Opel Vectra C Gestänge Drallklappen

[gsxler]

Hallo Leute

Mein 1,9 CDTI, 150PS, macht mir seid einiger Zeit Probleme mit dem Durchzug unter 2000U/min. Habe hier gerne im Forum gelesen, denn die Hilfetipps sind super. So habe ich auch die Schläuche vom erwähnten Magnetventil Ladedruckgeprüft, die waren es aber nicht. Nun bin auch über das Gestänge "gestolpert", welches da so bei den Glühkerzen "rumliegt" !. Das Gestänge ist nicht gebrochen, es sieht so aus, als wäre es einfach abgefallen.
Mit Entsetzen habe ich nun gelesen, dass in diesem Fall alle Drallklappen erneuert werden müssen !
Ist es tatsächlich so ? Kann ich das Gestänge nicht einfach wieder aufdrücken ?
Drei, ich vermute es sind die Klappen, lassen sich drehen, die zweite von rechts nicht.
Kann mir jemand Infos geben ?

 

[Vectra Sport Caravan]

Da gibt es nur eins, Drallklappen müssen erneuert werden!

Welches Bj. ist dein Fahrzeug und wieviel Km hast du drauf?
Entweder Kulanzantrag stellen! Noch besser wäre, kaufe dir hier original OPEL Drallklappen Saugrohr 1,9 1.9 CDTI bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 09.09.10 00:18:52 MESZ) die Drallklappen und lass sie in einer freien Werkstatt einbauen...

So wie es aussieht, muss der Stellmotor nicht gewechselt werden, denn ansonsten hätte die Motorleuchte schon geleuchtet.

Gruß Jan

 

[gsxler]

Hallo Jan,

danke für die promte, aber niederschmetternde Antwort.
Der Wagen ist Bj. 2006, und hat 150000 km auf der Uhr.
Wie kann so ein Desaster auftreten und warum müssen die Klappen neu ?
Kann sich das Gestänge nicht einfach ausgehakt haben, oder sitzt die besagte 2. von rechts fest und darum geht nichts anderes mehr ?

 

[DaPole]

Hatte ich in meinem Vectra vor kurzem auch.. ich habs durch zufall bemerkt, wollte sehen welche version ich habe und tadaaaa gestaenge lag daneben.. fakt ist, dass wahrscheinlich eine klappe fest sitzt und deswegen das Gestaenge abgebrochen ist.. war bei mir genauso und da nichts blockiert, merkts das Steuergeraet nicht.. heisst also Ansaugkruemmer wechseln.. versuchs mal mit Kulanzantrag.. ich habe bei nem KM-Stand von 106tkm im Maerz noch 50% bekommen.. und im astra forum hat einer bei 140tkm auch noch 50% bekommen..

 

[Vectra Sport Caravan]

Du siehst es völlig richtig, das Gestänge ist ausgehakt!

Auch wenn du das Gestänge wieder einhaken wirst, kannst du damit rechnen, dass das Gestänge nach dem nächsten Start bzw. nach der nächsten Fahrt wieder ausgehakt ist.

Das Saugrohr ist mit Öl und Ruß in vollgemottert, daher kann der Stellmotor die anderen Klappen nicht mehr bewegen und das Gestänge hakt aus.

Aber sei froh dass deine Drallklappen so lange gehalten haben, bei den meisten sind die schon unter 50.000Km kaputt gegangen.

Doch ab den 28.02.2007 wurden beim 1,9er die verbesserte Version der Drallklappen verbaut, bis heute ist mir kein Fall bekannt dass die verbesserte Version kaputt gegangen ist.

Ich weiß nicht ob ich das darf, aber auf MT gibt es einen sehr langen Thread über die Drallklappen!Drallkappen beim 1,9 CDTI - jetzt mal Klartext : Opel Vectra C & Signum

Gruß Jan

 

[gsxler]

Okay,- Okay, habs mit viel lesen und Gestängeinspektion nun auch kapiert, entweder sitzen die Klappen fest, bzw. sind schwergängig, das Gestänge ist gebrochen - oder, wie bei meinem Vetra sind die Verbindungen zw. Gestänge und Klappen ausgeleiert,- die Stange hält nicht mehr.
Bin nun ne Ecke schlauer, komme aber um den FOH nicht rum und hoffe auf Kulanz.

 

[Gast10704]

Hallo,

bei mir ist jetzt nach ca. 156TKM das Gestänge auch hinüber.

Kann ich den Ansaugkrümmer in einer Wochenendaktion selber wechseln oder lieber in eine Werkstatt fahren? Anleitung und Werkzeug sind vorhanden.

