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Motortausch Tipps und Hilfe

Erstellt von Maverick229, 22.05.2018, 12:17 Uhr · 17 Antworten · 809 Aufrufe

  1. #11
    Avatar von Maverick229

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    Standard AW: Motortausch Tipps und Hilfe

    Ist das das erwähnte Kühlerrohr?


    https://www.ebay.de/itm/OPEL-Vectra-...0AAOSwyTdayOsg

  2. #12
    Avatar von transporter

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    Standard AW: Motortausch Tipps und Hilfe

    Das ist das Rohr oder auch wieder nicht .
    Auch wenn es hier für den Vectra B angeboten wird , das Rohr wird bei Opel für den Vectra B nur mit Schläuche angeboten .
    Anders ist es beim Vectra A und Astra ( Astra weiß ich es aber auch nicht mehr genau ) . Da sind die Schläuche mit Schlauchschellen angeschlossen
    Beim Vectra B verklemmt , soll schwierig sein das dicht zu bekommen .
    https://www.ebay.de/itm/Kuhlerschlau...wAAOSwjIVaavLO

  3. #13
    Avatar von Maverick229

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    Standard AW: Motortausch Tipps und Hilfe

    Jetzt wurde der Hauptfehler gefunden, nachdem anscheinend durch das reinigen des dünnen Schlauchs die Druckverhältnisse normalisiert wurden, kommt jetzt jedes mal viel Wasser heraus wenn der Wagen warm ist und läuft. Das heisst die Suche war erfolgreich.
    Riss im T-stück was nach dem besagten Wasserrohr kommt in der Nähe der Wasserpumpe. Gibt es das Teil auch einzeln?

  4. #14
    Avatar von transporter

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    Standard AW: Motortausch Tipps und Hilfe

    Wirklich eine Riss , Schei……. , Aber das der Kopf nicht undicht ist , ist ja auch nicht schlecht
    Den Schlauch finde ich auch nicht einzeln . Link für Opel Nummer Pi
    Nur für andere Motoren
    https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...acat=0&_sop=15

    Es scheint sogar verschiedene Rohr beim Vectra B zu geben .
    Du hast bestimmt Klima , kann sein das der eine Schlauch gar nicht passt .
    Der ist wohl für Klima
    https://www.ebay.de/itm/Gates-Kuehle...4383.l4275.c10
    https://www.ebay.de/itm/TOPRAN-20773...oAAOSwc6JaibC3

    Aber schau dir noch mal die Anschlüsse an . Da ist auch eine Block am Zylinderkopf befestigt ,
    https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...66781&_sacat=0
    Da ist eine Dichtring drunter , wäre super wenn die nur defekt wäre .
    https://www.ebay.de/itm/Dichtung-Kur...kAAOSwEK9UKU8t
    Kann man wohl besser bei Opel kaufen

    Oder einfach die blöden Klemmschellen sind lose und damit ist der Schlauch undicht , Neue bessere Schelle besorgen ,
    Wenn man den Stutzen vorher sauber machen ,wo der Schlauch drauf war , und mit Gleitmittel für HT Rohre ( jeder Baumarkt wo die HT Rohre liegen ) einschmieren , dann geht der Schlauch leichter wieder drauf .
    https://www.bauhaus.info/ht-rohre/ma...tel/p/13626089

    Oder die schnell Reparatur , Schlauch aufschneiden und Schlauchverbinder einbauen, wenn Platz ist
    Bei der Größe muß man aber Glück haben das es was passende gibt ,
    Wohl bei der Gartenabteilung .
    https://www.ebay.de/sch/i.html?_sop=...sacat=0&_pgn=4

  5. #15
    Avatar von Maverick229

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    Standard AW: Motortausch Tipps und Hilfe

    Der Wagen ist Edition 100 hat daher Klima.
    Ich muss mal beim Schrotti gucken, ob ich was brauchbares finde. Ansonsten müsste es bei der schnell reparatur ja auch funktionieren, wenn man keine passenden Verbinder findet, ein Stück Kupferrohr vom Klempner einzufügen und mit Schellen befestigen.

  6. #16
    Avatar von Maverick229

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    Standard AW: Motortausch Tipps und Hilfe

    Statusupdate
    Nachdem dieses dämliche Wasserrohr gewechselt wurde, ging 3 Tage später bzw 600km später das Heizungventil kaputt. Da der Wagen danach immer noch Wasser verbraucht hat, wenn auch sehr viel weniger, habe ich Kühlerdichtmittel welches angeblich auch die ZDK abdichten kann hineingekippt, hat anscheinend etwas gebracht. Da der Motor zusätzlich viel Öl verbraucht hat, ob über ZDK oder Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe, weiss ich nicht, habe ich Ölverlustmittel hineingekippt, hat anscheinend auch etwas gebracht. Bin gespannt wie lange das hält.

  7. #17
    Avatar von transporter

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    Standard AW: Motortausch Tipps und Hilfe

    Doch das Rohr getauscht ? Keine schöne Arbeit ?

  8. #18
    Avatar von Maverick229

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    Standard AW: Motortausch Tipps und Hilfe

    Nicht wirklich, so ein Aufwand nur um ein undichten Kühlwasserkreislauf zu reparieren. Möchte nicht wissen was die Reparatur bei Opel gekostet hätte.

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