Opel Vectra A Tieferlegung

[rNb_allstar]

Moin!

Da ich noch nicht so sehr erfahren in dem 'Milleau' bin erhoffe ich mir hier mal ein paar tipps :)

undzwar steht bei mir als nächstes 'ne neue bereifung auf 17 zoll & ne tieferlegung an.

da ich mir das mit dem geld aufteilen muss wird wahrscheinlich beides nacheinander mit ner pause erfolgen.. was wäre rein taktischer am besten zuerst angebracht? würde auf reifen tippen.. ?!

aufjedenfall gehts hier hauptsächlig ums tieferlegen.
da es bei mir auch ne preisangelegenheit ist bitte die krassen sachen auslassen.

fahrwerk oder federn?
gibts noch ne andere möglichkeit?
was ist das preisgünstigste?

in erster linie gehts mir um die optik, ein verbessertes fahrgefühl ist natürlich auch super :)

außerdem nichts so mega krasses.. will mir nicht bei jedem huckel oder sonstigem sorgen machen

hoffe das war jetzt nicht zuviel text und ich krieg n paar gute infos :)

greets

 

[corsaschrauber]

grüße

also ich fahr von fk nen 40/40 fahrwerk und eben 8*17 alus musste zwar hinten vorn kante umlegen lassen aber so von der tiefer her ausreichend

 

[rNb_allstar]

kommen noch vllt ein paar tipps

greetz :)

 

[urkel26]

Es ist im taktisch eher sinnvoll sich die Räder zu kaufen....drauf bauen und anschließend gucken...was für ein Fahrwerk man sich kauft (wie weit man runter muß, damit es gut ausssieht!)...ich würde dir zu einem Fahrwerk raten...denn neue Tieferlegungsfedern mit ausgelutschten Seriendämpfern...sind nicht das nonplusultra....

 

[Sport-Laster]

Es ist im taktisch eher sinnvoll sich die Räder zu kaufen....drauf bauen und anschließend gucken...was für ein Fahrwerk man sich kauft (wie weit man runter muß, damit es gut ausssieht!)...ich würde dir zu einem Fahrwerk raten...denn neue Tieferlegungsfedern mit ausgelutschten Seriendämpfern...sind nicht das nonplusultra....

Genauso würd ich das auch machen....
allerdings muss man fairerweise sagen, ein tiefergelegtes Auto mit Serienrädern sieht besser aus als eins mit anderen Felgen ohne Fahrwerk, meiner Ansicht nach....

 

[rNb_allstar]

ich hatte mich jetzt gedanklich auf federn festgelegt.. bin allerdings noch nicht sicher wieviel mm ich nehmen soll..

habe spontan an 30/30 oder 40/40 gedacht.. ich will den wagen aufjedenfall tiefer haben.. allerdings solls später nich so sein das ich bei jedem huckel etc probleme kriege.

wäre cool da ein paar vergleichswerte von euch zubekommen.. am besten natürlich wenn sich jmd meldet der auch federn drin hat und die größe nennt & ich die garage mal checken kann :)

greets

 

[vectra a 92]

Schau mal bitte hier rein: Liste-Rad-Reifenkombination

Das könnte vllt schon mal etwas weiterhelfen!!!

 

[rNb_allstar]

ja danke hat mir schonmal etwas für die bildliche vorstellung geholfen!

ich denke 40/40 federn werdens bei mir.. vom hörensagen hieß es H&R soll ganz gut sein.. was meint ihr?

in welcher preisklasse bewege ich mich da wohl ca & was meint ihr wo ich die am günstigsten bekomme.. ebay?

greets

 

[Sport-Laster]

Hy,
schau mal in meine A-Vectra Garage da is ein Vectra A mit Serienrädern und 60/40 drin, also das würd ich schon machen, soll ja auch auffallen. 30MM kannst dir Sparen, davon abgesehen brauchst beim A-Vecci ein Keilfw. dass er optisch grade steht

 

[rNb_allstar]

Hy,
schau mal in meine A-Vectra Garage da is ein Vectra A mit Serienrädern und 60/40 drin, also das würd ich schon machen, soll ja auch auffallen. 30MM kannst dir Sparen, davon abgesehen brauchst beim A-Vecci ein Keilfw. dass er optisch grade steht

ja habe mich ja für 40/40 entschieden.. wobei ich finde das deiner ganzschön tief liegt

 

[phr]

servus,

ich habe ein 60/40 fahrwerk von h&r drin und bin sehr zufrieden damit. (tiefe und komfort)!

 

[rNb_allstar]

servus,

ich habe ein 60/40 fahrwerk von h&r drin und bin sehr zufrieden damit. (tiefe und komfort)!

was haste bezahlt?

und wieso haben die meisten 60/40er?
wird das n riesen unterschied zu nem 40/40er? würde gerne mal die front mit nem 40er sehen..

btw: sieht gut aus

 

[phr]

kostenpunkt ca. 400,-- auf ebay oder fahrwerkebilliger.de

40/40 finde ich vorne viel zu hoch, bei manchen wirkt er dann hinten tiefer, wie vorne.

ich würde sagen, erst mal felgen kaufen!

lg phr

 

[Oberbayer]

ich denke 40/40 federn werdens bei mir.. vom hörensagen hieß es H&R soll ganz gut sein.. was meint ihr?

