Opel Vectra B Vectra B 2.2 dti Probleme

[kfzfix]

Hallo liebe forumsmitglieder.

ich bin mit meinem Latein am Ende. Der 2.2 dti springt nicht mehr an. Habe die Glühkerzen getauscht da er immer schlecht ansprang. diagnosegerät sagt Vorglührelais/Referenzspannung. hab 2 andere eingebaut und das selbe problem.

ist das relais abgesichert? strom von 12.4 volt liegt an jedem stecker an. daher wunder mich das alles. ist es zusätzlich irgendwie abgesichert?

bräuchte eure hilfe ganz dringend.

- - - Aktualisiert - - -

Keiner ne Idee oder nen Vorschlag. Wie kann man das relais überprüfen.

 

[Spyke]

Hi

Klingt vielleicht blöde aber:

1. bekommt der Motor Sprit?
2. Ist die Batterie I.O
3. haste die Massekabel auf Kontakt kontrolliert
4. Ist die Luftzufuhr in den block I.O
5. die Einspritzung

Wie gesagt klingt blöde, aber wenn auf jedem Stecker 12,4 sind. naja dann muss es an was anderes liegen.

 

[kfzfix]

Die glühen auch nicht vor. Relais ist eins drin wo funktioniert. Welche Parameter brauch das relais damit es vorglüht?

 

[Spyke]

Hast du auf dem Relais diese Nummer stehen. GM 55353011

 

[kfzfix]

GM 09132691
Opel/Bosch 51299008

- - - Aktualisiert - - -

Der ist ja gelaufen und ist nicht mehr gestartet. das ist ja der witz an der sache die Glühkerzen sind neu. Haben Durchgang und unter 1A. aber sie glühen nicht. Fahrzeug hat auc schon 240000km hinter sich.

- - - Aktualisiert - - -

vorglührelais ist neues drin zumindest kommt der fehler p1635 nicht mehr aber er sprint nicht an. das problem ist der wagen stand 6 wochen in der werkstatt und es wurde nix daran gemacht. ich helfe der netten dame nur.

glühkerzen neu

Vorglührelais neu

Kraftstofffilterbehälter ist halber voll.

wo finde ich die ölleckleitungen und die traversendichtungen?

könnte es daran liegen. normalerweise wenn er startet müsste er ja unterdruck erzeugen oder nicht? sie hat das auto gekauft und jetzt hat sie das problem. helft mir bitte würde mich bzw. sie erkenntlich zeigen. mein latein ist echt am ende. irgendwie stimmt da was net.

wie holt er sich den sprit raus? das problem ist das se ihr den sprit geklaut haben mal aus dem tank. die haben auch den tankdeckel aufgebrochen. aber er lief ganz normal bis eines tages nichts mehr ging.

 

[Spyke]

Hab ich im netz gefunden.


"Ein Diesel springt an und dann läuft er auch vernünftig, oder er springt gar nicht an..." Damit er läuft braucht er vor allem Sprit und Kompression. Auch wenn man im Sommer meist zurecht kommt, im Winter kann es schon mal knapp werden. Auch ein schwächerer Motor springt an, wenn der Anlasser gut dreht, der Sprit sauber eingespritzt wird und die Vorglühanlage einwandfrei arbeitet. Deshalb eine sinnvolle Fehlersuche:
Ist es ein Spritproblem?
Benzinpumpe - Luft im System - Filter verstopft - Verschmutzung - Tank versifft
Ist es ein Elektrikproblem?
Batterie zu schwach (kaputt, zuwenig Wasser oder Ladeproblem) - Anlasser dreht zu langsam - Stromleitungen korrodiert oder lose - Zu schwache Masse (Korrosion) - Starterzug falsch eingestellt - Vorglühanlage

- - - Aktualisiert - - -

http://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Dateiiesel_springt_nicht_an-02.jpg


Entlüfte auch mal den Filter nicht dass dennoch Luft im Filter ist alles ist möglich

 

[Oberbayer]

Hi!

