Opel Vectra B Nach Zahnriemenwechsel richt es verbrannt

Diskutiere Nach Zahnriemenwechsel richt es verbrannt im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo. Bei meinen Vecci B X18Xe Bj 12/97 riecht es seid dem Ich am Donnerstag den Zahnriemen wechseln lassen habe etwas nach verbannten Gummi...
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Hallo.

Bei meinen Vecci B X18Xe Bj 12/97 riecht es seid dem Ich am Donnerstag den Zahnriemen wechseln lassen habe etwas nach verbannten Gummi.

Was Könnte es denn sein? Habe ihn extra in ner Opel Werksatt wechseln lassen.
Riemen und züberhör habe ich über´s I-Net für 90€ bekommen der Riemen ist von Goodyear.

Habe keine lust das mir irgendetwas kaputt geht darüm bitte ich um schnelle hilfe.

Danke schonmal im vorraus
 
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Hallooo..

Ooh ohh noch so ein Freund der Nichgleichmitwechselndenwasserpumpen(das ist mal ein Wort)8).?(

Zu deinem Problem..wenns opel gemacht hat würde ich das auto auch wieder zu Opel bringen und die nochmal nachschaun lassen..

Ansonsten ma auf schleifgeräusche achten an der Motorsteuerung??!!

MFG GTS
 
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Hallooo..

Ooh ohh noch so ein Freund der Nichgleichmitwechselndenwasserpumpen(das ist mal ein Wort)8).?(

Zu deinem Problem..wenns opel gemacht hat würde ich das auto auch wieder zu Opel bringen und die nochmal nachschaun lassen..

Ansonsten ma auf schleifgeräusche achten an der Motorsteuerung??!!

MFG GTS

Nein Nein, ich bin eher ein freund davon die Wapu mit wechseln zu lassen.
Bei mir würde Zahnriemen, Wapu Spannrolle, umlenkrollen gewechselt.

Muss aber Monrtag auf Arbeit kommen
Kann ich das ohne probleme machen oder Ratet ihr mir davon ab? sind 50 km hin und zurück
 
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sicher ist sicher, wenn du ihn stehst lässt bzw. zu opel bringst ...

sonst ärgerst du dich , wenn doch was passiert 8)
 
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sicher ist sicher, wenn du ihn stehst lässt bzw. zu opel bringst ...

sonst ärgerst du dich , wenn doch was passiert 8)

Ok, dann muss ich meinen Arbeitskollegen anrufen, das er mich abholen muss.
Werden morgen früh um 6 Uhr beim FOH vorfahren.

Kann es sein das es ein Material fehler vom Zahnriemen ist?
Wenn ja, wie teuer ist ein Zahriemen ( Nur der Riemen) von Opel?
 
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Nein Nein, ich bin eher ein freund davon die Wapu mit wechseln zu lassen.
Bei mir würde Zahnriemen, Wapu Spannrolle, umlenkrollen gewechselt.
Asso asso..dachte nur weil nix geschrieben hast von der Wapu und 90€ wäre echt billig fürn Satz mit Pumpe..aber ist ja denn gut:151:

Muss aber Monrtag auf Arbeit kommen
Kann ich das ohne probleme machen oder Ratet ihr mir davon ab? sind 50 km hin und zurück
Da schließ ich mich meinem Vorredner an..

Kann es sein das es ein Material fehler vom Zahnriemen ist?
Kann man nicht ausschließen würde ich sagen...kommt vor

Wenn ja, wie teuer ist ein Zahriemen ( Nur der Riemen) von Opel?
Also der von Conti würde 21,15 kosten da wo ich meist bestell aber keine Ahnung wie teuer bei Opel!!:(

MFG GTS
 
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Wo bestellst du denn deinen Zahnriemen?
Evtl. lasse ich nochmal den Riemen wechsel, nur den Riemen, der rest ist ja neu.

Hier mal nen Video wie er klingt. der Qualm kann auch vom Rostex kommen, komischerweiße lassen sich auch alle krümmerbolzen leicht drehen.
 
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Glaub du müsstest so eine Spannrolle drinne sitzen haben..stimmts??
Das klackern kann davon kommen das der markierte "Stift" nicht richtig in seiner Nut sitzt...:(

Wegen dem qualm wüsste ich auch nix genaueres..

Wo ich bestell..hier schau ma.Klick ruf hier

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Glaub du müsstest so eine Spannrolle drinne sitzen haben..stimmts??
Das klackern kann davon kommen das der markierte "Stift" nicht richtig in seiner Nut sitzt...:(

Wegen dem qualm wüsste ich auch nix genaueres..

Wo ich bestell..hier schau ma.Klick ruf hier

MFG GTS
Danke für den Link.

Komischerweiße war das klackern ja auch vor dem Zahnriemen wechsel.
Der meister vom FOH sagte das sei der stehbolzen vom krümmer, was ich mir aber schwer vorstellen kann.

Kann es sein das es der Keilriemen ist der so klappert?

Der qualm kommt wahrscheinlich vom Rostex, dass hatte ich mal drauf gemacht und das verbrennt dann halt.

Was mir noch einfällt, mein Arbeitskollege sagte letztens das er beim Anlassen kurz gequalmt hätte, weiß aber nicht ob es da evtl. wegen dem defekten Krümmer so war.
 
