Opel Vectra C Erhöhter verbrauch und qualm

Diskutiere Erhöhter verbrauch und qualm im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo Vectra Freunde, ich habe mein Problem gegoogelt, aber leider nicht die Antwort gefunden. Deshalb schreibe ich nun an Euch. Mein Vectra C...
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DeFortune

Frischling
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Hallo Vectra Freunde,

ich habe mein Problem gegoogelt, aber leider nicht die Antwort gefunden. Deshalb schreibe ich nun an Euch.

Mein Vectra C Bj.2008 1,9CDTI 150PS (265TKM gefahren) macht folgende Probleme: Kurz bevor die Temperaturnadel sich anfängt zu heben fängt der Motor an zu stottern wenn die Drehzahl runtergeht von ca.1800 bis Standgas, d.h. wenn ich ausrolle oder im Stand gasgebe und der runtergeht. Dazu kommt dass heller Rauch hinten rauskommt wenn ich beschleunige.
Der Dieselverbrauch ist auch erhöht statt 7l/100km nimmt der jetzt ca.8,5
Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass der Motor schneller als sonst warm wird.

Vor einem Jahr habe ich das AGR und den Ansaugtrakt gereinigt, das war extrem zu mit Ruß. Vor kurzem habe ich das Thermostat, Luftfilter und den LMM getauscht und Motoröl+Filter gewechselt (5W30 Dexos2) - keine Änderung.

Als nächstes wollte ich das AGR mit einem Blech zumachen um zu schauen ob es das ist.

In ähnlichen Problembeschreibungen habe ich gelesen, dass die Injektoren defekt sein könnten oder auch dass der Turbo mit Öl gefüllt war.

Leistungsmäßig zieht mein Vectra gut, es kommt mir nur vor dass die Leistung erst ab 2100 kommt und der manchmal träge bis dahin ist (6 Gang Automatik ist drin).

Was mein Ihr was es sein kann?

VG und Danke
Radek
 
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DeFortune

Frischling
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Das Drallklappengestänge sieht ok aus, die äußeren Aufnahmen zeigen ganz leichten Verschleiß. Alle Klappen bewegen sich beim Gasgeben.
 
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MESSIAS
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Wäre ja auch zu einfach gewesen .
Heller Rauch aus den Auspuff : Ist aber kein Wasserdampf weil du Kühlwasser verbrauchst .
Wo will man da Anfangen zu suchen ? Richtige Idee habe ich da auch nicht
Leistung hast ,Turbo Verstellung sollte dann ja wohl auch noch gehen .
Dieselfilter Uralt , erhöht wohl kaum den Verbrauch .
Einspritzpumpe nicht mehr super ????

Das mit den ÖL ist doch dann mehr im Luftkühler . Könnte man ja mal schauen
 
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DeFortune

Frischling
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Vor zwei Jahren als ich anfing Kurzstrecke zu fahren (wegen Arbeit) fing das Qualmen an, zuerst dachte ich die ZKD wär hin aber dann ist mir eingefallen, dass es die DPF Reinigung sein kann. Das war auch lange Zeit so, dass ca. alle 10 Tage an gleicher Stelle die Rauchwolke kam, das ging paar Minuten so und dann war es gut. Jetzt kommt der Qualm auch zur gleichen Zeit aber regelmäßig bei jeder zweiten/dritten Fahrt (nach ca.5km) zudem kommt im warmen Zustand heller Rauch beim Beschleunigen, wenn die Automatik runterschaltet.

Den Ladeluftkühler habe ich getauscht (vor ~1,5J) weil ich dachte, dass der undicht ist. Es gab ein Pfeiffen/Quietschen beim schnelleren Anfahren. Das ist aber denke ich der Turbo der undicht ist. Das kommt nur wenn der Motor kalt ist.

Dieselfilter und Glühkerzen vor 2,5J (35Tkm) erneuert.

Die Kühlung arbeitet definitiv anders (nicht ok.) weil das Kühlwasser trüb geworden ist und es leicht schäumt. Gebläseluft wird normal warm, also nehme ich an, dass die wapu ok ist.

Vielleicht doch die ZKD, obwohl kein Wasser ins Öl kommt und auch nicht umgekehrt.

- - - Aktualisiert - - -

So, ich habe AGR Verschlussplatte bestellt...dann schauma mal
 
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MESSIAS
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Oder der Partikelfilter ist so langsam ganz zu .
Erst wiederholt der das Reinigen immer öfters und dann geht gar nichts mehr .
 
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DeFortune

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Habe so ein bluetooth odb2 ding gekauft un eine DFP Info app heruntergeladen. z.Zt. wird 76% DFP Füllung angezeigt. Die App zeigt auch die Info über die Regeneration (wenn eine aktiv ist). Ich werde das mal testen und drauf achten, dass wenn eine Regeneration aktiv ist ich weiterfahre bis die abgeschlossen ist...
 
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Erhöhter verbrauch und qualm

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