Opel Vectra C OPEL VECTRA STATION WAGON 2.2 EDITION zieht nicht

Diskutiere OPEL VECTRA STATION WAGON 2.2 EDITION zieht nicht im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo, bin der Andy, neu hier, auf der Suche nach unserem Vectra Problem bin ich hier gelandet. Ich hatte schon länger den Eindruck, dass unser...
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andy2284

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Hallo, bin der Andy, neu hier, auf der Suche nach unserem Vectra Problem bin ich hier gelandet. Ich hatte schon länger den Eindruck, dass unser 155 PS Benziner nicht die Leistung auf die Straß bringt die er sollte. Heute waren wir unterwegs auf der Landstraße und bergauf musste ich bei nicht mal 80km/h Berg auf in den 4. Gang runter schalten und dann sogar in den 3.weil die Kiste nicht beschleunigt hat. Motorgeräusche normal, klang nicht nach Zündaussetzer, vor ein paar Monaten wurden auch Zündmodul und Kerzen getauscht weil es Zündaussetzer gab, laut meiner Frau. Abends ausgelesen, Zündaussetzer Zylinder x angezeigt- Motorkontrollleuchte war damals an, als ich Abends nachgeschaut habe, ist der Wagen normal gelaufen. Wagen meiner Frau, Teile wurden vorsorglich getauscht. Nach knapp 25km hatten wir unser Zeil erreicht, eingekauft und sind dann Kängurumäßig im ersten Gang vom Parkplatz geruckelt, nach der zweiten Ampel war die Beschleunigung praktisch weg. Ich bin dann im 2. Gang mit vollgas den Berg hoch geschlichen und habe nicht mal 30kmh erreicht, die Geschwindigkeit ist dann auf fast 20kmh gefallen bis wir oben angekommen sind, mit vollgas! Oben angekommen haben wir den Wagen auf dem ATU Parkpalatz abgestellt zum Fehler auslesen. Hat jemand das Problem schon gehabt? Will mich auch nicht über den Tisch ziehen lassen, wenn dir irgendwas auf verdacht tauschen wollen....
 
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MESSIAS
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Hallo
Ist leider etwas schwierig so aus der Ferne .
Da du jetzt wohl keine Zündaussetzer hast , klingt es für mich nach Benzinprobleme .
Und bei den Motor dann wohl die Hochdruckpumpe .
 
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misterY

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Lampe leuchtet? Fehler ausgelesen?

1. Verdächtiger Hochdruckpumpe
2. Steuerkette übergesprungen.

Gibt noch weitere Fehlerquellen aber das sind die üblichen Verdächtigen. Vor allem die HD. Solltest erstmal nur auslesen lassen und nicht ohne Beratung "mit uns" eine Reparatur in Auftrag geben. Das ist mein Tipp.
 
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andy2284

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Danke schon mal für eure Infos, bisher wurde keine Fehler ausgelesen, die Werkstatt war vor den Feiertagen schon ausgelastet, das wird wohl bis Donnerstag dauern... Ich habe gleich gesagt, dass sie mich anrufen sollen wegen Kostenvoranschlag, Reparaturauftrag habe ich keinen gegeben. Die gelbe leuchte ging an(Auto mit Schraubenschlüssel) nachdem ich einen Moment mit praktisch null Beschleunigung unterwegs war.
 
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misterY

Schichtcheffe
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Wie gesagt, ich würde da am Telefon nichts entscheiden. Fehlercode geben lassen und gut.
Als Beispiel. Die Pumpe (org Opel, gibt auch nur die) bekommst du im Internet von rund 300,- günstiger als beim örtlichen Opel Händler. Der Einbau dauert ungelogen, 5-10 Minuten und kann jeder selbst tauschen.
 
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Gast30549

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...und wenn es die HD-Pumpe ist kannste die selber einbauen! Ist kein Hexenwerk, dann bleibt es auch beim Einkaufspreis. Einzige Änderung zur Anleitung, an der defekten die schwarze Kappe abdrehen und das Ventil (sieht aus wie ein Reifenventil) drücken, dann ist der Druck weg.

Der Kollege hatte die vorher für 399,- € angeboten, auf jeden Fall solltest du ihm einen Preisvorschlag senden und ihn drücken!!!
 
