Opel Vectra C Drallklappen

[marcot]

Hallo zusammen,
habe seit kurzen einen Vectra C CDTI Caravan (150PS). Seitdem stöbere ich gerne hier im Forum...sehr interessant und informativ.
Leider habe ich gestern beim Blick in den Motorraum(Verkleidung ab) gesehen, dass das Gestänge der Drallklappen daneben liegt. Ist es bei jemanden schonmal vorgekommen, dass eine Drallklappe abbricht und in den Zylinder "gesaugt" wird? Wäre glaube ich nicht so gut für den Motor. Ich überlege ob ich das Gestänge bzw. die Aufnahme einigermassen hinbekomme und wieder einbaue. Oder soll ich lieber die ganze Ansaugbrücke erneuern lassen?
Viele Grüsse
Marco

 

[Chriss]

Hallo erst mal !!!

Die Vorfaceliftmodelle hatten das als Kinderkrankheit. Kenne das vom Astra H oder Zafira B, das muss wenn die defekt sind komplett getauscht werden und kostete nen Bekannten beim FOH ca 1500€ mit Einbau.
Die Faceliftmodelle haben wohl schon ne neue Generation die nicht mehr kaputt gehen soll.

 

[1.9 CDTI]

Hey.
Ich hab das auch erst vor kurzem durch.Das ist wirklich eine krankheit bei den vorfacelift modellen.Da hilft kein reparieren.leider muss die gesammte ansaugbrücke raus und neu!Man bekommt aber heutzutage nur noch die überarbeiteten versionen zu kaufen.also keine angst das du wieder ne alte version erwischt.Abbrechen kann da nichts drin an den drallklappen.die schlagen nur aus und verklemmen sich.dadurch drückt sich das gestänge mit der zeit runter.Glück haste aber wenn die motorkontroll lampe nich angegangen is.Wenn sie oft genug angegangen is(glaub bis zu 5 mal)mit dem selben fehler,dann muss der Drallklappenstellmotor auch getauscht werden.Fehler wäre dann "fehler drallklappenstellglied".Hab die ansaugbrücke selbst gewechselt mit nem kumpel.hat ca. 4-5 stunden gedauert.Aber wer nich 2 linke hände hat, der bekommt das auch ohne unsere FOH´s hin.Denn da wirds teuer!Hab 210€ bei E-bäh für die Brücke mit Dichtung bezahlt.FOH will ca 1200€!Stellmotor hab ich weiter verwendet.Hoffe ich konnte helfen.

 

[marcot]

Hi,
danke für eure Antworten. Ist aber das Faceliftmodell. Drallklappen selber lassen sich noch schön bewegen. Habe heute mal diese Verbindungsstange rausgefummelt...ein wenig bearbeitet und wieder aufgesteckt. Bis jetzt hält es.
Ausserdem ist mir noch aufgefallen, dass immer wenn wir an der Ampel stehen Abgas ins Auto eindringt und die Temperatur nur sehr träge auf über 80 Grad Celsius ansteigt. Mann...ich kaufe niemals mehr ein Auto von privat.
Viele Grüsse
Marco

 

[1.9 CDTI]

Naja das mit dem abgasgeruch hat aber nix mit den Drallklappen zu tun.Ich tippe auf unseren bissigen freund,der sich wahrscheinlich an deiner Motorentlüftung zu schaffen gemacht hat.Schau mal alle schläuche nach,ob irgendwo biss-spuren sind.Beim facelift is mir eigentlich neu,das die Drallklappen wieder defekt gehen.Durfte nich sein...man lernt nie aus!Die Drallklappen kontollier mal wie folgt: Gestänge abmachen(oder auch nich)und mit ner langen Spitzzange eine Klappe(besser gesagt den Klappensitz-Ring) greifen und vorsichtig nach oben ziehen.Der darf kein Höhenspiel vorweisen.Das selbe bei den anderen 3 klappen probieren.Sollte doch höhenspiel vorhanden sein,dann tuts mir leid.Die ansaugbrücke muss dann raus!Weil sonst das gestänge nach kürzester zeit wieder runterspringen wird.
MFG

 

[marcot]

Hallo,
soo...Wagen war jetzt in der Opel Werkstatt. Getauscht wurden Drallklappen(Saugrohr), Stellglied, diverse Dichtungen und Schrauben, Zahnriemensatz und Wasserpumpe.
Gesamtkosten beliefen sich auf 1340 Euro. Nach der Reparatur und Probefahrt des Service Meisters stellte sich heraus, dass der Wagen keine Leistung hat und die Kontrolleuchte leuchtet(KFZ/Schraubenschlüssel). Nachdem der Wagen weitere 2 Stunden in der Werkstatt verbrachte teilte man mir mit, dass wohl ein "Ventil...Membrane???" zu saß welches den Turbolader den Druck aufbauen lässt.
Wisst ihr worum es sich dabei handeln könnte? Angeblich wurde irgendetwas durchgebohrt.
Viele Grüsse
Marco

 

[1.9 CDTI]

Er meint wahrscheinlich die Druckdose vom Turbolader.Man da hast aber dem FOH voll viel Kohle in den rachen geschmissen.Man man.Aber was muss das muss ne In 5000km bin ich auch mit Zahnriemenm dran hast dir die alte ansaugbrücke mal zeigen lassen,wie versifft die is?Das musst gesehen haben!

 

[marcot]

Ja...hab alle getauschten Teile mitgenommen.
Hier mal ein Bild von der Ansaugbrücke:

 

[plessloui]

Ist schon echt sch... und das hauptsächlich wegen dem tollen AGR. Meines ist nun stillgelegt, hoffe das die Klappen dadurch noch lange halten. Obwohl die auch Höhenluft aufweisen. Er wurde aber 09/07 gebaut, müssten daher die besseren sein.

Gruß