Lichtmaschine, Batterie oder was ist da kaputt?

Diskutiere Lichtmaschine, Batterie oder was ist da kaputt? im Vectra - Strom Forum Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo zusammen, ich bin neu hier und hoffe, daß Ihr mir helfen könnt. Die Sufu hat leider nichts ergeben, deshalb hier mein Problem: Vor vier...
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Kilroy

Gast
Hallo zusammen,

ich bin neu hier und hoffe, daß Ihr mir helfen könnt. Die Sufu hat leider nichts ergeben, deshalb hier mein Problem:

Vor vier Monaten hat der Ford-Händler, bei dem ich meinen Vectra B Caravan gebraucht gekauft habe, mir die LiMa ausgewechselt, weil er behauptete, sie habe nicht genug Ladestrom geliefert. Fand ich zwar etwas komisch, denn der Wagen sprang bis dahin immer an, aber was kann ich ihm beweisen?

Egal, nach zwei Wochen sprang der Wagen dann tatsächlich nicht mehr: Paar Kilometer gefahren, angehalten, Motor wieder anmachen wollen - nichts. Nur mit Starthilfe sprang er dann wieder an. Der Händler erklärte mir, die Batterie sei hin, ich also eine neue gekauft, 45 Ah, Noname.

Vermutlich seit der neuen LiMa (kann ich aber nicht genau sagen) ist mir aber aufgefallen, daß die Ladekontrolleuchte beim Fahren schwach glimmt, nur im Dunkeln zu sehen. Jetzt bin ich in letzter Zeit nur noch einmal pro Woche gefahren und jedesmal sprang der Wagen nur mit Starthilfe an. Letzte Woche habe ich die Batterie mal am Ladegerät (gabs im Lidl) aufgeladen, seitdem springt er natürlich wieder an.

Bei der ersten längeren Fahrt seit Monaten habe ich aber am WoEnde festgestellt, daß die Ladekontrolleuchte ab und zu richtig hell aufleuchtet, am liebsten ab 3500 U/min, aber auch so.

Jetzt meine Frage: Kann das was anderes als die Lichtmaschine sein? Dann hätte ich ja noch Garantie, sonst würd ich nicht mehr dahingehen. War heute schon bei diesem Händler, der meinte, da müsse "irgendwo ein Verbraucher sein" - aber dann leuchtet doch nicht währen der Fahrt diese Leuchte? Bitte Hilfe!!
 
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derfranky

Gast
Wenn Deine Ladekontrollleucht während der Fahrt angeht ist die Lima hin.....selbst, wenn sie glimmt!
Wenn Du jemanden kennst der mit Ampere und Voltmeter umgehn kann....dann laß Deine Lima testen....und Deine Batterie gleich mit.....

Gruß Frank
 
Vecci-A-GT

Vecci-A-GT

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So ein ähnliches problem hatte ich damals bei nem Ford Orion von nem Kumpel, da hat sich dann rausgestellt, dass das Kabel von der LiMA zur Batterie abgerissen ist, kontrolier die mal auf festen sitz, daher auch nur das manchmal aufleuchten, könnte ein Wackler sein!
 
Siggi-B-V6

Siggi-B-V6

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Kontrollier auch alle Massekabel auch die zum Motor hin. Und fahr zum Händler Du hast noch Garantie.
 
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juergen

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Am besten mißt du die Batteriespannung im Motorleerlauf. Wenn die LIMA richtig arbeitet, dann sollte die an der Batterie gemessene Spannung bei laufendem Motor zwischen 13,8 und 14,5 Volt betragen. Kontrolliere auch mal das Massekabel an der LIma selbst, ob dieses richtig befestigt ist. Ansonsten umgehend zu deinem Händler fahren. Du hast noch Garantie.
 
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Kilroy

Gast
Danke für eure schnelle Hilfe!

Habe jetzt mal mit einem Multimeter die Spannung aus (12,5) und im Leerlauf (12,9V) gemessen. Habe dann interessehalber das Massekabel von der Batterie abgemacht und den Standby-Strom gemessen (30mA).
Nach Wiederanschließen der Batterie nochmal gemessen - und oh Wunder, 14,5V!

Gehe jetzt also mal davon aus, daß die Batterie nicht richtig angeschlossen war. :kaputt: Asche auf mein Haupt! Aber nochmals vielen Dank!
 
Der DET

Der DET

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Moin.

Da kann ich wieder Erfahrungswerte loswerden.;(
Der Fehler kann auch auftreten, wenn man gutgemeint Polfett auf die Anschlüsse schmiert und nicht auf die Anschlussnahtstelle.
Dann reicht vielleicht das reinigen der Anschlüsse!!:ja:
(Oder durch das ab- und aufstecken ist der Kontakt besser hergestellt!)
 
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juergen

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Was war jetzt die Ursache ??? Massepol an der Batterie nicht festgezogen, oder Dreck am Massepol ??? Würde die Sache falls die Ursache nicht 100 pro klar ist trotzdem im Auge halten. Nicht das dein Massepol irgendwo eine Schwachstelle ( Bruch hat ). Hast du mal an der Karosse geschaut, ob das Massekabel von der batterie da richtig fest ist bzw. der Kontakt nicht oxidiert ist ??
 
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Kilroy

Gast
juergen schrieb:
Was war jetzt die Ursache ??? Massepol an der Batterie nicht festgezogen, oder Dreck am Massepol ???
Also letztendlich weiß ich es immer noch nicht. Hab mich wohl zu früh gefreut: Das Licht glimmt weiter, ziemlich schwach und nur im Dunkeln zu sehen. So richtig hell wie neulich auf der Autobahn hat es nicht mehr geleuchtet. Ich geb den Wagen nächste Woche sowieso zum Zanhriehmenwechsel weg, da sollen die mal drauf gucken und wenns die Lima ist, dann bekommt der Fordhändler den Wagen wieder zu sehen :frustriert:
 
R

Rothwestenvectra

Gast
Der Händler hat Dir warscheinlich ne neue Alte LiMa eingebaut. Lass diese gleich zusammen mit der Batterie auf Garantie austauschen !!!
Vielleicht kannst du ihm den Zahnriemen auch gleich monieren, da ein Bruch desselben einen kapitalen Maschinenschaden nach sich zieht, wo dann gleich 1000de Euro Reparatur zusammenkommen. Und wenn Zahnriemenwechsel, dann auch gleich die Spannrollen, sonst hat das keinen Zweck. :ja:
Wenn eine alte Spannrolle bricht fliegt nämlich der Riemen auch runter ob er alt ist oder neu !
:idee: Bedenke 1Jahr Garantie sind schnell rum und rechtzeitige Reklamationen haben den meisten Erfolg !
 
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juergen

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Na, dann denek ich dürfte die LIma oderd er regler der Lima nicht i.o. sein. Fahre zum Händler und laß dir eine neue verbauen.
 
Thema:

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