B
balou vectra a
Frischling
Themenstarter
- Dabei seit
- 10.01.2011
- Beiträge
- 10
Hallo Forenmitglieder,
bin so langsam am Verzweifeln.
Hintergrund:
Habe einen Vectra A 1.6 (c16nz) vor kurzem gekauft. Als ich ihn abholte bockte er schon sehr nach einiger Fahrzeit hörte as bocken aber auf und er lief regelmäßig und gut. Als erstes hab ich dann die Zuendkerzen und die Zuendkabel gewechselt. Das half dann 2 Tage dann war das bocken wieder da. Da er ein wenig Oel an der Zylinderkopfdichtung verlor hab ich dann Zahnriemen , Zylinderkopfdichtung, Wasserpunpe,Thermostat und Thermofühler gewechselt.
Ergebnis, keine Besserung. Dann haben wir Zuendspule , Verteilerkappe, Verteilerfinger und Verteiler getauscht. Ergebniss---Keins. Obwohl keins kann man nicht sagen er sprang vorher sehr sehr schlecht an, zumindest das hat sich gebessert und er springt sofort an. Lezten hatte ich das Gefühl das es wenn ich getankt hatte besser wurde (nein vorher war auch genug Sprit im Tank, er war nicht fast leer) Heute Morgen sprang er uch wieder ganz gut an, aber jetzt läuft er anscheinend Grundsätzlich nur noch auf 3 Zylinder. Habt Ihr eine Idee? Kann es an der Einspritzung liegen? Ansaugkruemmer (die dichtung ist wie alle anderen aber auch neu gekommen).
Bin um jeden Tip dankbar da ich auf den Wagen angewiesen bin. gruß
bin so langsam am Verzweifeln.
Hintergrund:
Habe einen Vectra A 1.6 (c16nz) vor kurzem gekauft. Als ich ihn abholte bockte er schon sehr nach einiger Fahrzeit hörte as bocken aber auf und er lief regelmäßig und gut. Als erstes hab ich dann die Zuendkerzen und die Zuendkabel gewechselt. Das half dann 2 Tage dann war das bocken wieder da. Da er ein wenig Oel an der Zylinderkopfdichtung verlor hab ich dann Zahnriemen , Zylinderkopfdichtung, Wasserpunpe,Thermostat und Thermofühler gewechselt.
Ergebnis, keine Besserung. Dann haben wir Zuendspule , Verteilerkappe, Verteilerfinger und Verteiler getauscht. Ergebniss---Keins. Obwohl keins kann man nicht sagen er sprang vorher sehr sehr schlecht an, zumindest das hat sich gebessert und er springt sofort an. Lezten hatte ich das Gefühl das es wenn ich getankt hatte besser wurde (nein vorher war auch genug Sprit im Tank, er war nicht fast leer) Heute Morgen sprang er uch wieder ganz gut an, aber jetzt läuft er anscheinend Grundsätzlich nur noch auf 3 Zylinder. Habt Ihr eine Idee? Kann es an der Einspritzung liegen? Ansaugkruemmer (die dichtung ist wie alle anderen aber auch neu gekommen).
Bin um jeden Tip dankbar da ich auf den Wagen angewiesen bin. gruß