Opel Vectra B Wie hießt dieses Teil....

[Martinfeat.Vectra]

Habe ein Problem mit meinem Vectra.

Erste einschätzung durch einen Fachmann dieses Teil (in Grün aufd em Bild ist defekt)!

Kann mir jemand sagen, wie dieses Teil heißt und was es macht?
Also welche Aufgabe hat es und, falls jemd. weiß was ersatz kostet?!?

Danke vorab!!


Ps: Das Bild stammt ursprünglich von einem anderen User, ich hoffe meine Nutzung geht i.O. ansonsten entferne ich es umgehend!!! Danke!

 

[Micha1810]

Der Fachmann konnte Dir sagen, dass es kaputt ist, aber nicht, wie es heißt und wozu es da ist?!

 

[Panki 2000]

Das ist deine Sekundarlufteinblasung

Die ist dafür da im Kaltstart ein Teil der Abgase wieder mit ein zu blasen um so auf die D3 Norm zu kommen.

Was genau ist denn da kaputt? Die Unterdruckdose? Die Dichtung drunter??

 

[Martinfeat.Vectra]

Der FAchfamnn hat es sicher gesagt, ich hatte es vergessen... :S

Wenn mann diesen unterdruckschlauch abzieht hört man bei laufendem Moter kein zischen, ich denke hier ist etwas kaputt.

Die Nebenwirkung ist folgende:

im Niedrigen Drehzahlberecih stottert der Motor, ab 1500 umdrehungen läuft alles rund. Aber darunter stottert und happert der Motor.

Und der Verbrauch ist eigentlich auch ein tacken zu hoch, 13-14 l!

Teilt Ihr meine Ansicht oder ist das Teil daran nnicht schuld??

Übrigens Danke für die promte Antwort!!!!!

Noch ne Frage:

Muss nach der Warmlaufphase auf dem Unterdruckschlauch bei der Sekundarlufteinblasung unterdruck sein oder nur zu anfang??

 

[transporter]

Das Teil heißt wohl bei Opel Regelventil Sekundärlufteinblasung .
Sonst reicht aber auch nur Ventil
Ventil, Sekundärluftpumpsystem Opel, Vauxhall von Pierburg - 7.22296.02.0

Wenn das Teil defekt ist , ist das leicht zu prüfen . Mache den Gummischlauch ab wenn der Wagen warm ist .
Dann den Motor starten , wenn dann aus der Öffnung Abgas kommen ist der defekt .
Weil das Teil ist eine Kombiteil . Erst mal ein Rückschlagventil , so das die heiße Angase nicht in dein Sekundärgebläse gedrückt wird .
Und dann wird bei Kaltlauf das Ventil über den kleine Unterdruckschlauch angesteuert und damit geöffnet . Gleichzeitig läuft das Sek. Gebläse an und drückt Luft in den Krümmer um den Kat schneller auf Betriebstemperatur zu bringen .
Damit ist deine Frage mit den Unterdruck beantwortet , nur am Anfang ist dort Unterdruck .

Das damit aber deine Problem damit zusammen hängen glaube ich nicht .
Da suche hier mal lieber nach Leerlaufsteller , Zündkabel , Ventildeckel undicht .