Reicht ziehen ?

[Vectra-Racer82]

Hallo Leute ! Nächsten Monat ist es soweit ich möchte mir Alufelgen anschaffen. Es sollen VA 8,5x17 et21 mit 205/40/17 und an der HA 9,5x17 et16 mit 225/35/17 das an der Karosse was gemacht werden muss ist mir klar. Ich wollte nur mal wissen ob wer Ahnung hat was gemacht werden muss also ob ziehen reicht oder sogar was eingeschweisst werden muss, das was geschweisst wird will ich dann doch nicht. Ach ja es ist ein Vectra B Kombi V6 mit einem Gewindefahrwerk.

mfG Jens

 

[Lars@4x4]

also in nem anderen forum streiten se sich gerade darüber aber blech ansetzen brauchst ned kanten umlegen und etwas rausholen und die stoßstange muß glaub auch etwas bearbeitet werden weiteres hängt von der tieferlegung ab die reinsoll oder ned

 

[H-Opelhase]

Also bei 8x17 ET 35 muss gebördelt werden. Wenn du auf 9,5 und ner ET 16 gehst,werden die Eingriffe schon etwas größer sein (müssen).
Kannst du dir das Gutachten vorher anschauen? Da steht dann möglicherweise was von "Umfangreiche Arbeiten an den Radhäusern nötig".

Und dann gibt`s da noch was,allerdings bin ich da auch noch net ganz durchgestiegen. Ein Prüfer meinte es läge am Baujahr,ein anderer sagte es läge am Gutachten. Es gibt Unterschiede in den Aussagen zur Abdeckung. Und zwar heisst es einmal "die Reifenlauffläche" muss ausreichend abgedeckt sein und bei nem Anderen heisst es "der Reifen" muss ausreichend abgedeckt sein.

 

[Vectra-Racer82]

Da ich die Felgen noch nicht besitze weiss ich nicht was im Gutachten steht. So viel Ich weiss gibt es nur ein Festigkeitsgutachten mit der ET für die Felge. Aber vielleicht was ja jemand von euch was drin steht oder vielleicht fährt sie ja jemand hier schon. Ich dachte mir die RH ZW 1 Cup würden gut kommen.
Was mir selber noch seltsam vorkommt ist das es die Felgen mit dieser ET nicht auf der RH Internetseite gibt. Wenn man aber im Riegerkatalog schaut gibt es sie mit dieser ET. Versteh ich net.

 

[juergen]

die Felgen sollten bzw. müssen schon ein Teilegutachten haben, wo dein Fahrzeug drin aufgeführt ist. Ansonsten bekommst du die Felgen nicht eingetragen bzw. mußt unter Umständen auf eine teure Einzelabnahme ausweichen.

Was die Radabdeckung betrifft, da steht in der STVZO lediglich, das eine genügende Reifenabdeckung durch Kotflügel erzielt werden muß. Dies ist ein schwammiger und sehr ausgedehnter Begriff der oftmals von den Tüv Sachverständigern unterschiedlich behandelt wird. Als Faustregel wurde irgendwann mal eingeführt, das die Profillauffläche des Reifens abgedeckt sein muß, wenn man ein Lot vom äußeren Radlauf her zu Grunde legt. Das bedeutet, das die seitliche Flanke des Reifens leicht überstehen darf. Mittlerweile weichen einiger Tüvsachverständiger davon ab und wollen den ganzen Reifen abgedeckt sehen. Gelegentlich wird sogar moniert, das Zubehörstoßstangen zu schmal sind worauf der Tüv dann die fixe Idee hat und gerne Schmutzfänger verbaut haben möchte. Meinen Tüvler konnte ich letztes Jahr gerade noch von der Aktion dies in meine Papiere einzutragen abhalten .

Ansonsten kommt es natürlich auch darauf an, was im Gutachten des jeweiligen Reifenherstellers steht.

 

[scheinhighlig01]

Bei 9,5 x 17 musst du die kanten umlegen lassen und ein wenig ziehen lassen. wenn der tüv probleme macht (man kennt die leute ja schon) dann kann ich dir nur eine gute adresse in euskirchen sagen, die tragen alles ein. fahr aber nicht zur dekra, die können auch nicht alles eintragen (sonder abnahmen machen die net, sonder ur der tüv oder eben SAT in euskirchen)

 

[H-Opelhase]

Ein wenig ziehen lassen ist natürlich auch relativ ... Ich hab jetzt endlich meine Brock B1,übrigens mit Audi Lochkreis,in 8,5 x17 ET35 drauf. Das hat hinten mit bördeln gerade so gereicht. Wenn dann ne 9,5er Felge mit ner ET16 drauf soll,ist da vermutlich mit ein paar Millimetern noch nicht alles getan. Die Einpresstiefe ändert sich um knapp 2cm und die Felge selbst ist ja auch nochmal um einen Zoll breiter. Wobei da ja nur ein halbes Zoll ins Gewicht fällt,oder lieg ich jetzt falsch?

 

[Vectra-Racer82]

Bei 9,5 x 17 musst du die kanten umlegen lassen und ein wenig ziehen lassen. wenn der tüv probleme macht (man kennt die leute ja schon) dann kann ich dir nur eine gute adresse in euskirchen sagen, die tragen alles ein. fahr aber nicht zur dekra, die können auch nicht alles eintragen (sonder abnahmen machen die net, sonder ur der tüv oder eben SAT in euskirchen)

Danke werde deinen Rat beherzigen und falls es Probleme geben sollte melde ich mich bei dir




Also H-opelhase habe ja alles soweit verstanden! aber das mit dem halb Zoll da kapier ich irgendwie net. Wieso halbes Zoll?

 

[H-Opelhase]

Falls ich ganz falsch liege,bitte ich darum,mich zu Berichtigen.
Bei ner ET 0 ist doch die Fläche,mit der die Felge an der Nabe anliegt in der Mitte,oder war`s an der Innenkante? Wenn deine Felge jetzt einen Zoll breiter ist,ändert sich das ja nicht,das heißt: Ein halbes Zoll geht nach aussen in die Breite und das andere Halbe nach innen und das kann man ja für die Radläufe zumindest,vernachlässigen. Dafür wird ja die Einpresstiefe geändert,dass innen nix schleift. Allerdings kommt die gesamte Felge weiter nach aussen.

 

[vectra233]

Hallo !!

Also ich habe vorne & hinten 7,5 x 18" mit 225/40 drauf, auf einem Vectra Caravan B Sport!!

Hinten mussten die Kanten umgelegt werden & die Stoßstange musste auch bearbeitet werden.

Vorne passt alles ohne weitere Veränderungen.

MfG Vectra233