Ölverlust 4x4 Getriebe links

[rason54]

Hallo, ich bin neu und weiß nicht ob ich alles richtig mache.

Also: habe einen "Vectra" A 4x4 2.0i 116PS , Öl Verlust bzw. Öl Austritt an der linken Seite des Getriebes, dort wo die Antriebswelle ins Getriebe führt. Gibt es dafür Dichtungen oder muss ich ein neues Getriebe kaufen ??
Gibt es dafür vielleicht auch eine Anleitung, aus der man erkennen kann, wie evt. die Dichtungen eingebaut oder welche Dichtungen überhaupt besorgt werden müssen um das Problem zu lösen.
Ölverlust so stark, das die Servolenkung ausgefallen ist und der ganze Unterboden verölt ist.

für schnelle Hilfe wäre ich äußerst dankbar.

mfg

rason54

 

[Budderwerch]

Moin.

Dort sitzt ein sog. Simmerring, den man einzeln erneuern kann. Dazu muß die
Antriebswelle raus.

Allerdings hat die Undichtigkeit am Getriebe nicht das Geringste mit der
Servolenkung zu tun.

Kann es sein, dass dein Getriebe garnicht undicht ist, sondern irgendein Bauteil der
Servolenkung und dass das einfach nur Servo-Öl ist, was am Getriebe runterläuft?

Mfg Jörg

 

[rason54]

nein das kann nicht sein. im stand läuft kein Öl aus. der Servo-Tamk für das öl der Servolenkung bleibt voll. erst beim fahren tritt öl aus und zwar auf der linken seite des VG-Getriebes

 

[Budderwerch]

Nagut, hätte ja sein können. Denn ist mit Sicherheit der Simmerring undicht.

Trotzdem bleibt die Frage offen, warum deine Servolenkung ausgefallen ist.
Muß ja auf jeden Fall ´ne Ursache haben.

Die Servolenkung hat definitiv nichts mit dem Getriebe zu tun.

Mfg Jörg

 

[rason54]

Na gut: aber wenn ich mir alle Leitungen der Servol anschaue und außerdem die verbindungen zum VG-Getriebe sollte es eine Verbindung geben, sonst wäre A:
Der Vorratsbehälter der Servo nicht leer und und die linke seite Seite des Getriebes nicht voll Öl. Wenn ich gut zeichnen könnte, könnte ich dir den Ablauf Plan der Servo-Leitungen und die Verbindung dieser zum VG-Getriebe Beweisen.
Fakt ist jedenfalls, das die Servolenkung gleichzeitig mit dem ausfall des 4x4 Antriebes zusammen fiel und der Vorratsbehälter der oder des Servo leer ist. bei befüllen dieses geht A: Die Servo und B der 4x4 Antrieb. Frage: wo ist der Fehler. Mit dem Simering könnte ich mich anfreunden, aber laut deiner aussage hat das ja nichts mit der Servo zu tun ??? oder doch ???
Da ich kein Fachmann bin und mein Autoi auf die eine oder andere art liebe, trotz meines Alters, wär ich sehr dankbar wenn mir wirklich jemand helfen könnte.

mfg Rainer

 

[Budderwerch]

Nun gut, ich bin gelernter Kfz-Mechaniker, dennoch sehe ich keinen Zusammenhang zwischen den beiden Sachen.

Die Servolenkung ist ein geschlossenes hydraulisches System, und
das Verteilergetriebe ein geschlossenes, mit Öl gefülltes Bauteil.

Beide Einheiten sind meines Wissens nach nicht miteinander verbunden.

Also wenn das Öl an der Antriebswelle austritt, ist es definitiv der Simmering.
Denn warte mal noch ab, vielleicht kann jemand noch was dazu sagen,
der Erfahrung mit 4x4 hat. Die hab ich nämlich nicht.

Mfg Jörg

Achso, Die Liebe zum Vectra hat nix dem Alter zu tun... Den darf man in jedem Alter lieben...

 

[rason54]

hallo Jörg,
vielen dank erstmal. ich warte erstmal ab und werde dich benachrichtigen, falls ich in dieser angelegenheit etwas neues erfahre. Trotzdem sollte es einen Zusammenhang geben. leider habe ich nirgends einen original Plan der Leitungen gefunden. Vielleicht hängt es auch damit zusammen das mein auto (VECTRA) Bj. 1989 ist. vielleicht bestehen doch Unterschiede zu den jetzigen oder zumindest zu denen ab Bj. 1991.

mfg Rainer

 

[Budderwerch]

Jo, deswegen hab ich geschrieben, warte mal noch ein paar Antworten ab.
Hab, wie gesagt, nicht so die Erfahrung mit den 4x4-Geschichten.
Irgedwer wird dir hier schon weiterhelfen.

Mfg Jörg