Federn tauschen oder Komplettfahrwerk?

[schrolly]

Moin ,
ich brauchen hinten neue stossdämpfer und würde gerne den wagen nen bisschen tiefer legen .
meine frage die ich jetzt habe ist die ,war mit der härte des fahrwerks eigendlich zufrieden
wollte deshalb mir nur hinten neue stossdämpfer und komplett gekürzte federn kaufen so 40 mm kürzer oder sollte ich mir lieber nen komplett fahrwerk kaufen will aber net so viel geld ausgeben ,welches güntiges fahrwerk könnt ihr mir den da empfehlen achso falls es wichtig ist fahr nen 2.0 l 16v Dti (Bj.6.2000)

 

[rob]

kan weitec empfehlen...varianten: 40/00....40/40...oder 50/40...bekommste als komplettfahrwerke und auch nur als federn....wie du willst..bei 50/40 würd ich auf jeden fall mit gekürzten dämpfern nehmen..
wobei das komplettfahrwerk eig schon einiges härter ist als das serienfahrwerk

fahre selber ein weitec 40/00 und bin top zufrieden

gruß rob

 

[schrolly]

was passiert denn wenn ich orginal dämpfer nehme

oder was has du für dein fahrwerk bezahlt ???

 

[rob]

soweit ich weis kan es sein das die originalen dämpfer aufschlagen wenn die federn zu kurz dafür sind...
hab für mein fahrwerk 345€ gezahlt...eingebaut hab ichs selber...dan eben noch kosten für spur einstellen und tüv..aber haste ja bei jeder tieferlegung eh...
schau mal bei ebay da wirste fündig

 

[Siggi-B-V6]

in Komplettfahrwerk ist besser. Bei der Dämpferwahl gibt es auch Härteunterschiede. Nur welches nicht viel härter ist, kann ich Dir nicht sagen.

 

[Coachmann]

Definitiv Komplettfahrwerk!
Hatte am Anfang (LEDIGLICH!!!!) 35/20 Federn von Vogtland drin... war froh als der Scheiß endlich rauskam!
Bis auf das schier unendlich scheinende Aufschaukeln der gesamten Karosserie hatte es absolut nix bewirkt, nich mal irgendne ahnbare Tieferlegung geschweige denn Sportlichkleit...

 

[Steel]

... Und noch einer, der Vogtland in die Mülltonne geschickt hat...

 

[Maik_2000]

Offiziell ist es so, das eine Tieferlegung bis 40 mm mit seriendämpfern gefahren werden darf ! Ob dies sinn macht wage ich stark zu bezweifeln, erstens wie schon von rob geschrieben, können die dämfer beim Harten Einfedern ( Schlagloch ) aufschlagen, und 2. könntest du probleme mit der Federvorspannung bekommen, und denn ist nix mit TÜV !
Prinzipiell empfehle ich jedem der mich fragt, ab 30 mm kurze Dämpfer, denn biste immer auf der Sicheren Seite !
Wegen dem Fahrkomfort, ich persönlich kenne kein Fahrwerk welches den Wagen tiefer bringt, aber gleich gut Federt, das ist Physikalisch auch nicht möglich ! Härter werden alle !
Darauf sollte man sich schon einstellen !

 

[Nixplaner]

ich würde auch zum komplettfahrwerk raten, die gründe wurden ja schon erläutert.

ich kann dir lowtec empfehlen, brauchbare qualität zum wirklich günstigen preis. wenn du es nicht viel härter willst nimm ein "Comp Kit" steht für komfort, das ist ziemlich angenehm zu fahren und dennoch verbesserte straßenlage.

 

[hermi]

Moin,
also ich hab damals K.A.W. fahrwerksfedern empfohlen bekommen und hab sie seit jahren in der ausführung 50/30 mm drin und bin damit zufrieden! federspannung und tüv kein thema und preis leistung stimmt auch!

 

[Veci-i500]

ich würde auch immer eher zum Kompletfahwerk raten daes immer sone Sache ist mit nur Federn bei Seriend. Meist gehen die Dämpfer da durch schnel im a.... und das Fahrverhalten ist auch mehr als ein unschönes als beim Komp.
ich würde dir da das vom KW Variante 2 empfehlen. Gut kostet zwar etwas aber ist ein Top Qualitätsteil und es ist auch noch Härte/höhen verstellbar.
Zu Kosten güntiger Fahrwerke kann ich nur abraten bzw. muß jeder selber für sichentscheiden .

