Dauerplus wo und wie anschließen

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Hallo, bin zwar über die Suchfunktion gegangen aber so richtig finde ich nix was ich eigentlich wissen will.

Hier mein anliegen: baue mir gerade in mein Winterauto (Astra F) ne Zv ein, bzw wollts endlich mal fertig bekommen. Jetzt hängts aber daran wo ich das dauerplus anschließen soll. Ich dachte da wo auch Radio und Uhr dranhängen aber ich bekomme einfach den Sicherungskasten ni raus. Hab ja auch nur ein rotes Kabel, und da gehen schon 3 von der Sicherung weg. Kann ich das da auch noch anschließen oder sollte ich nen extra Steckplatz benutzen? Es ist auch noch einer vorhanden für die Zv aber müssen nicht beide pins der Sicherung belegt sein? Desweiteren, wie bekomme ich die eigentlichen schon belegten Pins raus? Kann ich das auch ganz einfach so machen das ich das rote Kabel meiner ZV einfach mit so ner art "sicherungshalter" (weiß ni obs wirklich so heißt, ist das wo man 2 kabel hineinlegt und das zuklemmen tut) an eins der anderen roten Kabel die ins Dauerplus gehen anklemme oder lieber ni? Bin mir da ni ganz sicher, deswegen frag ich lieber mal nach.

Ist zwar nicht meine erste ZV die ich einbaue aber beim Kadett gings einfacher :redface: .

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
 
VectraGirl

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SchrauberGOTT
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Im allgemeinen gibts meistens sogar noch nen Steckplatz im Sicherungskasten, der keine Sicherung hat. Hier kann man mit einer Fliegenden Sicherung auch dann direkt an das Kabelk gehen. Oder halt wenn nen Sicherungshalter frei ist, diesen Belegen und dann sieht es so aus als wäre es original.
 
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Jep, es ist ja noch der Steckplatz für die ZV frei im Sicherungskasten. Mein Problem ist leider nur das dieses scheiß ding net raus will und ich da ni ran kann. Deswegen war ja meine Frage ob ich das Dauerplus der ZV an ein anderes Dauerplus klemmen kann ohne das da was passiert.
 
VectraGirl

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SchrauberGOTT
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klar kann man den Kasten selber rausnehmen! Einfach alle 4 Schrauben drumrum aus der Abdeckung drehen und diese dann entfernen. Dann kann der Sicherungskasten Sogar umgedreht werden, und man kann sich das ganze von hinten ansehen.
 
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Es handelt sich um einen Astra F, hab die Schrauben rausgedreht (sind da nur 2 vorhanden) und konnte den Sicherungskasten ein bissel hin und her bewegen. Leider aber ni so weit das ich ihn komplett rausbekomme geschweige denn drehen konnte. Habe mir das ganze vorhin nochmal genauer angeschaut und bekomms einfach ni hin das teil irgendwie rauszuziehen. Da ja ein freier Steckplatz vorhanden ist werd ich es wohl so machen das ich ihn verwende, aber wie schließe ich da das Kabel an? Ist ja nur 1 ! Brauch ja auch irgendwie die klemmen das das Kabel im Kasten bleibt und ni wieder rausrutscht. Was sind das für klemmen bzw Kabel"schuhe"?
 
Thema:

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