Opel Vectra B Fehlercode

[mitch81]

Hallo Leute



Ich hab heute die Codes ausgelesen

zwei Fehler waren gespeichert und zwar P0725 und P0100.

Was bedeutet das?



Bei der elektronischen Klimaanlage wurde der Code 24 angezeigt!



Das Auto springt auch nicht so gut an.

Man muß schon ein paar Sek. orgeln das er läuft.

Ab 160kmh im vierten Gang geht kurz die Motorkontrollleuchte an und er verliert stark an Leistung.





Es handelt sich um einen Vectra B 2.0 DTI 16V mit 101 PS.

Baujahr ist 05/2002





Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.



Schöne Grüße

 

[transporter]

Hy
Klingt nach Luftmassenmesser .
P0100 Luftmassenmesser/Luftmengenmesser-Fehlfunktion Stromkreis

P0725 Eingangssignal Motordrehzahl – Fehlfunktion Stromkreis
oder
P0725 Motordrehzahlgeber Eingang Signal inkorrekt
P0725 Motordrehzahlgeber Eingang kein Signal
P0725 Kritischer Systemfehler 1
P0725 Motordrehzahlgeber Eingang Signal nicht im Sollbereich (Höchstdrehzahl)
Zur Klima bin ich mir nicht sicher , Probleme mir der Gebläsesteuerung ?

 

[mitch81]

Hallo

Könnte der KWS defekt sein? oder wird liegt das Problem wo anders?

Zur Klima:

Die Anlage geht aus und gleich wieder an.
Wie wenn das Gebläse einen Wackelkontakt hätte.


MFG

 

[transporter]

Hallo
Könnte der KWS defekt sein? oder wird liegt das Problem wo anders?

Zur Klima:

Die Anlage geht aus und gleich wieder an.
Wie wenn das Gebläse einen Wackelkontakt hätte.
MFG

Könnte sein , da aber auch dein Luftmengenmesser spinnt ist die Frage was ist Ursache und Wirkung .

Bei der Klima wirst du wohl Klimaautomatik haben .
Da ist es möglich das der Gebläseregler spinnt oder das Steuergerät selber .
Siehe Beschreibung wo der Gebläseregler sitzt , der macht schon mal Probleme wenn der nicht mehr festgeschraubt ist .
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=674867
Hast du mal den Temperaturfühler sauber gemacht , sitzt zwischen der Gebläseanwahl und der Luftverteilung . Kann man alles zerlegen oder die einfache Methode mal mit Pressluft sauber blasen .
Deine Außentemperaturanzeige geht aber ?

 

[mitch81]

Hi

Die Aussentempanzeige geht jetzt wieder, den ich vor kurzen getauscht da dieser auch defekt war.



Ja stimmt eine Klimaautomatik hab ich.
Auch den Temperaturfühler hab ich schon sauber gemacht.


Wenn ich 160kmh im vierten Gang fahr, leuchtet einmal die Kontrollleuchte auf und die Drehzahl fällt sehr schnell runter.

Motor hat danach noch die selbe Leistung also kein Notlaufprogramm startet.

 

[transporter]

Notlauf vielleicht nicht , weil der Fehler nicht anstehen bleibt , aber ein Fehler hast du ja .
Deim Diesel weiss ich jetzt aber nicht was wahrscheinlicher ist , Kurbelwellensensor defekt oder LMM oder beides .

 

[mitch81]

Hallo

Also die Werte vom LMM sind im Leerlauf 300mg/min und bei konstanter Geschwindigkeit 100km/h ca.500 mg/min.
Beim beschleunigen geht der Wert auf 1200mg/min.

Diese Werte sind noch in der Norm oder?

Ich hab gerade den Speicher nocheinmal ausgelesen und der P0100 ist zur Zeit nicht gespeichert.
Dürfte was mit der Geschwindigkeit ab 160km/h zu tun haben.

Jedoch ist P0725 immer noch vorhanden.
Genaue Beschreibung heißt: MOTORDREHZAHLGEBER EIN KEIN SIGNAL

 

[transporter]

Dann tauschen doch mal den Sensor .
Der müßte bei dir ja auch im Motorblock vorne montiert sein .
(Wenn ich jetzt nicht total falsch liege )

 

[mitch81]

Dabei handelt es sich um den KWS oder?


Bei der Klima kommt noch der Fehlercode 32 dazu.Hab vergessen diesen dazu zu schreiben.


Weis jemand darüber bescheid?

 

[Schubbie]

Ich hatte vor Kurzem gleiche Fehler beim Astra G 1,7 DTi von meiner Schwester. Den hatte vorher mein Vater gefahren. Er war 3 mal bei Opel und die sagten ihm dann, dass er weiterfahren kann. Als meine Schwester den dann bekam, bin ich den mal gefahren und konnts kaum glauben, wie sch... der zog, auch wenn ich anderes gewohnt bin. Wie gesagt, Fehler waren die gleichen abgelegt. Erst den LMM gewechselt, dann hatte er wieder mehr Leistung (die halten im Schnitt ca. 150tKm, bevor man die Werte vergessen kann) und nach Tausch des KWS war auch der 2te Fehlercode weg. Auch dieser ließ bei hohen Drehzahlen oder erst nach 20Km die MKL leuchten. Traurig, dass Opel empfiehlt, einfach damit zu leben, da sie ja nur sporadisch leuchtet und trotz Fehlercodes die Fehler nicht beheben kann. Die kannten es wohl noch nicht, dass 2 Fehler auf einmal auftreten können.
Bei den Teilen darauf achten, dass der LMM von Bosch und der KWS von Opel ist, sonst hast Du nicht lang freude an der Reparatur.
Gruß
Andreas