T
Traindriver76
Frischling
Themenstarter
Los ging es, das die MKL geleuchtet hat. Also Fehlercode ausgelesen P1512. Drosselklappe. Bin dann von der Arbeit nach Hause auf der BAB. Lief ganz normal. Kurz noch zum einkaufen (10 Minuten). Als ich vom Geschäft losfahren wollte, ging die Drehzahl auf 4.000. Fuhr nach hause und sah dann, das nach der LMM der Schlauch nicht festgeschraubt war. Hab Ihn nachgezogen und auch die Stecker alle kontrolliert. Danach fuhr der Dicke wieder ohne Fehlercode und ganz normal. Doch ab und zu leuchtet die MKL trotzdem noch. Nur wenn sie leuchtet hab ich den P1512 drinen. Aber nicht zwischendurch sondern erst wenn ich den Motor anlasse.
Drosselklappe ist neu, LMM ist neu. Sogut wie alle Teile sind eigentlich neu, weil der Vorbesitzer noch gut Geld reingesteckt hat.
So, ich hatte jetzt ne knappe Woche meine Ruhe.
Fuhr ganz normal. Auto abgestellt. Nach ca. 10 Minuten wollt ich wieder los. Motor an und zack ging die Drehzahl wieder auf 4.000. Also Motor aus, nur Zündung an, ca. 10 Sekunden, Motor an, alles normal. Bis auf MKL und Fehlercode P1512. Kann es sein, das die Drosselklappe bisschen Zeit braucht? Odre liegts doch an was Anderes?
Daten vom Dicken: Vectra C 2.2 // Automatik (5) // Benzin // Bj. 2002 // 83.000 km
Drosselklappe ist neu, LMM ist neu. Sogut wie alle Teile sind eigentlich neu, weil der Vorbesitzer noch gut Geld reingesteckt hat.
So, ich hatte jetzt ne knappe Woche meine Ruhe.
Fuhr ganz normal. Auto abgestellt. Nach ca. 10 Minuten wollt ich wieder los. Motor an und zack ging die Drehzahl wieder auf 4.000. Also Motor aus, nur Zündung an, ca. 10 Sekunden, Motor an, alles normal. Bis auf MKL und Fehlercode P1512. Kann es sein, das die Drosselklappe bisschen Zeit braucht? Odre liegts doch an was Anderes?
Daten vom Dicken: Vectra C 2.2 // Automatik (5) // Benzin // Bj. 2002 // 83.000 km