Welche Batterie zu welcher LiMa

[Rothwestenvectra]

Ich habe da mal ne generelle Frage zu Batterien in Autos.
Gibts da ne Faustformel wie gross eine Batterie im Verhältnis zur LiMa gewählt werden
muss ( Ah-Angabe der Batterie ).
Ich fahre eine Vectra A mit 116PS ( C20NE-Maschine ) und weiss nicht welche LiMa ich drin habe ( Bosch Nummer O xxxxxxx nicht mehr leserlich ) . Hatte bis vor 2 Jahren eine 44 Ah Batterie drin , die war irgendwann chronisch leer, habe sie gegen eine 70 Ah ersetzt, da ich mir fast zeitgleich ne kleine Anlage ( 200 Watt Bassröhre ) eingebaut hab. Auch die ist meistens nach 1 Woche Standzeit des Wagens leer (!)
Die Ladespannung pendelt zwischen 13.2 und 14.2 Volt. Also der Regler arbeitet.

Verwende übrigens die 44Ah Batterie heute noch in einem 1.8er Astra F, dort arbeitet sie einwandtfrei, und das obwohl sie mitlerweile fast 6 Jahre alt ist.
Also vermute ich mal, das es an der Anpassung LiMa - Batterie liegt,

kann mir jemand nen heissen Tip geben ???

 

[vectraschlumpf]

Hallo,

Die Lima sollte immer einen gewissen Überschuss gegenüber der Batterie bringen.
Soll heißen für 'ne 70 AH Batterie wäre ein Lima mit etwa 90Amp zu brauchen.
Insgesamt sollte sich die Batterie - Lima - Kombination an den vorhandenen und auch zuerwarteten Stromverbräuchen ( etwaige Nachrüstungen wie Anlage, Standheizung etc. ) orientieren und etwas stärker als diese sein

 

[chaos]

zum thema nach einer woche standzeit ->kriechströme .. oder irgend ein verbraucher .. der lutscht dir deine batterie leer..

 

[Luckysteve0011]

Welche Batterie passt hängt auch von deiner LiMa ab.

ALso ich fahr auch nen C20NE mit ner 120A LiMa und ner 65 Ah Batterie, fahr ne 300W Anlage rum und hab bisher keine Probs gehabt.

Aber normalerweise steht im Handbuch welche Batterien du verwenden kannst.


Gruss Lucky

 

[vectraschlumpf]

@Jürgen
da haste dich im Thread vertan, deiner ist zwei Stufen tiefer. Das zeigt aber: ''Moderatoren sind auch nur Menschen''

 

[chaos]

@jürgen *G* falscher thread (;

so zurück zum thema
ich fuhr zuerst ne 74ah mit der 70AMP lima
und nun fahr ich die 74ah batterie mit ner 100amp lima..
die lima lädt die batterie gut egal welche es war
ausser das meine 70AMP lima den geist aufgegeben hat (kurzschluss in der lima)

 

[juergen]

jo, sorry Leute ich habe es gemerkt und den Beitrag gelöscht. aber da wir eh gerade bei Batterie und LIMA waren..

13,8 -14,2 V ist die normale Ladespannung. Lima dürfte also i.O. sein. Hänge mal ein Amperemeter an deine Batterie und messe den Ruhestrom. Wenn deine Batterie nach eine Woche Standzeit leer ist hast du einen Verbraucher im abgeschalteten Zustand laufen. Da du eine Anlage neu verbaut hast könnte da die Fehlerquelle liegen. Schau aber auch mal nach ob deine Kofferraumbeleuchtung nicht dauerhaft leuchtet, also auch bei geschlossener Klappe.

 

[Rothwestenvectra]

Hey Danke für die vielen Tips, ich schaue mal was ich noch machen kann. Hatte bis jetzt wenig Zeit Mein zweiter Sohnemann Collin ist am 16.09 zur Welt gekommen !!!.
Mein Bruder hat jetzt auch endlich seinen Führerschein, dem mache ich gerade einen 92er Astra F zurecht, benötigt etwas mehr Zuwendung das gute alte Stück, hat so gut wie gar keine Pflege vom Vorbesitzer mehr erhalten. Aber dem Kaufpreis von 120 Euro voll gerecht ! Finde ich !
Ist immerhin ein 1.8er 8V mit 90 PS, wenn ich dran denke ich hatte damals ( 1993 ) 45 PS aus einem Vergaser Polo ( hat auch 8.5 Liter gesoffen )