Ich persönlich würde eher abraten vom Weitec. Habe da nur schlechtes bis jetzt von gehört. Denn den es gibt da ein Sprichwort dazu "Weitec/Weichtec gleich Sche..tec". Aber es wird in der sache immer wieder unterschielich meinungen dazu geben.
Mußt du selber für dich entscheiden. ich persönlich würde es net kaufen

 

[Stephan]

Ich würde auch sagen: Hol die ein kompl. Fahrwerk. Nur Federn is nicht so der Bringer.
Ich werd mir demnächst ein H&R Cupkit 55/30 einbauen. Das ist mir tief genung und ich hab von den Dingern bisher nur gutes gehört...


Gruss Stephan

 

[Maik_2000]

War es bei Weitec nicht auch so : Jeden tag ein Stück tiefer ? Wegen der schlechten Qualität der Federn ? oder sind die Zeiten mittlerweile Vorbei ?!
Ich hatte damals in meinem Peugeot ein Weitec FW drin, und da stimmte dies ...
Mußte jeden Monat zur Spur einstellen, weil er bei nasser Fahrbahn immer wieder ins Rutschen kam... nach 5 Monaten war der Spuk denn endlich vorbei !
Angefangen hatte er tatsächlich bei den Versprochenen -30 mm Als es denn vorbei war, hatte ich den 206 um sage und schreibe 75 mm tiefer...
Sah zwar schweinegeil aus, aber ich habe mich die Krätze geärgert !

 

[rob]

hab meins seit par monaten drin und das ist immer noch so wie am ersten tag...fahrverhalten ist super...das weitec mal mist war hab ich auch gelesen..scheint aber seit einiger zeit nicht mehr der fall zu sein...von den meisten hier im forum die weitec haben hört man nur gutes.
von mir auch preis leistung stimmt auch

gruß rob

 

[Blue Crush]

Ich werd mir demnächst ein H&R Cupkit 55/30 einbauen. Das ist mir tief genung und ich hab von den Dingern bisher nur gutes gehört...

Gute Wahl, das fahre ich auch seit ca. 4 Wochen und bin Top zufrieden damit

War es bei Weitec nicht auch so : Jeden tag ein Stück tiefer ? Wegen der schlechten Qualität der Federn ? oder sind die Zeiten mittlerweile Vorbei ?!

Die Zeiten sollen wohl vorbei sein, seit Weitec von KW aufgekauft wurde. Ich selbst hab aber nie ein Weitec Fahrwerk in irgendeinem Auto gehabt...

 

[Maik_2000]

Weitec gehört nun zu KW ? Okay, das wußte ich auch noch nicht ! Denn sind die Qualitativ auch okay ! ( Haben wir wieder was gelernt )

 

[Blue Crush]

Weitec gehört nun zu KW ?

Schon seit Anfang 2005...

 

[Stephan]

@Blue Crush
Wie fährt sich denn das H&R Fahrwerk ? Hat es die angegebene Tiefe erreicht ? Selber eingebaut oder einbauen lassen ?

@Weitec
Ich hatte mir damals 2001 ein Weitec FW in meinen 3er Golf einbauen lassen und es ist wirklich in den Jahren immer weiter abgesackt. Zum Schluss waren beide Federn hinten gebrochen. Echt schrottig. Aber ich kann mir gut vorstellen wenn KW da jetzt am Ruder sitzt, das die sich dramatisch gebessert haben.


Gruss Stephan

 

[Steel]

Bin ich auch mal gespannt,wiw sich Weitec gibt, habe ja Weitec Federn auf der VA drauf.

Einige haben ja bereits geschrieben, dass die neuere Weitecs scheinbar keine Probleme machen. Wir werden sehen...

KW automotive - Weitec

 

[Blue Crush]

@Blue Crush
Wie fährt sich denn das H&R Fahrwerk ? Hat es die angegebene Tiefe erreicht ? Selber eingebaut oder einbauen lassen ?

Sagen wir es mal so: Ich hab mit nem Vogtland Fahrwerk im Golf 2 angefangen, danach ein FK Fahrwerk im Kadett, im nächsten Kadett eins von KW und jetzt das H&R im Vectra... mit Abstand das beste Fahrverhalten! Wobei ich zur Zeit noch mit den 195er Serienreifen unterwegs bin. Nächste Saison sollen ein paar 17 Zöller auf´s Auto und ich denke mal, durch den kleineren Reifenquerschnitt wird er noch nen Tick besser liegen.
Die angegebene Tiefe wurde erreicht, eingebaut habe ich es selbst...ohne Bühne usw. einfach mit nem Hydraulikwagenheber im Carport