Dauerhafter Fehler "Lambdasonde" trotz Austausch

[SchalkeVectra]

Hallo ich hoffe hier jemanden zu finden der mir bei meinem Problem helfen kann, bin nämlich mittlerweile total Verzweifelt!

Ich fahre eine Vectra B 1.8 16V 125 PS (0039 177)

Bei dem Wagen war der Krümmer/Kat gerissen, so dass ich diesen und die beiden Lambdasonden ausgetauscht habe.

Nun leuchtet die Motorkontrollleuchte eigentlich dauernd. Es gibt Tage, da geht sie aus und bleibt dann meist einen Tag lang aus.

Fehlercode der ausgelesen wurde weißt auf eine nicht regelnde Lambdasonde hin, jedoch sind beide neu!

Hat jemand noch eine Idee woran das liegen kann, wie ich das überprüfen kann?

BITTE HELFT MIR!

 

[Vectra CDX]

AW: Dauerhafter Fehler "Lambdasonde" trotz austausch!

Mit den alten Sonden kam keine Fehlermeldung? Hast du die alten Sonden noch?

Warum hast du die Sonden überhaupt getauscht?

 

[SchalkeVectra]

AW: Dauerhafter Fehler "Lambdasonde" trotz austausch!

Doch mit den alten Sonden traten diverse Fehler auf, bei der vorderen war mir das kabel geschmort und bei der zweiten war ein kabel fast durchgescheuert! Das waren die gründe für den wechsel!

 

[Shiffre]

AW: Dauerhafter Fehler "Lambdasonde" trotz austausch!

Hallo, ich fahre das gleiche Modell 0039 177 und habe das gleiche Problem !!!!
Kann mir irgendjemand von euch helfen ?????

 

[Silver Arrow]

AW: Dauerhafter Fehler "Lambdasonde" trotz austausch!

Wie lauten denn die Fehler?

 

[Stiffler]

AW: Dauerhafter Fehler "Lambdasonde" trotz austausch!

wenn ihr die möglichkeit habt dann probiert mal nen neuen luftmassenmesser.

 

[Shiffre]

Hallo, ADAC hat fehlerauslesung gemacht und gesagt Lambdasonde defekt !
Ich habe leider nicht nach dem Fehlercode gefragt !
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Er hat den Fehler gerlöscht und dann ist er nach 20 Km wieder aufgetreten:

 

[Silver Arrow]

Wär nich verkehrt wenn mal einer Fehlercodes nennen kann!

 

[Steel]

Ich kann mein Arsch auf P0130 und P0170 drauf wetten

Krümmerdichtung undicht oder neuer Krümmer unsachgerecht verbaut. Bei LS2 Undichtigkeit im Bereich Flexrohr/Übergang zum MSD. Beim zweiten Poster Krümmerriss im Berich Zyl.1 oder unten am Kat.

 

[Stiffler]

beim z motor halten aber die krümmer mehr wie beim xe.

 

[Steel]

ja, aber deswegen habe ich trotzem 2 gerissene in der Garage liegen. (Z18XE).

 

[Stiffler]

deswegen wäre ja der fehlercode wichtig um zu sehen was drin ist.lamdaregelung am anschlag kann falschluft oder durch nen defekten luftmassenmesser kommen.
beim z reißen trotzdem die krümmer net so viel wie beim x .

 

[Steel]

es kommt aber vor und ist leider keine seltenheit. LMM verrecken aber noch seltener als Krümmer

 

[Stiffler]

mag sein aber ich hatte es schon zu genüge beim corsa b mit dem lmm und auch schon zu genüge beim z18 und da war immer lambdasonde gespeichert.

 

[Silver Arrow]

Mein LMM war auch schon recht früh hin!

Desweiteren kann die Lambdasonde hängen bleiben und garnich mehr regeln.

Krümmerriss hatte ich auch schon relativ früh!

P1130 ist auch ein oft vorkommender Fehler!

 

[Shiffre]

Hallo, war nochmal in der Werkstatt und habe Fehlercode auslesen und löschen lassen Fehlercode P0130 . ( wieder 20 € )
Nach 20 Km dann wieder an.
War damit auf der Bahn und hab mal richtig Gas gegeben und er zog echt gut und nahm nicht viel sprit , also ein inditz für mich dass die Lambdasonde ok ist sonst hätte er viel mehr schlucken müssen. Bevor ich sie wechseln lies war der Verbrauch bei 12,5 L , jetzt bei 8,5 L.
Aber trotzdem die Fehlermeldung.
So mache ich die Werkstatt reich .
Kann mir jemand helfen ?

 

[Steel]

mein Arsch ist nicht verwettet Hab doch gesagt, P0130...

Warum 20 € zahlen, wenn man es sogar ohne Büroklammer ausblinken kann??

P0130 sagt aber bei den Z-Modellen auch aus, dass o2 Kreis offen ist. d.H z.B.Falschluft oder Unterbreichung zur LS2, kann auch Riss/Undichtigkeit in der Nähe von LS2 sein, am Flexrohr/MSD, dann wäre das pausibel. Also untersuche mal deine Abgasanlage ordentlich... Nimm auch Hitzeschitzblech runter vom Krümmer.

 

[Shiffre]

Hi, danke für die schnelle antwort,
Krümmerblech hatten wir gerade runter als wir die Lambdasonde vor Kat gewchselt haben und habe dabei den Krümmer nochmal überprüft auf neuen riss oder Falschluft / alles ok.
Zum ausblinken mit Gas und Bremse , hat bei mir nicht funktioniert ( warum auch immer ????)
Aber ich bin Mittwoch wieder in der Werkstatt um fehlerauszulesen und löschen zu lassen , da werde ich deine Tipps überprüfen lassen, denn vor 2 Monaten hat mein Vecci Mittel und Endtopf neu bekommen.

 

[Bunni72]

Hey, such mal deinen Motorkabelbaum ab, ob evtl dort ein paar Kabel zusammengeschmolzen sind, das Problem hatte ich nämlich.

DAUERFEHLERMELDUNGEN:
Lambdasonde
Luftmengenmesser
Spannungsprobleme an anderen Bauteilen

Trotz neuer Sonde und LMM nach kurzer Zeit wieder die Fehlermeldungen.....
Da Kabel der Sonde nach Marderschaden einen Kurzschluss verursachte, war der Motorkabelbaum in sich geschmolzen (Hauptstrang) war schwer das zu entdecken und bin mit den Fehlermeldungen jetzt 1 1/2 Jahre unterwegs gewesen, da der Wagen sonst super lief.

Überprüfe den Motorkabelbaum und wenn dort nen Defekt vorliegt, dann ab zu Opel. Wenn die Werkstatt sehen kann, dass Du neue Sonden drinne hast, dann können sie nen neuen Motorkabelbaum der Versicherung meist als Marderverbiss verkaufen und die Reparatur ist kostenlos

Ist nur nen Tip aus eigener Erfahrung, die Fehlermeldungen kommen schließlich in erster Linie vom Steuergerät und wenn da irgendwo nen kurzer ist, dann bekommst Du die dollsten Fehler.

Mein Kabel war direkt an der Sonde durchgefressen und der Kabelbrand war erst hinter dem Anschluss-Stecker im Hauptstrang !!! (kaum sehbar)

 

[vectra1996]

bei mir war auch gleiche Problem mit Lamda Sonde trotz austausch immer noch fehlercode aufgeleuchtet nach gründlichen Untersuchungen hab ich festgestellt das das flexrohr kaputt und total verbogen ist. Nachdem ich dies getauscht habe fahre ich wieder ohne Probleme.