Opel Vectra C Nie mehr Probleme mit Drallklappen,Agr Ventil Opel Vectra 1,9 Cdti Erfahrungsbericht

[Hansfriedel]

So nun mal meine Eindrücke mit meinen Vectra 1,9 CDTI Laufleistung 220000 Km.
Habe mir vor vier Jahren nach mehreren Problemen mit AGr und Drallklappen eine Blinddichtung zum verschließen des Agr Ventils bei folgender Adresse besorgt:EDS-Motorsport desweiteren ein Leih IPF bei selbigem um die Funktionen der Drallklappen und des Agr Ventiles rauszuprogrammieren ohne die Motorleistung zu verändern.
Funzt seit 3 Jahren und 70000 km einwandfrei. TÜV usw. kein Problem die Abgaswerte waren in Ordnung und keine Fehler im Steuergerät hinterlegt. AGR Blinddichtung alleine Funktioniert nicht da sofort ein Fehler hinterlegt wird und die Motorlampe angeht.Kosten waren für das Leih IPF so um die 150 Euro ,würde ich nach dem ganzen Theater jederzeit wieder machen ,da sinnvoll investiertes Geld.

Gruß Hans

 

[BlackGhost]

Drallklappen rausprogrammiert?
Kann ich dir gerade nicht glauben .. versiehst du dich da eventuell?
Höre ich zum ersten mal davon, zumal die Drallklappen durchaus sinnvoll sind für eine bessere Verwirbelung im unteren Drehzahlbereich und damit auch Verbrennung.

Wenn das AGR-Ventil ausprogrammiert und verschlossen wurde, sehe ich im deaktivieren der Klappen keinen Sinn.
Die sterben fast ausschließlich durch das Verdrecken der Ansaugbrücke und Kanäle ..

 

[Hansfriedel]

Hier mal der genaue Link mit Erklärung,Kosten usw.
EDS-Motorsport
Anmerkung noch von mir : Drallklappengestänge wurde auch entfernt,da es ausgehangen war , Fahrzeug hat keinen Leistungsverlust.

 

[BlackGhost]

Die Dichtung und das "Ausprogrammieren" dürfte den meisten geläufig sein .. vom deaktiveren der Drallklappen (also entfernen der Stange) würde ich abraten.
Die Klappen haben durchaus ihren Sinn und sterben meist nur wegen dem Versiffen der Ansaugbrücke. Durch die Deaktivierung vom AGR-Ventil ausgeschlossen.
Gerade im Teillastbereich sorgen sie für eine bessere Verwirbelung und Verbrennung .. schlechte Verbrennung = mehr Russ
Der DPF wird einem das auf Dauer kaum danken ... klar gibt es auch welche die seit ein paar tausend oder gar 10tkm so umherfahren, aber ich halte diese Lösung nicht für okay.

Muss aber jeder selbst wissen .. nur nachher nach ankommen und hat keiner drauf hingewiesen

 

[Hansfriedel]

Sehr gut beschrieben,dem ist nix hinzuzufügen.
Gruß Hans

 

[wrndj]

Ich fahre auch seit 40.000 KM mit der Blinddichtung vor dem AGR-Ventil, habe es auch mit EDS ausprogrammiert obwohl ich keine Probleme hatte. Ich hatte nur keine Lust mir den ganzen Ansaugtrakt zu versiffen.
Direkt nach dem Verschliessen und Ausprogrammieren ist mir aufgefallen, der Wagen zieht im unteren Drehzahlbereich minimal besser und läuft insgesamt angenehmer.
Ich schütte auch immer zu jeder Tankfüllung 200 ml 2-Takt-Öl. Keine Ahnung ob das was bringt aber ich habe nur Positives darüber gehört.