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andy2284

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Danke für die vielen Infos, habe gestern und heute vergeblich versucht bei ATU jemand an das Telefon zu bekommen, da sich noch keiner gemeldet hatte wegen dem auszulesenden Fehler... Also bin ich dann Persönlich hin gefahren, keiner hat was gemacht, in der Woche wo der Wagen da stand! Ich habe mir den Schlüssel zurück geben lassen und den Wagen zum wenige Hundert Meter entfernten Opel Händler bewegt.
Wagen startete normal und drehte auch erst einmal im Stand normal hoch und nicht in Zeitlupe wie vorher. Nach ein paar Metern war dann die Leistung wieder weg, die gelbe Leuchte (Auto mit Schraubenschlüssel) ging an. Dann ging die Leute wieder aus, dafür ging die Motorkontrollleuchte an. Meine Frau fuhr hinterher, sie meinte, schwarzer Qualm kam aus dem Auspuff. Zum Glück ging es dann nur noch Berg ab bin zum Opel Händler. Dort soll der Wagen morgen gecheckt werden, da wie Werkstatt schon zu war...

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Habe jetzt endlich eine Anruf bekommen, Opel sagt Hochdruckpumpe und Druckregler. 1700€
 
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Gast30549

Gast
beides zusammen? Das glaube ich nicht! Das kommt selten vor, die wollen sich den Aufwand sparen, das genauer zu lokalisieren. Und wenn, kannst du trotzdem beides selber machen!

Druckregler & HD-Pumpe Als Originalteile

Beides zusammen würdest du auf diesem Weg für max. 900,- € hin bekommen. Zur Not eine Selbsthilfe Werkstatt aufsuchen. Stund ca. 15,- bis 20,- € und da kann man auch mal jemand fragen. Mit den übrigen 800,- gehst du lieber mit Frau/Freundin zum Shopping.
 
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andy2284

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War die HD Pumpe! Bei ebay Kleinanzeigen eine neue gefunden, abgeholt, eingebaut, geht wieder! Der Einbau war wirklich einfach und dank der Anleitung hatte ich auch keine Angst da selbst dran zu gehen! Vielen Dank!
 
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misterY

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War die Pumpe tatsächlich eine neue im Sinne von NEU?
 
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andy2284

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Die Pumpe war neu und Original Verpackt. Das Thema ist aber leider doch nicht erledigt... Die letzten Tage hatten wir ohne Probleme ca. 70 km zurückgelegt. Als wir heute dann zu einem Ausflug ins Schwimmbad gestartet sind gab es wieder Probleme :O Ruckeln und schlechte Beschleunigung bei niedriger Drehzahl. Mit warmem Motor schien es besser zu werden, hab den Wagen dann auch mal richtig beschleunigt und mit 210km/h über die Autobahn gejagt. Bei der anschließenden Einkaufstour in der Stadt habe ich nichts mehr gemerkt. Meine Vermutung wäre der Druckregler, was denkt ihr?
 
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Gast30549

Gast
also ich glaube immer noch nicht daran, das beides gleichzeitig kaputt geht. Entweder hatte der Regler vorm Tod der Pumpe schon eine Macke, oder die "neue" Pumpe hat schon eine. Ich mache dir jetzt keinen Vorwurf, aber...
Du schreibst neu, original wie sah das denn aus?
War sie im Karton mit dem GM-Hologramm darauf? Selbst das muss nichts heißen.
Hast du eine Rechnung gesehen, oder bekommen?
Wer verkauft denn bei Kleinanzeigen neue Teile?
Mal hinterfragt warum?

Kleinanzeigen werden auch gern mal genutzt um Garantien auszuschließen. Man bekommt auch kein negatives Feedback, wenn man jemanden Dreck andreht. Ersatzteile kaufe ich nur bei Anbietern mit mindestens 99,5% positiv und Rücknahme bei eBay direkt. Achte wenn du Original Teile kaufst, es sind immer GM Logos und Nummern drauf und die Verpackungen haben immer besagtes Hologramm. Habe dir ein paar Beispiele an gehangen.

