Opel Vectra B Opel Vectra B f23 sr tauschen gegen f20?

Diskutiere Opel Vectra B f23 sr tauschen gegen f20? im Vectra - Räder, Fahrwerke, 4x4 Allrad & Co. Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Moin Leute, da ich eigentlich keine Autobahn fahre, würde ich gerne wissen wie viel kürzer das f20 Getriebe ist, ich konnte leider keine direkten...
Phill912

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Moin Leute, da ich eigentlich keine Autobahn fahre, würde ich gerne wissen wie viel kürzer das f20 Getriebe ist, ich konnte leider keine direkten Daten finden, ich würde halt gerne bis ich in ca einem Jahr nen MotorUmbau mache, ein kürzeres Getriebe verbauen, habe halt von vielen gehört dass das f20 ein gutes Stück kürzer in den ersten 3 gängen sein soll und somit logischer Weise der Motor etwas spritziger wird.
Was sagt ihr dazu, hat das f20 auch Seilzugschaltung und was müsste ich alles umbauen, im Spektrum Werkstattprogramm finde ich leider nix über das Getriebe....
Lg
 
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es gibt auch von f23 eine sehr kurze Variante. Alphacode SQ

Ansonsten darfst du viel umbauen, da F20 Schaltgestänge hat. Die haben soweit ich weiß auch Seilzugkupplung statt hydraulischer Betätigung wie beim Vectra.

Kurzum, verwirf den Gedanken lieber.

Noch dazu gibt es auch bei den F20 viele verschiedene Übersetzungen.
 
Phill912

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Ja habe es gesehen will doch nur nen kürzeres Getriebe XD aber vom f23 kenne ich nur sr und wr
 
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Also vom F23 gibt es 3 Grundversionen. SR, SRT und WR.

Und diese 3 gibt es dann jeweils noch mit verschiedenen Differentialübersetzungen, welche man anhand von den Alphacodes sehen kann.

Korrekt bezeichnet ist dann beispielsweise folgendermaßen:

F23SR-SQ das war die kürzeste Version die machbar ist
 
Phill912

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Hm Ok dann gucke ich mal danke ;)
 
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f20 hat auch hydraulik kupplung
und von gestänge auf seilzug ist zwar gefummel aber wenn eh motor getauscht wird nit das thema
die frage ist eher welcher motor rein soll
 
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Der Motor bleibt erstmal ist nen gemachter X20xev geht wirklich gut aber nen kürzeres Getriebe wäre nice :)
Später soll dann mal nen x30xe rein und da dann das f23 sr von mir ;D
 
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Laut Opel-Infos.de nicht.

Kann sein das die einen externen Nehmerzylinder haben, aber die Kupplung an sich wird laut der Seite mechanisch betätigt statt hydraulisch. Sicherlich kann man das auch umbauen, aber normal soll es das nicht gegeben haben.

Übrigens bringt dir das f20 mal grob überschlagen keine Vorteile. Ich gehe aber davon aus das du die längstmögliche Version des F23 bei dir drin hast. Wäre dann das F23SR-SR und das ist sogar länger als die V6 Getriebe.

Schau einfach mal auf dein Typenschild vom Getriebe, würde mich jetzt ernsthaft mal interessieren.
Habe zur Not noch ein kurzes F23 hier liegen
 
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Also ich habe nen Vectra B 2.0 Sport die haben doch nen kurzen 3. Und 5. Zwischen 4. Und 5. Sind vll 300rpm unterschied und er hat nur 216 kmh eingetragen
 
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die Übersetzungen sind überall bei allen f23sr gleich

unterscheiden tun die sich nur in der Differentialübersetzung. Die einzelnen Gänge zueinander sind gleich

F23SR
1.Gang 3,577
2.Gang 2,022
3.Gang 1,348
4.Gang 0,977
5.Gang 0,809

Alphacode - Differentialübersetzung
SQ - 4,167
SS - 3,947
SR - 3,737

F20:
1.Gang 3,545
2.Gang 2,158
3.Gang 1,478
4.Gang 1,129
5 Gang 0,886

dazu gibt es dort folgende 3 Differentialübersetungen

3,421 (nur Astra und Kadett GSI 16V)
3,550
3,722 (nur Calibra und Vectra 4x4)


jetzt kannst du dir das selbst ausrechnen, welches besser zu dir passt. Aber die Unterschiede sind gering, kann ich dir gleich sagen. Nur wenn du das längste F23 hast und aufs kürzeste umsteigst bringt es dir was
 
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Ja aber damit kann man doch davon ausgehen dass ich ein kurzes drin habe oder wo genau finde ich die komplette Bezeichnung vom Getriebe?
 
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anhand der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit erkennt man es nicht. Denn das längste Getriebe wird der 2.0 keinesfalls ausdrehen können. Da wird die Höchstgeschwindigkeit im vierten erreicht und der 5te kann vielleicht noch die Drehzahl halten
 
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Also ich bekomme meinen aufgedreht Tacho ca 240 bei etwa 6000rpm ;D aber der ist ja nicht original
 
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für echt 240 fehlt dir die Leistung, glaub es mir. Schau bitte einfach mal auf deine Bezeichnung vom Getriebe. Denn durch Reifen usw kann die tatsächliche Geschwindigkeit von der angezeigten deutlich abweichen.

Mit meinen damaligen 215/40 R17 bin ich voll in den Begrenzer rein bei Tacho 260, aber so schnell war ich da nicht wirklich. Vielleicht waren es 230 km/h laut GPS, habe es nie gemessen
 
Phill912

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Ich sage ja laut Tacho ich gehe bis in den Begrenzer auf Grade Strecke mit 2 Personen an Bord, aber der ist ja nicht Serie von daher :D
 
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