2.2i Vectra B mit Umbau auf C20LET

[gunsen]

hallo leute,habe mir mal ein wenig gedanken über meinen vectra b gemacht.habe einen 2.2 benzin motor drin und überlege ob ich nenn c20let einbaue.hat jemand schon sowas gemacht? muss viel aufwand betrieben werden? gruss gunnar

 

[Blue Vectra B]

Servus,

also sorry, das ich deine Ideen gleich zerstöre, aber du wirst den nie eingetragen kriegen....weil dein jetziger Motor Euro 4 hat un der C20LET nur ne Euro 2, so viel ich weiß.
Und dadurch das sich deine Abgasnorm ned verschlechtern darf, wirst in ned eingetragen bekommen...sorry!


MfG Alex

 

[misterY]

Warum willst du einen alten Motor mit 180tkm einbauen? (Viele mit original weniger wirds kaum geben denke ich). Nimm einen Z20LEH/T und gut is.

 

[Nixplaner]

mal abgesehn davond as man ihn im vectra b sehr wohl eingetragen bekommt unter umständen (dieses gerücht ist wohl nimmer zu beseitigen...) würd ich dir auch eher raten entweder zu nem Z raten oder nen v6, da kommste allemal günstiger weg.

 

[Blitzengel]

Einen C Motor eingetragen zu bekommen in nem B Vectra!!?? Da kommt es doch eigentlich auf das Baujahr an soweit ich es mitbekommen habe! Bei nem Vorfacelift geht es auf jeden fall, aber wie es ab Facelift aussieht keine ahnung!

Würde aber zum Z20LET raten vorallem wegen der Abgasnorm. Wer weis auf was für doofe ideen die in Berlin noch mit der KFZ-Steuer die nächste zeit kommen!!

 

[Nixplaner]

jup genau is baujahrabhängig. aber die steuer ist wirklich ein dickes argument.

 

[misterY]

jup genau is baujahrabhängig.

Neuer als Z22SE mit Euro4 geht ja auch nicht...

 

[Nixplaner]

Neuer als Z22SE mit Euro4 geht ja auch nicht...

hä?

also folgendes, die erlaubte abgasnorm ergibt sich aus dem baujahr des fahrzeuges. der 2.2er wurde ab 99-02 verbaut, bis 2002 war nur euro 2 pflicht bei neuzulassungen. d.h. wenn sein vecci bj99 ist kann er sich einen euro 2 motor einbauen. ab 1. jan 2000 tritt euro3 in kraft, hat er also nen auto das irgendwann nach 1.1.2000 gebaut wurde. hat also mit dem motor und ob er neu ist überhaupt nix zu tun.

 

[misterY]

hä?

also folgendes, die erlaubte abgasnorm ergibt sich aus dem baujahr des fahrzeuges. der 2.2er wurde ab 99-02 verbaut, bis 2002 war nur euro 2 pflicht bei neuzulassungen. d.h. wenn sein vecci bj99 ist kann er sich einen euro 2 motor einbauen. ab 1. jan 2000 tritt euro3 in kraft, hat er also nen auto das irgendwann nach 1.1.2000 gebaut wurde. hat also mit dem motor und ob er neu ist überhaupt nix zu tun.

nix hä! Der Z22SE wurde erst ab Mitte/Ende 2000 gebaut.

 

[Nixplaner]

wenn du mir jetz noch sagst, wie diese tatsache aus "Neuer als Z22SE mit Euro4 geht ja auch nicht..." ersichtlich gewesen sein soll? bei wikipedia steht z.b. das er ab 99 gebaut wurde. woher soll ich wissen das das nicht stimmt, und du dich auf ein datum beziehst das ich nicht erschmecken kann? hättest du dir deinen unverständlichen kommentar gespart und gleich "Der Z22SE wurde erst ab Mitte/Ende 2000 gebaut." geschrieben wäre alles in butter gewesen (zumal es nach wie vor _nichts_ mit der euro4 zu tun hat sondern mit dem baujahr...reiner zufall das sich das inkrafttreten der euro 3 norm und der verkaufsstart des euro4 2.2 zeittechnisch decken, hätte es den 2.2 paar monate vorher gegeben wärs eintragbar auch wenns nix neures gibt). manchmal glaube ich echt, hier drin legen es die leute drauf an das man sie falsch versteht.

 

[vectra 2.6]

nix hä! Der Z22SE wurde erst ab Mitte/Ende 2000 gebaut.