Den Druckregler hatte ich bei mir vorerst mit einer simplen Prüfung ausgeschlossen, in dem ich bei laufenden Motor den Stecker abgezogen habe. Dabei sollte der Motor unrund laufen und sich wieder fangen wenn man ihn wieder drauf steckt. Außerdem muss auch wieder ein Fehler angezeigt werden.

Es gibt aber auch noch eine dritte Möglichkeit die für den Druck zuständig ist, die Kraftstoffdrucksonde = Teilenummern 24418424, 6235649. Die bekommt man für relativ kleines Geld. [HIER] Ich würde erst einmal mit dem weiter machen, bevor ich mir einen Regler für über 300,- € kaufe. Kann aber genau so auch das Zündmodul sein, oder eine Zündkerze. Denn meiner Meinung nach, hätte sich der Druck nicht bei deiner Testfahrt "hab den Wagen dann auch mal richtig beschleunigt und mit 210km/h über die Autobahn gejagt" halten dürfen wenn es der Regler wäre.

[Bild] für Positionen: Nr.5 ist der Regler und Nr.7 die Sonde.
 

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andy2284

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Die Pumpe War im Original Karton mit GM Logo, Rechnung habe ich bekommen, die Pumpe sah auch absolut neu aus, keine Abdrücke vom einschrauben, Spuren an der Dichtung, oder Verschmutzungen. Der Wagen von der Verkäuferin wurde auf dem Parkplatz kaputt gefahren bevor die Pumpe eingebaut werden konnte.
Natürlich, beschissen werden kann man immer, den Eindruck hatte ich hier aber nicht.

Zündmodul und Zündkerzen wurden auch schon vor etwa 6 Monaten getauscht, Original Bosch Teile.
Das Auto hat diesmal keine Fehler angezeigt, es muss also eine Ursache sein, wo keine Kontrollleuchte an geht.

Dann werde ich wohl erst mal die Kraftstoffdrucksonde tauschen.
Bei Kraftstoffdrucksonde und Druckregler gibt es also nachgebaute Ersatzteile die schlecht sind?
 
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Gast30549

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ob sie schlecht sind weiß ich nicht und so lange ich Originale bekomme, vertraue ich nur denen. Die Ersatzteile sind bei eBay meist 50-70 % günstiger als beim FOH, da muss ich nicht auch noch auf Nachbauten zurück greifen. Es gibt da so ne Regel an die ich mich halte und immer sehr gut damit gefahren bin, "wer billig kauft, kauft 2x". Wie hier nachfolgend schon am Artikel und am Preis zu erkennen, das das ein Nachbau ist. Opel will ca. 600,- und bei [eBay als Original] bekommst du den für ca. 300,- und den [Nachbau] nochmal um die Hälfte. Wenn du dann auch noch in die Beschreibung schaust, wer ist Hersteller ML und Marke AUXITO? Artikelstandort: Görlitz, Deutschland Verkäufer: Mirosław Król / Poland! Da lass ich schon mal prinzipiell die Finger davon. Das kann aber auch jeder für sich entscheiden, ist von mir nur als Rat gedacht.
 
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andy2284

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Heute hat ein Kollege nochmal ausgelesen, p0301 zylinder 1 fehlzündung.
 
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Gast30549

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Schauen ob es ein Zündfunke gibt, Elektrodenabstand prüfen, muss beim Z22YH 0,8 mm haben, Zündkerzen untereinander tauschen und schauen ob der Fehler wandert. Eventuell ein neues Zündmodul testen, eins beim FOH mit Rückgabemöglichkeit ordern, oder online Bestellen, da hast du sowieso 14 Tage.

P.S. 25 Nm Drehmoment bei den Kerzen nicht überschreiten! Sonst steht irgendwann vielleicht Brühe um die Kerze und dann ist ein neuer Kopf fällig.

Zündmodul 2x Schraube mit 8 Nm festziehen.
 
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misterY

Schichtcheffe
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Darüber hinaus: Defekte Drallklappen verursachen auch gerne P030x Fehler.
 
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andy2284

Frischling
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Zum Prüfen von Zündmodul und Kerzen kam ich noch nicht. Eben hat mich meine Frau angerufen, wieder ruckeln, schlechte Beschleunigung und auf gut 30km Strecke hätte sie einen Viertel Tank gebraucht:O
 
Thema:

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