zed
Mopedschrauber
Themenstarter
Hallo!
Fahre einen 95er Vectra A 1,8i mit Fließheck.
Seit einiger Zeit spinnt der Anlasser extrem.
Wenn ich starten will, dreht der Anlasser zwar, aber er dreht den Motor nicht. Soweit ich weiß ist ein Elektromagnet dafür zuständig, daß das Ritzel vom Anlasser und Zahnrad des Motors ineinandergreifen. Dies scheint aber nicht mehr zu funktionieren. Oder halt nur in einem von 30 Fällen. Das heißt ich dreh immer wieder den Schlüssel um und hör mir an, die der Anlasser, wie blöd dreht, aber der Motor steht. Manchmal habe ich Glück, und das Ritzel greift doch und wenn ich dann noch mehr Glück habe dreht er den Motor auch lang genug, bis er läuft, anstatt wieder aus den Zähnen zu rutschen und nur Luft umzuwälzen.
Ein neuer Anlasser kommt für die alte Gurke eigentlich nicht in Frage. Daher meine Frage, ist denn überhaupt ein komplett neuer Anlasser nötig? Oder kann ich diesen Elektromagneten oder dessen Relais separat besorgen? Hilfe!
Fahre einen 95er Vectra A 1,8i mit Fließheck.
Seit einiger Zeit spinnt der Anlasser extrem.
Wenn ich starten will, dreht der Anlasser zwar, aber er dreht den Motor nicht. Soweit ich weiß ist ein Elektromagnet dafür zuständig, daß das Ritzel vom Anlasser und Zahnrad des Motors ineinandergreifen. Dies scheint aber nicht mehr zu funktionieren. Oder halt nur in einem von 30 Fällen. Das heißt ich dreh immer wieder den Schlüssel um und hör mir an, die der Anlasser, wie blöd dreht, aber der Motor steht. Manchmal habe ich Glück, und das Ritzel greift doch und wenn ich dann noch mehr Glück habe dreht er den Motor auch lang genug, bis er läuft, anstatt wieder aus den Zähnen zu rutschen und nur Luft umzuwälzen.
Ein neuer Anlasser kommt für die alte Gurke eigentlich nicht in Frage. Daher meine Frage, ist denn überhaupt ein komplett neuer Anlasser nötig? Oder kann ich diesen Elektromagneten oder dessen Relais separat besorgen? Hilfe!