Springt der Wagen überhaupt nicht mehr an?

VG

 

[transporter]

Haben Durchgang und unter 1A. aber sie glühen nicht. Fahrzeug hat auc schon 240000km hinter sich.
.

Du hast den Widerstand an jede Glühkerze gemessen und der Widerstand ist gering .
Wenn du startet /Vorglühen willst liegt Spannung an ?
( Sorry ich habe nicht verstanden was du meinst mit Spannung 12.4 V liegt am jeden Stecker an .
An den Glühkerzen ist ja eine "Stromschiene " )
Wenn nicht mal die Vorsicherung geprüft , MAXI Sicherung FV6 müßte 80A sein ,
Im Motorraum ist ein Kasten .
Bei deinen Motor ??? entweder an der Batterie oder ?????
Wenn doch Spannung anliegt : Woher weiß du das die nicht glühen ?
Mit Gleichstromzange Stromaufnahme gemessen ?


PS : Hast du mal die ausgebaut Glühkerze geprüft ob die überhaupt defekt sind ?
Widerstand messen
Oder einfach mal 12 V dran halten und schauen wie die glühen (Aber dickes Kabel nehmen )

 

[kfzfix]

Also die traversen Dichtungen gewechselt rücklaufleitungen gewechselt und entlüftet aber Fahrzeug startet trotzdem nicht. Wo finde ich die 80 Ampere sicherung? Wie gesagt vorglührelais und glühkerzen neu.

 

[transporter]

Da war die Beschreibung nicht gut genug .
Die Vorsicherung ist im einen Kasten im Motorraum .
Da ich es nicht genau weiß wo bei den Motor , keine bessere Angabe gemacht .
Ich vermute nur das die Sicherung dort ist wo wohl deine Vorglührelais war ,Relaisträger nähe Bremskraftverstärker
Ein Kasten ist bei den 2.2 Diesel vor den Luftfilter .Wohl mehr für Klima .
Bei einen Benzin ist der Kasten zb an der Batterie .

 

[Taubertaler]

Also die traversen Dichtungen gewechselt rücklaufleitungen gewechselt und entlüftet.

Hey,

WIE habt ihr den Entlüftet ?
es gibt ja keine Handpumpe zum Entlüften.
Selbst Opel macht da ein Geheimnis draus wie ein Diesel Entlüftet wird.

 

[kfzfix]

Ganz einfach nimm ne c20xe benzinpumpe externe und schließe sie in die rücklaufleitung an

 

[Oberbayer]

Hi!

Habt ihr nach dem Wechsel der LÖL und der Traversendichtungen getestet, ob oben an den Einspritzleitungen Diesel kräftig rausspritzt?

VG

 

[kfzfix]

@oberbayer

nein habe ich nicht gemacht. werde ich machen aber es kam vorher schon sprit an bevor dies gewechselt wurde sprit an. an was denkst du da?

 

[Oberbayer]

Wenn da oben nix kräftig rausspritzt trotz richtigem Entlüften hättest du höchstwahrscheinlich ein Problem mit der VP 44.
Wenn die breit ist geht nix mehr von jetzt auf gleich.

 

[Hansfriedel]

Würde auch eventuell auf die Einspritzpumpe tippen.. Der entlüftet sich auch nach längeren Starten selbst wenn man lange genug startet,sollte man aber nicht oft machen wegen eventuellen Schäden an der Einspritzpumpe.Und zur Vorglühanlage sage ich nur das diese bei Außentemperaturen im + Bereich gar nicht zugeschaltet wird und auch nicht benötigt wird zum anlassen.

- - - Aktualisiert - - -

Haste den mal auslesen lassen ? Fehlercodes ?

- - - Aktualisiert - - -

Habe noch vergessen das auf der Einspritzpumpe noch ein Steuergerät sitzt das für selbige zuständig ist und auch defekt sein kann. Wäre dann Fehlercode P1631 , P1630 , P1651 beschädigtes Einspritzpumpen Steuergerät,
Mengenstellwerk , Magnetventil , CAN BUS