S
sadler
Frischling
Themenstarter
- Dabei seit
- 07.01.2011
- Beiträge
- 5
Hallo,
Ich besitze einen Vectra Baujahr 1994 mit Autogasanlage. Einen neuen TÜV hatte er vor kurzem im zweiten Anlauf bekommen. Die Reperaturkosten beliefen sich auf ca. 300€. Hauptsächlich alles Verschleisteile.
Der Wagen hat eine Laufleistung von ca. 290000km.
Da der nächste TÜV schon wieder 2012 ist, fange ich schon für einen neuen Wagen an zu sparen, da ich nicht weiß, ob dieser einen weiteren TÜV schafft. Wird es sich überhaupt noch lohnen, nochmals ca. wahrscheinlich die selbe Summe an Reperaturkosten in den Wagen reinzustecken? Würdet ihr an meiner Stelle es überhaupt versuchen, oder meinen Wagen 2012 das zeitliche segnen?
Es sei noch gesagt, dass ich ein sehr geringes Einkommen (Azubi) bis 2013 haben werde und ich mit Autogas sehr günstig fahre( weiter Arbeitsweg).
Übrigens ist der Waagen für sein Alter gut im Schuss. beginnende Korrision, die aber von mir soweit es geht gepflegt werden. Tragende Teile sind nicht betroffen.
LG sadler!
Ich besitze einen Vectra Baujahr 1994 mit Autogasanlage. Einen neuen TÜV hatte er vor kurzem im zweiten Anlauf bekommen. Die Reperaturkosten beliefen sich auf ca. 300€. Hauptsächlich alles Verschleisteile.
Der Wagen hat eine Laufleistung von ca. 290000km.
Da der nächste TÜV schon wieder 2012 ist, fange ich schon für einen neuen Wagen an zu sparen, da ich nicht weiß, ob dieser einen weiteren TÜV schafft. Wird es sich überhaupt noch lohnen, nochmals ca. wahrscheinlich die selbe Summe an Reperaturkosten in den Wagen reinzustecken? Würdet ihr an meiner Stelle es überhaupt versuchen, oder meinen Wagen 2012 das zeitliche segnen?
Es sei noch gesagt, dass ich ein sehr geringes Einkommen (Azubi) bis 2013 haben werde und ich mit Autogas sehr günstig fahre( weiter Arbeitsweg).
Übrigens ist der Waagen für sein Alter gut im Schuss. beginnende Korrision, die aber von mir soweit es geht gepflegt werden. Tragende Teile sind nicht betroffen.
LG sadler!