Nee nee.. der Facelift ist ab 8/99 gebaut worden Mj. war 2000

 

[Fightclub_Vectra]

-------------->********* locker bleiben Jungz***********<------------




Erstens, hat er sich eh noch keinen Motor gekauft und der 2. Thread hieß: "wie baue ich nen C20LET in nem Vectra B ein?"

Und wenn das ( angenommen ) die 2. Frage wäre, könnte man das thema als schwachsinn in das archiv stecken!


DENN! ICH!!!!!!! bin der Meinung, wer dieses wirklich vor hat, würde nicht solche fragen stellen, sondern den Motor dastehen haben und einbauen, bztw vorher sich beim Tüver erkundigen!
Was sollen "Stino-Schrauber" wissen ob man es eingetragen bekommt oder nicht????!!!!!!!!! Es gibt theorien, an den ihr euch jetzt zoffen tut!!!!!!!!Aba praktisch,...........................

Wenn du sowas bauen willst, packe dir paar scheine ein, zieh die arbeitshandschuh an, baue das ding ein und fahre zu ner guten tuningfirma, die gute kontakte hat und dann ist gegen endgeld alles möglich!


Ansonsten, wenn du "nur" mit dem "gedanken" spielst mit mehr leistung, und ich spinne es einfach ma dazu, keine ahnung von diesen umbauten, fahre bei dBilas vorbei und lass dir auf deinen 2,2er nen Turbo basteln, oder lasse es bleiben! Denn bei solchen Umbauten, oder Umbauten generell, gehören 3 Dinge!!!!!!!!
* Ahnung von der Materie
* Geld, Geld und nochmal Geld
* Beziehungen ( auch genannt Vitamin B )



wenn de einen Punkt dieser ^^^3 nicht erfüllen kannst, brauchste dir gar keinen Kopf über solche dinge mit C20LET, Z20LET, usw machen, denn dann musste wohl oder übel beim Tuner vorbeifahren!




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Sorry, soll kein böses Blut sein und ich will dich in keinster weise angreifen, aba es ist realität! Und dir falsche Hoffnung zu machen ist nicht sinn und zweck!

Es ist viel möglich im Vectra B, aba leider ist alles begrenzt! Und vor allem begrenzt, wenn man nur nen begrenztes Wissen darüber hat! Wenn ich hier vor 1 Jahr die Frage gestellt hätte, wie auf Kompressor umbauen, hätte ich auch keine Antworten bekommen, die hilfreich wären! Man muss für solche geschichten krank sein, oder Kohle haben! Das ist leider so! Dann baue dir nen X30XE (MV6) ein und mache den scharf mit nem Kompressor den bekommste genauso "beschissen" eingetragen wie nen LET, mit dem gegensatz, das de beim MV wahnsinns drehmoment hast............

Es ist hin wie her! Schlag dir das thema mit dem C20LET aus dem Kopf, und wenn es scheitert, welches Getriebe am Z20, dann kannste auch dieses Thema begraben und doch auf die Variante mit dBilas zurückgreifen, oder eben mit nem schön bollernden V6!


LG Jens

 

[Vectra Mafia]

Da redet jemand endlich mal Tacherless.

 

[Stiffler]

da gebe ich auch mal meinen senf dazu.
kleines beispiel:
ich versuche schon fast nen halbes jahr nen i500 motor LEGAL bei der dekra eintragen zu lassen.
FAZIT:
-für den irmscher motor gibt es keine unterlagen im umrüstkatalog
-irmscher selbst will nix raus geben bzw. denen scheint es egal zu sein und/oder wollen net helfen

usw.

so nun zum umbau den gunsen vor hat
den motor wird man in keinem umrüstkatalog finden um nen anhaltspunkt für den prüfer zu haben was umgebaut werden muss!
die abgasnorm darf sich nicht verschlechtern,ES IST NUN MAL SO WENN ES LEGAL WERDEN SOLL!!!
die weiteren fragen die geklärt werden müssen sind:
-fahrwerk
-bremsen inkl. hbz
-spoiler(bis 210km/h v-max muss nix verändert werden)

usw.

also den motor einbauen ist da dann wohl die wenigste arbeit.
mfg

 

[misterY]

Nee nee.. der Facelift ist ab 8/99 gebaut worden Mj. war 2000

Ja und nu? Noch wie was davon gehört dass es Facelift X20XEV und X25XE gibt?

2.2er (Bernziner und Diesel) sowie Y26SE kamen erst später.

@Fightclub: Ich würde es mir dreimal überlegen ob ich dem Z22SE einen Lader verpasse oder stattdessen eine ZLET oder besser LEH nehme.

