LWR Stellmotor testen?

[Lord_Diablo]

Hallo,

Als ich am Wochenende ist mir aufgefallen, dass mein rechter Scheinwerfer in den Boden leuchtet. Der Stellmotor vom linken Scheinwerfer funktioniert einwandfrei.

Folgendes habe ich schon getestet:
- Beide Sicherungen (beide OK)
- Schaltereinheit im Armaturenbrett

Die Schaltereinheit steckt richtig drin und es lässt sich alles steuern. Aber: Es ist nur der große Runde schalter oben beleuchtet. Die beiden Regler für die LWR, Dimmer der Innenbeleuchtung und der Taster für die Nebelschlussleuchte sind NICHT beleuchtet.

Aufgefallen ist mir auch noch:
Stelle ich die LWR auf 3 dann fährt der linke Stellmotor nach unten, bleibt dann aber immer noch höher als der rechte Stellmotor. Ziehe ich vom linken Abblendlicht die Sicherung, dann fährt der linke Stellmotor noch weiter runter. Dann sind der Linke und der Rechte gleich tief. Stecke ich die Sicherung wieder hinein, dann fährt der Stellmotor wieder in die eingestellte Position. Nur halt der rechte macht garnichts.

Wie kann ich den rechten Stellmotor testen ob er defekt ist oder nicht? Den linken und rechten Stellmotor mal tauschen?

Oder kann es doch sein dass die Schaltereinheit einen weg hat, aber warum lässt sich dann nur ein Stellmotor ansprechen und nicht beide oder garkeiner?

Kann ich irgendiwie feststellen ob ein Signal am Stellmotor ankommt?

MfG
Tobias

 

[malSehn]

...mit Tagfahrlicht ... nachgerüstet

seit wann ungefähr besteht das problem? vllt. seit der nachrüstung?

 

[Lord_Diablo]

Hallo,

Das Tagfahrlicht habe ich mir vom FOH beim Kauf vor einem halben Jahr nachrüsten lassen. Die LWR funktionierte danach noch einwandfrei, das ist sicher. Habe sie auch auf meiner Urlaubsfahrt (also vollbeladen) verwendet. Nur seit dem Wochenende funktioniert der rechte Stellmotor nicht mehr.

MfG
Tobias

 

[chaos]

kabelbruch, aufgescheuertes kabel, oder einfach nur kabel ab an dem stellmotor?

 

[Lord_Diablo]

kabelbruch, aufgescheuertes kabel, oder einfach nur kabel ab an dem stellmotor?

Hallo,

An sowas habe ich auch schon gedacht. Kabel ab am Stellmotor ist es nicht, das habe ich schon kontrolliert. Muss sogar zugeben ich habe es nicht mal zusammen gebracht den Stecker vom Stellmotor herunter zu bekommen :)

Aber das müsste sich ja, wenn ich den blöden Stecker endlich runter bekomme, per Multimeter an den Kabeln nachmessen lassen ob ein Signal am Stecker ankommt oder nicht?

MfG
Tobias

 

[malSehn]

es hört sich ja deiner beschreibung nach auf jedenfall so an als hätte der motor keine spannung mehr. da die sicherung ja nicht durch ist, muss der fehler irgendwo zwischen sicherungskasten und stellmotor liegen. deine idee, mal am stecker zu messen, ob spannung anliegt ist nicht verkehrt, so kannst du den motor selbst evtl. als fehlerursache ausschließen.

 

[Lord_Diablo]

Hallo,

Jop, werd ich mal machen. Weiß jemand wie der Stecker verriegelt ist, bekomm ihn nicht runter. Da ist so eine roter "Klammer" drauf die sie nicht bewegt.

MfG
Tobias

 

[juergen]

Die Aufnahme für den Stecker hat rechts und links so zwei kleine Laschen. Die ein bisschen weiten dann kannst du den Stecker so herausziehen. Ob Spannung ankommt bzw. der Motor überhaupt funktioniert kannst du aber recht gut und schnell prüfen. Die Stellmotoren machen ja hörbare Geräusche wenn sie aktiv sind. Ziehe vom linken Stellmotor, also der der funktioniert, den Stecker ab, so das nur der rechte aktiviert wird. Dann innen das LWR Rädchen betätigen und dann hörst du ob der Motor summt oder nicht. Falls nicht, dann ist entweder der Motor defekt oder ein Kabeldefekt liegt vor. Summt der Motor, so kann es sein, das die Kugel des Stellmotores nicht richtig in der Aufnahmepfanne im Scheinwerfer steckt. LWR dann am besten ausbauen und nachschauen.

 

[malSehn]

... Dann innen das LWR Rädchen betätigen und dann hörst du ob der Motor summt oder nicht. Falls nicht, dann ist entweder der Motor defekt oder ein Kabeldefekt liegt vor. ..

das haben wir ja schon anhand der tatsache festgestellt, das sich der scheinwerfer nicht verstellt

 

[Lord_Diablo]

Hallo am Alle,

Hat sich erledigt. Habe gestern noch den Stecker vom Stellmotor abgesteckt (hatte vorher einen falschen Stecker in der Hand, war schon dunkel ) und ihn mal mit einem Multimeter durchgemessen. Signale sind da und siehe da, nach dem wieder Anstecken ging der Stellmotor auch wieder in die gewünschte Position. War scheinbar nur ein Kontaktfehler im Stecker.

Danke für eure Hilfe

MfG
Tobias