Zündkerzen

[vectrabarnie]

Guten Abend,

bei mir steht der Zündkerzenwechsel an und da wollte ich Euch mal nach Eueren Erfahrungen bezüglich Zündkerzen mit mehreren Elektroden fragen.
Da der Strom ja eigentlich die Elektrode nutzt, die am nächsten zur Mittelelektrode ist.

Verbessert sich das Start- und/oder Ansprechverhalten?

Die Teile sind ja doch wesentlich teuerer! Und wenn es keine Vorteile bringt, lohnt es sich ja nicht die Kerzen zu verbauen.


Danke Paul

 

[Maik_2000]

Die Kerzen die mehrere Elektroden haben verbessern das Start und fahrverhalten des Motors nur gaaaanz leicht, fast unmerklich !
Der einzige Vorteil ist die längere Haltbarkeit der Kerzen, da die Kerzen mit der einzelnen Elektrode schneller verschleißen, und der Funke bei den anderen auf 2 andere Elektroden ausweichen kann !
Ob das nun den deutlichen Preisunterschied Rechtfertigt, bleibt die eigene ermessenssache !

 

[Silver Arrow]

Ich hatte früher die BOSCH Super 4 Platinum,damit lief der Motor sehr ruhig!

Würde die jetzt auch fahren,aber wegen LPG empfiehlt sich NGK.

 

[Vectra20008484]

Guten Abend,

bei mir steht der Zündkerzenwechsel an und da wollte ich Euch mal nach Eueren Erfahrungen bezüglich Zündkerzen mit mehreren Elektroden fragen.
Da der Strom ja eigentlich die Elektrode nutzt, die am nächsten zur Mittelelektrode ist.

Verbessert sich das Start- und/oder Ansprechverhalten?

Die Teile sind ja doch wesentlich teuerer! Und wenn es keine Vorteile bringt, lohnt es sich ja nicht die Kerzen zu verbauen.


Danke Paul

Hallo.

Ich fahre auch ein vectra a C20NE mit den Zündkerzen habe ich lange ausprobiert
Also

1.Bosch die Können die Ständigen Starts von dauer nicht ab das heist.
wenn du den wagen mehr als 3 mal am tag Starten tust kannst du die Kerzen nach ein Monat wieder raus schmeissen.Weil Bosch kerzen kann man im Bau Markt Kaufen und das kann nix gutes heissen vieleicht für den Rasenmäher sind die Dinger gut. Achte mal drauf.

2.NGK Mit den Bin ich sehr zufrieden die halten Lange der Motor Läuft besser im Stand.Drehzahl Freudiger ist er auch und die machen auch die Ständigen Starts mit ohne Probleme (NGK BPR 6E) die Kannst du dir Holen kosten Punkt 40euro´s.

3. Mehr Polige Zundkerzen Rate ich dir ab meine Ehrfahrung ergab ich habe bei ein 2,0 Liter vectra für den winter welche rein gemacht und nach einmal spass Waren die Kolben weggebrannt.


Also hol dir (NGK BPR 6E) und noch eine Frage was Fährst du für ein Öl im Motor 15W40 mach das Raus und mach 0W40 von Castrol rein (Kostet 75euro 5Liter) es ist zwar dünn wie wasser aber du wirst den Unterschied sofort merken Drehzahl ohne ende steht dir zur Verfügung.

Der Motor von mir hat Mittlerweile 425000Kilometer Runter und das ding dreht und dreht Mittlerweile bin ich Über den Punkt drüber weg das der Motor noch kaputt geht sagt Jeder zu mir (der geht nicht mehr Kaputt unzerstörpar C20NE) mit wasser ohne waser alles schon mit gemacht wahsinn.

Gruss

 

[Silver Arrow]

Hallo.

Ich fahre auch ein vectra a C20NE mit den Zündkerzen habe ich lange ausprobiert
Also

1.Bosch die Können die Ständigen Starts von dauer nicht ab das heist.
wenn du den wagen mehr als 3 mal am tag Starten tust kannst du die Kerzen nach ein Monat wieder raus schmeissen.Weil Bosch kerzen kann man im Bau Markt Kaufen und das kann nix gutes heissen vieleicht für den Rasenmäher sind die Dinger gut. Achte mal drauf.

2.NGK Mit den Bin ich sehr zufrieden die halten Lange der Motor Läuft besser im Stand.Drehzahl Freudiger ist er auch und die machen auch die Ständigen Starts mit ohne Probleme (NGK BPR 6E) die Kannst du dir Holen kosten Punkt 40euro´s.

3. Mehr Polige Zundkerzen Rate ich dir ab meine Ehrfahrung ergab ich habe bei ein 2,0 Liter vectra für den winter welche rein gemacht und nach einmal spass Waren die Kolben weggebrannt.


