Opel Vectra B X18XE1 Austauschmotor Inbetriebnahme Fragen?!?

[1.8_sport]

Hallo Leute bin neu hier im Vectra Forum.
Habe vorher auch schon Opel gefahren (Astra F Cabrio) und habe mir jetzt einen Vectra B Caravan Sport zugelegt mit Motorschaden (Bilder folgen).
Meine Frage ist nun habe mir einen gebrauchten Motor (x18xe1) besorgt mit knappen 79000 Km und möchte den das erste mal zünden.
Aber der Motor stand schon ein paar Jahre in der Halle. Was muss ich für das erste mal beachten.


gruß 1.8_sport

 

[Silver Arrow]

Hast du mal rein geguckt?
wie sieht er innen aus? (Laufflächen etc.)
Hast du alles sauber gemacht?

Steuergerät muss du von deinem übernehmen, sonst streikt die WFS!
Ich würde den erstmal bisschen orgeln lassen, damit sich das Öl verteilt.
Ausserdem würde ich das Öl vorwärmen.
Wenn er dann läuft und fährt, nach 1000KM nochmal Öl+ Filter wechseln!
Es gibt so spezial Ölablassschrauben, mit extra starkem Magnet, kannst du vorsichtshalber auch mal verbauen, er weiss was der Motor so alles gesammelt hat über die Jahre.

 

[Roadrunner 16V]

Zahnriemen mit Umlenkrollen und Wasserpumpe wechseln. Wer weiß wie alt das zeug ist.

Altes Öl ablassen und nen billiges 15w40 ausm Baumarkt drauf. Dann am besten Zündkerzen raus und den Stecker vom Kurbelwellensensor abziehen. Nun kannst Du den Motor mit dem Anlasser erstmal etwas drehen lassen bis die Öldrucklampe aus geht. Wenn die Lampe aus ist Zündkerzen wieder rein, Stecker wieder dran und Motor starten.
Dann läßt Du ihn warmlaufen, guckst ob alles dicht ist und fährst vielleicht ne runde um den Block. Dann einfach nen Ölwechsel machen, das billigöl raus und guten Öl rein. So denn, gute Fahrt.

 

[1.8_sport]

Vielen vielen Dank für die tillen Antworten.
Wieso muss der Kurbelwellensensor ab? Und wieso sollen der kerzen raus, reicht es nicht die zündleiste zu demontieren?

 

[Roadrunner 16V]

Kurbelwellensensor ab damit das Steuergerät kein Benzin einspritzt. Sonst spülst Du Dir mit dem Sprit den Ölfilm von den Zylinderwänden.
Zündkerzen raus damit der Motor leichter dreht und so schneller Öldruck aufbaut. Außerdem entlastest Du so Anlasser und Batterie.

 

[1.8_sport]

Alles klar soweit habe ich das Verstanden. Aber warum soll ich erst 15w40 einfüllen, nur wegen dem Preis oder hat das noch andere Gründe?
10w40 ist Teilsynth. und 15w40 ist Mineralisch.

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So wie versprochen die ersten Bilder.

Der kaputte Motor bzw. Rumpf.


Der Übeltäter.



Und das neue Aggregat. Noch keine 80.000KM alt.

 

[Roadrunner 16V]

Einfach nur um den Motor mal durchzuspülen. Du hats ja geschrieben das der Motor vor dem einbau paar Jahr rumgestanden hat. Da sind sicher noch irgendwo alte Ölreste die sich abgestanden haben oder etwas Ölkohle gebildet haben.
Es wäre ja quatsch teures Öl für 40-50euro zu nehmen und es nach einer halben stunde warmlauf wieder abzulassen. Dafür reicht da ganz billige 15w40 ausm Baumarkt. 5l 15w40 kosten bei uns im Hagebau 8,99€.

 

[1.8_sport]

Alle klar hast recht.

Ich habe da noch eine Frage an einer Zündkerze ist so weißer "Glibber" sieht aus wie Vaseline?!?
Also nicht im Brennraum sondern außen wo die Zündleiste hinkommt!
Ganz suspekt.

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Und sollte ich dem 15w40 noch Hydrostößel additiv dazugeben oder nicht?

 

[Silver Arrow]

Dem Öl nix Wort zu geben.

Wie hat sich der Schaden ereignet?

 

[1.8_sport]

So habe heute das neue Aggregat eingebaut. Verdammt bescheidene Arbeit wenn man den Motor an das Getriebe anflanschen muss und nicht andersrum.



Es sitzt etwas Wasser in den Zündkerzenschächten, wie bekomme ich es da raus???

 

[Roadrunner 16V]

Paar stücken Küchenrolle reinstopfen, das saugt das Wasser auf.

 

[1.8_sport]

Super Danke daran hätte ich auch selber denken können.

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ein bekannter meinte auch dass wenn er sich unsicher ist über einen motor dann kippt er ein teil diesel und drei teile öl ein, dann 15 min laufen lassen und dann ablassen, das gibt eine ordentliche motorreinigung. Was meint ihr dazu?

 

[Roadrunner 16V]

Hab ich sogar schon mit diesel pur gemacht.

 

[1.8_sport]

Schadet das dem Motor oder ist das unbedenklich wenn ich ein teil diesel und drei teile öl einfülle nicht das ich dann einen kolbenfresser habe wegen nicht genug Schmierung.

 

[Silver Arrow]

Hab ich auch schon gehört,würd's aber lassen!
Dann lieber Billigöl,bisschen laufen lassen und dann Motorspühlung und neues Gutes Öl einfüllen!

 

[1.8_sport]

So Leute
habe den Motor ja schonmal angelassen aber ohne Krümmer. Das war heftig.
Heute habe ich den Krümmer dran gemacht und gesehn das der komplett gerissen ist und eine Schraube ist abgebrochen vom Krümmer zum Hosenrohr.
Ich habe mal ein Video hochgeladen, kann mir einer sagen ob die Geräusche nur vom Krümmer kommen?!?
Und dann sieht man noch gut die Drehzahlschwankungen, woran kann das liegen?

gruß 1.8_sport

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BRAUCHE HILFEEEEE!!!!