 

[Nixplaner]

Was sollen "Stino-Schrauber" wissen ob man es eingetragen bekommt oder nicht????!!!!!!!!! Es gibt theorien, an den ihr euch jetzt zoffen tut!!!!!!!!Aba praktisch,...........................

da ich schon mehrere motoren auch mit schlechterer abgasnorm habe eintragen lassen, kann ich da durchaus auch praktisch mitreden, wa.

Wenn ich hier vor 1 Jahr die Frage gestellt hätte, wie auf Kompressor umbauen, hätte ich auch keine Antworten bekommen, die hilfreich wären!

ähm...ich kann mich erinnern das du einige antworten gekriegt hast. http://www.vectra-forum.de/vectra-m...e/9967-umbau-c25xe-auf-turbo-erfahrungen.html




@stiff...das ist absoluter schwachsinn das sich die abgasnorm nicht verschlechtern darf. zeig mir doch mal die stelle in der stvzo? woher nimmst du deine info? die abgasnorm ist baujahrabhängig, das ist fakt. ich weis nid wer dieses gerücht in die welt gesetzt hat, aber es ist absolut falsch.

 

[Stiffler]

@stiff...das ist absoluter schwachsinn das sich die abgasnorm nicht verschlechtern darf. zeig mir doch mal die stelle in der stvzo? woher nimmst du deine info? die abgasnorm ist baujahrabhängig, das ist fakt. ich weis nid wer dieses gerücht in die welt gesetzt hat, aber es ist absolut falsch.

gut ok,dann hat die dekra in thüringen unrecht und es geht doch.

 

[Nixplaner]

sieht wohl so aus. es fängt schonmal da an, das nicht die dekra/tüv bestimmt was erlaubst ist und was nicht, sondern die stvzo welche vom kraftfahrtbundesamt festgelegt wird (da sind wir uns ja wohl noch einig). die dekra/tüv nehmen lediglich die umbauten ab, die könnten jetzt sagen dies und das ist nicht sauber umgebaut, dies das muss verstärkt werden weil ich nicht denke das hält oder sowas, die haben aber nix zu melden was festgelegte dinge angeht. was würdest du sagen, wenn dein dekra prüfer sagen würde hach von alufelgen halte ich nichts, die trage ich nicht ein (ist im prinzip nichts anderes).
zum zweiten würde das ja heissen, das ich (und viele andere privatleute und tuner die z.b. nen v6 im astra g oder einen c20xe im kadett mit weber vergasern usw fahren) bei der eintragung von meinem c20xe im astra (der vorher ein x16xel mit euro 2 war und nicht E2, um dem gleich vorzugreifen) einen prüfer geschmiert/beeinflusst habe. was ich aber nicht habe. unabhängig davon frage ich mich aber dann, wenns verboten wäre, wieso der prüfer vom tüv-süd davon nichts wusste und es problemlos eingetragen hat? gut, das ist zwar kein beweis, aber das hiesse ja irgendwer hat nun unrecht, entweder der tüv-süd oder die dekra thüringen, aber wessen wort wiegt mehr? keines, also fällt das als argument schonmal flach.

aber, wenn es verboten wäre, würde das _spätestens_ bei der zulassungsstelle auffallen und würde beanstandet! ich habe noch von niemandem gehört das die zulassung deshalb verweigert wurde, und _das_ ist für mich durchaus ein schlüssiges argument (zusätzlich zum fehlen jeglicher paragraphen in der stvzo hierzu). es wäre also im allerhöchsten falle eine grauzone, das macht aber die eintragungen nicht illegal sofern sie nicht durch beeinflussung entstanden sind.

stimmst mir da nicht zu?

 

[Fightclub_Vectra]

da ich schon mehrere motoren auch mit schlechterer abgasnorm habe eintragen lassen, kann ich da durchaus auch praktisch mitreden, wa.




ähm...ich kann mich erinnern das du einige antworten gekriegt hast. http://www.vectra-forum.de/vectra-m...e/9967-umbau-c25xe-auf-turbo-erfahrungen.html




@stiff...das ist absoluter schwachsinn das sich die abgasnorm nicht verschlechtern darf. zeig mir doch mal die stelle in der stvzo? woher nimmst du deine info? die abgasnorm ist baujahrabhängig, das ist fakt. ich weis nid wer dieses gerücht in die welt gesetzt hat, aber es ist absolut falsch.

GEIL! Ich hab Adressen bekommen, was mit super hilfreich war!

Es ging um nen 2,5er mit Turbo und nicht über nen X30 mit Kompressor

 

[iCE-tEA]

ruhig blut jungs....! immer schön geschmeidig bleiben sonst machmer den thread hier dicht!