Opel Vectra A EGR Ventil mit nur einen ausgang? HILFE

[LuxXxuS]

guten tag leute:)

habe jtzt in letzter zeit das problem das mein auto mehr trinkt und wenn ich tanken fahre das das sich vaccum im tank aufbaut, also wenn ich den tankdeckel öffne kommt ein luftdruck aus dem tank und ich kriege auch nicht voll tank gefüllt, jetzt habe ich mal das EGR ventil gecheckt und da ist nur ein ausgang, und an dem hängt ein schlauch der in die drosselklappe geht, und der schlauch der vom kohlefilter kommt hängt nur lose im motorraum, was mach ich jetzt? danke für die hilfe schonmal

 

[_GTS_]

Hallooo..
Erstmal ist das kein EGR Ventil...sondern Tankenlüftungsventil = TEF

Ja am besten nen neuen Schlauch wenn man nich irgendwie improvisieren kann???!!^^

MFG

 

[LuxXxuS]

mein problem ist das ich bevor ich den motor gewechselt habe hatte ich zwei ausgänge wo ich den schaluch von der klappe und den schlauch der von dem kohlfilter kommt angeschlossen habe und nachdem ich den motor gewechselt habe hatte ich den aus der drossel angeschlossen. und den vom tank nur hängen gelassen. aber die frage ist was mache ich jetzt mit dem schlauch, kann den ja nicht nur rum hängen lassen :S

 

[_GTS_]

Also normaler weise hat das TEF 1 Eingangs- und 1 Ausgangsanschluss...
Tank--> Aktivkohlefilter-->TEF mit el.Anschluss--->Drosselklappe

Und bei dir hat das TEF nur ein Anschluss???????

MFG

 

[LuxXxuS]

bin ich mir eigentlich 100 % sicher, geh jetzt raus in die garage und mach ein bild

 

[_GTS_]

Jup ok...bin mal gespannt^^

 

[LuxXxuS]

hier ist das bild. rechts ist der anschluss für die elektronik und links ist der eine aus/eingang den ich habe

 

[_GTS_]

MMmmhh denn würde ich ja schon fast behaupten Das es vieleicht nen Drucksensor Ist wenn nur ein Anschluss.....
Gib mir ma bitte paa Angaben...Motor evtl.Motorcode??...Baujahr...???

 

[LuxXxuS]

also das auto ist ein 90'er baujahr, motorcode ist c20ne, 2 liter 8 ventile. habe den motor aber gewechselt und der motor ist auch ein c20ne aber aus einem vectra das 92'er baujahr ist. sind aber auch verschiedene steuereinheiten bei den motoren. das vom dem 92'er baujahr passt nicht in mein auto.. das eine war 2 reihen und das andere 3 reihen

 

[_GTS_]

Hier schau mal...da sind auch 2 Schläuche...Soo ferndiagnose is ja auch immer sonne Sache...^^
Aber das Teil würde ich an der Drosselklappe hängen lassen...Guck mal auf Seite 2...

MFG

 

[_GTS_]

Hier noch paa Info die vlt hilfreich sein könnten..^^
So müsste es aussehen...

 

[transporter]

Schau doch erst mal nach dein Aktiv Kohlefilter
Du hast im Kotflügel ein Kohlefilter , dort werden die Dämpfe aufgefangen .
Der hat dann eine Entlüftung zum Ansaugeingang ,
und eine Wege zu dein Ventil .
Aber ist da nicht was abgebrochen ?

 

[LuxXxuS]

wie komm ich denn an den ran? muss ich da den kompletten kotflügel abbauen oder reicht es schon mit rad ab und dann den radkasten raus?

wollte gestern mal wieder probieren zu tanken, konnte nur bis ca. 40 liter füllen (50 l tank) bevor der tankstutzen nicht mehr wollte

 

[_GTS_]

Das wäre es natürlich auch was transporter sagt...vlt abgebrochen???!!!!


MFG

 

[LuxXxuS]

dachte ich auch sah aber eigentlich nicht so aus, da war so ein kleiner metallstutzen, ein paar mm lang, sah nicht gerade abgebrochen aus werde heute aber mal bei einem anderen c20ne gucken wie das da aussieht sage dann mal bescheid was draus geworden ist

 

[_GTS_]

Ok denn mach das mal...

MFG GTS

 

[transporter]

wie komm ich denn an den ran? muss ich da den kompletten kotflügel abbauen oder reicht es schon mit rad ab und dann den radkasten raus?

Innenverkleidung Radkasten muß ab . dann an der A -Säule .

Aber an dein Ventil müssen zwei Anschlüsse sein ,
Einer zum Kohlefilter , einer zum Stutzen .
Damit sollen ja die Dämpfe angesaugt werden .
Nur ich glaube nicht das dann dein Tanken besser geht .

Hast du auch mal geschaut ob deine Auslaufsicherung noch i.O ist , Müßte ein Kasten im Radkasten hinten rechts sein , etwas oberhalb des Tankstutzen .
Wenn ich jetzt nicht ganz falsch liege ist der die Verbindung zum Kohlefilter und einmal zum Tank .
Dort ist eine Vorrichtung die verhindern soll ,wenn der Wagen zuschräg steht (Habe mal was von 40° gelesen ) ,das der Tank über die Entlüftung leer läuft .


PS : Der Tank hat doch ca 60 Liter .

 

[LuxXxuS]

also auf meiner anzeige steht 50 l und habe auch nie geschafft mehr als 50 l zu tanken hast du eventuell ein bild von der einrichtung?

 

[LuxXxuS]

hab mir jetzt das teil angeguckt und der motor wird nicht mehr benutzt also konnte ich mir das teil mit nehmen ohne was zu bezahlen jetzt ist nur noch die frage welcher schlauch wo rankommt? auf den einem stutzen steht "can" kann das was bedeuten?


hier ist das teil

 

[LuxXxuS]

der stecker passt nicht?! :'( :'( muss ich morgen woll nochmal zu dem motor und den stecker holen und dann den anderen stecker and das kabel löten :) kann das gehen?