Also hol dir (NGK BPR 6E) und noch eine Frage was Fährst du für ein Öl im Motor 15W40 mach das Raus und mach 0W40 von Castrol rein (Kostet 75euro 5Liter) es ist zwar dünn wie wasser aber du wirst den Unterschied sofort merken Drehzahl ohne ende steht dir zur Verfügung.

Der Motor von mir hat Mittlerweile 425000Kilometer Runter und das ding dreht und dreht Mittlerweile bin ich Über den Punkt drüber weg das der Motor noch kaputt geht sagt Jeder zu mir (der geht nicht mehr Kaputt unzerstörpar C20NE) mit wasser ohne waser alles schon mit gemacht wahsinn.

Gruss

Sprichst du von dem gleichen C20NE wo dir vorher die Kolben weg gebrannt sind?
Komm irgendwie mit deinen Aussagen nicht klar!

Und wenn du empfiehlst von 15W... auf 0W umzusteigen,dann zweifel ich an deinem Fachwissen!

Und ob die Zündkerzen im Baumarkt erhältlich sind oder nicht,hat nix mit deren Qualität zu tun,eher mit der Marktstrategie des Herstellers!

Ich hab ja weiter oben was zu Kerzen geschrieben.
Hab jetzt schon 2-3oooKM die NGK LPG1 Kerzen verbaut,kann aber keinen Unterschied zu vorher feststellen!

Langzeittest kommt dann nächstes Jahr,falls sich das Thema bis dahin hällt!

 

[vectrabarnie]

Moin,

ich habe auch 2 Elektroden-Kerzen von NGK verbaut und merke keine Unterschied, vll. ich es ja von Vorteil, wenn durch den Verschleiß dann die zweite Elektrode genutzt wird. Mal schauen.
Schade finde ich, daß bedingt durch die Ansaugbrücke, nur die Kerzen der vorderen Bank ohne extra viel Aufwand kontrollieren werden können.
Aufgrund der Kubelwellenentlüftung zieht der Motor sich immer etwas Öl in den Ansaugtrakt und die Kerzen verrußen zwangläufig und ich kann sie nicht wirklich reinigen, ohne "den Motor zu zerlegen"

Wegen des Öles, ich fahre mit 10W40 und halte einen Wechsel auf durchflüssigeres Öl nicht für ratsam.
Dann kann ich mir schon mal einen kompletten Dichtungssatz holen, da das Öl überall durchdrückt.
Vll. würde ich ja noch auf 5W30 wechseln, aber selbst da bin ich mir nicht sicher.

 

[Silver Arrow]

Bei einer "gesunden" Verbrennung sollten sich die Kerzen eigentlich selber reinigen!

 

[Vectra20008484]

Sprichst du von dem gleichen C20NE wo dir vorher die Kolben weg gebrannt sind?
Komm irgendwie mit deinen Aussagen nicht klar!

Und wenn du empfiehlst von 15W... auf 0W umzusteigen,dann zweifel ich an deinem Fachwissen!

Und ob die Zündkerzen im Baumarkt erhältlich sind oder nicht,hat nix mit deren Qualität zu tun,eher mit der Marktstrategie des Herstellers!

Ich hab ja weiter oben was zu Kerzen geschrieben.
Hab jetzt schon 2-3oooKM die NGK LPG1 Kerzen verbaut,kann aber keinen Unterschied zu vorher feststellen!

Langzeittest kommt dann nächstes Jahr,falls sich das Thema bis dahin hällt!

Ja ich rede von dem selben C20NE. Und ich kann es nur so sagen wie ich die erfahrung gemacht habe und hatte bis her nie Probleme.

Und was das Öl Betrifft stimmt schon das man mal ein Dichtungssatz Braucht.
Und was mein Fachwissen angeht, denke ich schon das ich da ganz gut ahnung habe da ich im Motorsport Tätig bin Könnt ja mal auf die seite (Sachs-Racing-Team-Popp.de) gehn.

 

[corsa-heizer]

Ich muss mich da leider Silver Arrow anschließen... ich komm mit deinen Aussagen auch nicht ganz klar... aber ich enthalte mich zu deinem Fachwissen, ich hab mich heute schon genug über andere aufgeregt.

Ich fahre auch in der 3. Generation BOSCH Super 4 Platinum. Ich hatte sie vorher in meinem Opel Corsa GSI und nun in meinem C20NE drin. Das sind super Zündkerzen und mit einem wirklich ruhigen Motorlauf. NGKs hatte ich in meinem Mitsubishi drin. Die waren auch ganz ok. Aber bei deinen (und meinen^^) PS Zahlen machen die Zündkerzen wie gesagt wirklich nur ganz wenig aus. Und ich denke, weder mit NGK noch mit BOSCH machst du was falsch. Solange du keine Chinesischen aus ebay verbaust

Ich hab mir mein 1. Autoradio (Kenwood) übrigens auch im Baumarkt geholt.... und wenn da schon was angeboten wird... ne?^^ Alles *******, alles *******... unfassbar...