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das klackern kommt vom abgaskrümmer ... entweder ist der gerissen oder die dichtung ist kaputt, habe ich hier bei meinem 2,0 16v auch ...

wenn der motor warm ist wird es leiser, weil sich das material dann ausgeht ...:ja:
 
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Wenn der Motor war ist, dann klackerts nur noch kurz beim gas geben, etwa bei 1500 u/min dann ist es wieder weg.
Komischerweiße ist der geruch nach verbrannten gummi weg. was mich aber stutzig macht ist das am Zahnriemen die fasern an der seite zu sehen sind, also so kleine härchen. Die zähne vom Zahnrad spühre ich auch wenn ich drüber gehe mit den Fingern. Alles ein wenig komisch.
Kann es sein, das das was verbrannt gerochen hat das dichtungsmittel von der Wapu war?

Was wäre denn eigentlich besser Krümmer wechseln oder alten Krümmer Schweißen lassen?
 
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Mach doch mal ein Foto davon...vieleicht hat der ja irgendwo geschliffen wenn du schon sagst Fasern..Von welcher Marke isn der Satz??

Mmmh aber nen Klackernden Abgaskrümmer hab ich noch nie gehört..?(
Vlt. auch die Hydros??!!Mal nen anderes Öl rein gekippt??

Kann es sein, das das was verbrannt gerochen hat das dichtungsmittel von der Wapu war?
Ist nicht aus zu schließen ne..

Was wäre denn eigentlich besser Krümmer wechseln oder alten Krümmer Schweißen lassen?
Also bevor ik mir wat neues Kauf..schweiß ich es lieber..8)

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So war heute dort.

- Verbranntes Gummie Geruch liegt am Kühlwasser was sich am Motor befand, dieses und das zeug was Drauf gesprüht wurde. Also alles ok.

- Die fasern am Riemen sind ok, das darf er haben. Also alles im allen alles heile.

- Jetzt habe ich nur noch 2 sachen zum Reparieren,

1. Auspuffkrümmer, Den werde ich für 80 € vom Verwerter holen ( 1 Jahr Garantie)
2. Handbremsbacken, kommt man da leicht ran oder ist es sehr kompliziert?
 
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Na denn ist ja gut...Hab irgendwie nie auf Fasern am Zahnriemen geachtet..wobei ich denke das meiner auch so leichte an der Seite hatte..8)

Ik sag ma schon etwas komplizierter in Vergleich zu anderen Ausführungen aber wenn man nicht 2 linke Hände hat denn klappts eigentlich ganz gut mit dem wechsel..allerdings sollte man nicht zu leichtsinnig an die Bremsanlage bei gehen wenn man sag ma jetzt wenig Ahnung hat zur eigenen Sicherheit...Nicht böse gemeint...weiß ja nicht in wie fern du dich mit der Materie auskennst...8) ..Aber hier schau selbst:Klick mich

Da müsstest alles wissenswerte nachlesen können...

MFG GTS
 
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Ok, danke für die Anleitung (sowas ist immer gut)

Habe schon mehrere Bremsen gewechselt. Hat alles wunderbrar geklappt und ist bis jetzt nie etwas gewesen.Habe ja auch ne lehre als KFz-Servicemechaniker gemacht. allerdings nicht beendet, ist aber nen anderes Thema.

Achso, habe jetzt keine lust nen neues thema anzufangen, aber mein ESD (supersport) ist schief und etwas zu lang was kann man den da machen? evtl. die Halter ändern bzw ne verlängerrung dran machen?
 
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Moin moin...

Habe schon mehrere Bremsen gewechselt. Hat alles wunderbrar geklappt und ist bis jetzt nie etwas gewesen.
Na denn klappts bestimmt auch diesmal wieder8)

Mit ESD meinst Endschaldämpfer ja?

Also ik würde wie du schon sagst die Halterungen vlt.bissen ändern(biegen,drehen und was weiß ich noch)..Ansonsten nochmal die schelle zwischen ESD und MSD lösen und schaun ob man da noch was hingedreht bekommt..Wenn alles nicht hilft kommt der Kumpel Flex und Schweißgerät mit ins Spiel..8)

MFg GTS
 
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Moin moin...



Na denn klappts bestimmt auch diesmal wieder8)

Mit ESD meinst Endschaldämpfer ja?

Also ik würde wie du schon sagst die Halterungen vlt.bissen ändern(biegen,drehen und was weiß ich noch)..Ansonsten nochmal die schelle zwischen ESD und MSD lösen und schaun ob man da noch was hingedreht bekommt..Wenn alles nicht hilft kommt der Kumpel Flex und Schweißgerät mit ins Spiel..8)

MFg GTS
Halterrungen sind ja alle da wo sie sein sollen. Und alles sitzt fest, so wie es sein soll.
Wenn ich was vom Rohr wegnehme dann passen die halter wieder nicht.

Ich hätte jetzt die Endrohre an der Roten linie getrennt, weiß aber nicht wie das dann aussieht.



Es soll ja noch eine andere Heckstoßstange dran kommen, da weiß ich auch nicht ob die evtl. weiter hinten raus steht, da das der ESD dann passen würde. Habt ihr da erfahrung?
 
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Halloo..

Also wenn noch ne andere schürze ran soll...würde ich lieber erst die ranmachen und denn schaun..absägen kannste immer noch wenns dir nicht passt...ansonsten wüsste ich jetzt auch nichts...?(

MFG GTS
 
Thema:

Nach Zahnriemenwechsel richt es verbrannt

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