Hi!

Junior (hat 17 Zöller drauf) hat am WE sein H&R Cupkit 35/35 Fahrwerk drunter bekommen.
Erste Erfahrungen: absolut top, supi Straßenlage und annehmbaren Restkomfort.
In der Bucht ca. 390 €.

Bilder in der Garage sind noch ohne, die Neuen kommen noch.

Grüße!

 

[rNb_allstar]

ich denke 40/40 federn werdens bei mir.. vom hörensagen hieß es H&R soll ganz gut sein.. was meint ihr?

Hi!

Junior (hat 17 Zöller drauf) hat am WE sein H&R Cupkit 35/35 Fahrwerk drunter bekommen.
Erste Erfahrungen: absolut top, supi Straßenlage und annehmbaren Restkomfort.
In der Bucht ca. 390 €.

Bilder in der Garage sind noch ohne, die Neuen kommen noch.

Grüße!

okay da bin ich mal auf die fotos gespannt!

Mal abgesehen vom fahrkomfort, liegt ja n fahrwerk eindeutig vor federn!
aber zum optischen: unterscheidet sich da n 40/40 FW mit 40/40 federn?

 

[Vectra-Caravan-B]

Hi!

Junior (hat 17 Zöller drauf) hat am WE sein H&R Cupkit 35/35 Fahrwerk drunter bekommen.
Erste Erfahrungen: absolut top, supi Straßenlage und annehmbaren Restkomfort.
In der Bucht ca. 390 €.

Bilder in der Garage sind noch ohne, die Neuen kommen noch.

Grüße!

Würde mich auch mal freuen auf die Bilder weil so ein H&R Cupkit 35/35 Fahrwerk wird bei mir auch rein kommen weil 60/40 ist zu Tief

 

[Celle234]

Also ich würde dir zu denn 40/40 Fahrwerk raden und 7x17 205/40 R17.
Wenn du es sehen möchtest wie es aus schaut unter Die Seite des Hutfahrer-nev ,Fahrtzeuge, Kirchis Vectra A.
Bei der Kombi brauchst du auch nichts an der Karosse machen.
Würde dir Federn mässig was anbieten melde dich bei mir.
Ich würde erst die Felgen dann die Federn und wenn die Dämpfer schrott sind die Dämpfer weckseln. Würde dann H&R (Billstein) nehmen kann nichts vergleich bares nenen.

 

[rNb_allstar]

Also ich würde dir zu denn 40/40 Fahrwerk raden und 7x17 205/40 R17.
Wenn du es sehen möchtest wie es aus schaut unter Die Seite des Hutfahrer-nev ,Fahrtzeuge, Kirchis Vectra A.
Bei der Kombi brauchst du auch nichts an der Karosse machen.
Würde dir Federn mässig was anbieten melde dich bei mir.
Ich würde erst die Felgen dann die Federn und wenn die Dämpfer schrott sind die Dämpfer weckseln. Würde dann H&R (Billstein) nehmen kann nichts vergleich bares nenen.

Ich denke das ich aber wohl doch zu 215'ern tendiere
sieht bei dir super aus

Habe aber jetzt auch gesehen das es fahrwerke wohl ganz günstig gibt.
ist zwar noname aber solange es seinen zweck erfüllt
was meint ihr dazu:
Sport Fahrwerk 40/40mm - 60/40mm Opel Vectra A bei eBay.de: Fahrwerke (endet 25.05.10 18:24:11 MESZ)

bei mir kommen eh nur günstige federn oder ein günstiges sportfahrwerk in frage.. da es bei mir preislich momentan nicht anders machbar ist!
( bitte kommt jetzt nicht mit spaaren an )

das einzige bei dem ich mir jetzt sicher ist, dass es 40/40 wird.. und tendieren tu ich dann doch zu solch einem günstigem fahrwerk..

greets

 

[Celle234]

Na ob das geht mit 215 das kann eng werden da must du auf jeden fall mit Begrenzern arbeiten. Also wie gesagt habe noch nen Satz 40 Weitec Federn da.

 

[Gast13618]

Also ich hab ´nen Vectra A GT mit FK HighTec 35-40mm und Borbet A 7x15 ET35 mit 195/50 R15 Bereifung (siehe Bild im Anhang). Mit diesen Reifen wird der Durchmesser des Rades ein wenig geringer als beim Serienrad, aber optisch finde ich es ganz gut. Bei eBay würde ich solche Teile wenn dann nur kaufen, wenn sie nicht arg viel billiger sind als beim Hersteller oder anderen Händlern. Zu krass billigere Teile sind meist Fälschungen, etc. Mein Fahrwerk habe ich direkt bei FK bestellt (240,- EUR sind ohnehin schon popelig für ein Komplettfahrwerk) und bis auf den Kundenservice gibt´s da bis jetzt echt nichts zu meckern. Schön straff, aber nicht zu brutal. Andernfalls würde ich mal bei Weitec anfragen, da kosten die ca. ´nen hunderter mehr, soll aber anscheinend von der Quali her noch besser sein. Habe aber auch gelesen, dass die härter sind.

Gruß,
evo

PS: Bedenke, je größer die Felge (und damit je flacher der Reifen), desto mehr nimmt der Fahrkomfort ab. Das kannst nicht nur alleine am Fahrwerk festmachen.