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X16SZ auf C25XE/X25XE

Erstellt von Champ2000, 14.08.2002, 21:33 Uhr · 32 Antworten · 5.089 Aufrufe

  1. #11
    Avatar von Steffen

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    Nur mal so als Info, das F25 ist das weltbeste Getriebe zum heizen! Gerade für Ampelstarts gibt es kein besseres, die unteren Gänge extrem lange übersetzt, d.h. man spart Zeit durch späteres schalten, den dritten Gang kann man bis 180 drehen!!! Dafür ist der fünfte Gang recht kurz ausgelegt, d.h. bei 200 torkelt man schon bei knapp 5000 Touren, was sich bei längeren Autobahnfahrten nicht gerade als Spritsparend auswirkt ... deshlab baue ich jetzt auf F28 um, aber ich werde den Beschleunigungsgang (2.) vermissen ...

  2. #12
    Avatar von zwotausender

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    Naja !
    Ich finde

    1=3,38
    2=1,76
    3=1,12
    4=0,89
    5=0,77

    eigentlich wenig spritzig ! Weder für Ampelstarts noch für sonstwas !

    Gruß
    Tom !

  3. #13
    Avatar von Steffen

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    Ich weiß ja nicht mit was für Fahrzeugen Ihr fahrt, sber ich habe den V6 im Vectra (Serie), und unter heizen verstehe ich Volgasfahrten! Und bei Ampelstarts gibt man ja gerne mal Vollgas, da habe ich mit dem F25 schon mehrmals einen E36 versägt ... Ihr spart Euch ja einmal schalten ...

    @ zwotausender: bist Du überhaupt shconmal das F25 gefahren???

    Gruß, Steffen

  4. #14
    Avatar von zwotausender

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    Hi Steffen !
    Nee, bin ich nicht ! Brauch ich aber auch nicht da ich die Vergleichswerte der Opel Frontantriebsgetriebeübersetzungen (was´n Wort) vor mir habe !

    Sicher sparst Du Dir mit dem F25 einmal Schalten ! Und warum : Weil es länger übersetzt ist ! Ist doch logisch. Außerdem ist es nicht immer gut sich einmal Schalten zu sparen, denn ein Getriebe erreicht im Jeweiligen Gang die beste Beschleunigung bei einer Gewissen Drehzahl darüber geht die Leistungskurve wieder nach unten und es wäre Zeit zu Schalten !

    Du hast z.B im 4 (!) Gang die selbe übersetzung wie das F20 im fünften !

    Sei mir bitte nicht böse aber sogar der Rückwärtsgang ist schlechter übersetzt wie alle anderen F Getriebe
    Nix für Ungut !

    Gruß
    Tom !

  5. #15
    Avatar von Champ2000

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    @ Steffen
    F25 zum heizen? Das ist doch das gleiche wie wenn ich das F16WR nehm. Das ist genauso ewiglang übersetzt.
    Zum heizen nehm ich lieber ein schönes kurzes F16CR, F20 oder F28, da tut sich bedeutend mehr.

    Mfg
    Champ2000

  6. #16
    Avatar von vectra-a-cc.de

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    Finde das F25 zum heizen überhaupt nicht passend.
    Das ist wie meine Vorschreiber schon sagten ewig lang übersetzt aber fürs heizen nicht geeignet.
    Ich komme jedenfalls mit mein XE und n F20 nem V6 mit dem F25 untenrum ein ziemliches Stück hinterher bzw. bleib ich dran.Das F20 ist für zum heizen eigentlich auch Ideal, nur der 6. Gang der fehlt

  7. #17
    Avatar von Steffen

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    Die Daten habe ich auch vor mir mein Freund, fahrt mal das Getriebe und wir reden weiter!!! Nen GSi 16v lasse ich stehen, wie er´s braucht ...

  8. #18
    Avatar von zwotausender

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    Was aber nicht am Getriebe liegt !
    Wenn Du mal nen V6 mit nem kurzen Getriebe gefahren bist weißte was ein Ampelstart ist !

    Gruß
    Tom !

  9. #19
    Avatar von vectra-a-cc.de

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    muß ich 2000er recht geben. das 25er ist für Ampelstart nicht so gut wie das 20er.Ich komme vom start dem V6 n Stück weg, dann holt er auf, n kleine strecke gleich auf und dann zieht er weg.

  10. #20
    Avatar von zwotausender

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    Um es mal anders auszudrücken :
    Wenn Du zwei Vectras (z.B. XE) nimmst, die völlig identisch sind und einer davon ein F25 drin hat und der Andere ein F20 wird der mit dem 25er den Ampelstart verlieren, wahrscheinlich sogar ziemlich deutlich.

    Es kann ja durchaus sein das schon wasweißich was versägt hast, aber da spielen soviele Faktoren ne große rolle um das pauschalisieren zu können !

    Wenn Du die Liste vor Dir hast wirf mal nen Blick drauf und Du wirst sehen das ich recht habe !

    Gruß
    Tom !

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