du wieder die beiden Fehler hast, erneuere die Lambdasonde.

Mfg Jörg
 
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2fast2vectra

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Super genau das hab ich auch gemacht und musste feststellen er läuft wieder ruhig ... hat das einen grund warum das so war? wenn fehlermeldungen gespeichert sind kann es durch solche fehler enstehen am auto?
ich hatte auch dem Lambdasonde auch mal abgeschraubt und gereinigt... könnte es daran liegen das es jetzt geht?
motorleuchte leuchtet auch nicht mehr auf... ?!
 
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Gelber Engel
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die lambdasonde wird wieder einen fehler setzen . wenn die so in der regel um die 150000km runter hat kann es sein das die vorheitzung der sonde kaputt geht und dadurch die sonde nicht mehr richtig arbeitet.kauf die sonde neu und mach sie rein. von gebrauchten sonden würde ich abraten oder im normalfall nur zum testen. wenn ein fehler gesetzt wurde geht das auto nicht selten in den notlauf und da kommen eben vorgegebene werte vom steuergerät zum einsatz das man überhaupt noch mit dem auto irgendwie fahren kann.
 
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2fast2vectra

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Danke für deinen TIpp,
hast du ne ahnung was die bei Opel neu kosten ?? oder kannst du mir einen anderen anbieter vorschlagen bei dem ich die neu kaufen könnte?
gruss
Said
 
DS237

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Gelber Engel
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so um die 100€ kannst glaube einplanen. ich hab für meine net viel bezahlt arbeite ja in der werkstatt. nehm aber eine von bosch das ist erstausrüsterqualität beim c20xe. brauchst also keine originale von opel.
 
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