MfG

 

[Vectra Sport Caravan]

Mit ein wenig Begabung sollte es machbar sein, ich verweise einfach mal auf MT, dort haben schon einige ihre Drallklappen selber gewechselt.
Drallklappen in eigenregie : Opel Vectra C & Signum

Das Saugrohr hast du dir sicherlich schon im Netz für einen guten Kurs rausgesucht?

Hattest du eine Fehlermeldung vom Motorsteuergerät?
Wenn ja, dann müsste der Stellmotor noch mit gewechselt werden.

Gruß Jan

 

[Gast10704]

Eine Fehlermeldung hatte ich nicht. Alle Klappen lassen sich von Hand leicht bedienen. Der Stellmotor arbeitet laut Tech2 auch einwandfrei.

Das Saugrohr habe ich für 170€ inkl Dichtung schon im Netz gekauft. Der FOH war mir etwas zu teuer.

Dann mache ich mal am nächsten Wochenende ans Werk. Das Tech2 leihe ich mir dann wieder aus, um alle Funktionen testen zu können.

LG

 

[Gast10704]

Hallo,

brauche nun doch einen neuen Stellmotor.
Was ist der Unterschied bei diesen Stellmotoren:
Mein FOH nannte mir diese Katalognummer: 5850573 Teilenummer: 55199915

Ich finde im Netz aber nur diese hier:
Katalognummer: 5850574 Teilenummer: 93185801
und
Katalognummer: 850440 Teilenummer: 93183260

Das gekaufte Saugrohr hat die Nummern: 5850180 Teilenummer: 55210201

 

[Gast10704]

Die Nr: 5850573 ist die richtige. Dort liegen noch Anbauteile bei die erneuerte werden müssen. 5850574 ist nur der Stellmotor.

LG

 

[almir]

Hallo,
zu allererst ich bin neu hier und bedanke mich im Voraus für eure Hilfe.

Ich habe dasselbe Problem mit meinem Z19DTH. Keine Leistung max. 2000 Umdrehungen. Gestänge der Drallklappen lag daneben also wurde die ganze Ansaugbrücke ausgetauscht von einer freien Werkstatt. Jedoch lässt sich der Fehlercode nicht löschen, er taucht immer wieder auf. Liegt das an dem defekten Stellmotor? Falls ja kann dieser auch von einer freien Werkstatt behoben werden odet kann nur Opel den Austausch vornehmen?

P.S. AGR Ventil wurde auch ausgetauscht.

Vielen Dank :)

 

[Gast10704]

Hallo, inzwischen lag bei mir auch wieder das Gestänge daneben. Diesmal habe ich aber die SwirlRepair Methode gewählt und es funktioniert. Die Messingbuchsen dürfen auch länger halten, als das Plastikgelumpe.

Fehlermeldung konnte ganz einfach mit nem Bluetooth Adapter per Handy gelöscht werden.

LG

 

[almir]

Leider taucht der Fehlercode immer wieder auf. Nach Recherchen im Internet ist das ein Anzeichen auf einen defekten Stellmotor. Daher meine Frage ob eine freie Werkstatt den Austausch vornehmen kann.

 

[Gast10704]

Achso, die erste Reparatur führte bei mir die Opel Werkstatt durch. Der Stundenlohn ist zwar teurer, aber sie waren schneller. Daher war der Preisunterschied nicht so groß.

Die freie Werkstatt sollte es aber auch hin bekommen.

 

[almir]

War heute bei 2 freien Werkstätten, die sich meiner Meinung nach nicht getraut haben den Austausch vorzunehmen. Daher bin ich etwas verzweifelt. Die erste Werkstatt sagte das ein mechanisches Bauteil nur von Opel vorgenommen werden kann und neu eingelernt werden muss. Die 2 Werkstatt sagte man kann den Fehlercode nicht löschen aber haben nichts gemacht. Im Vorfeld war ich beim Opel um den Fehler zu identifizieren. Da habe ich gefragt ob nach dem Tausch des Stellmotors dieser neu eingelernt werden muss. Die Antwort war dass es nach dem Austausch ohne es neu einzulernen funktionieren sollte. Da wollte ich von jemanden Erfahrenen informieren der dieselbe Problematik hatte.

 

[Gast10704]

Wüsste auch nicht, was da angelernt werden sollte.

 

[almir]

Also einfach austauschen und dann sollte es klappen? Ich kenne mich nicht aus, aber danke bis hierhin für deine Hilfe. Frage mich weshalb mich die freie Werkstatt abgewiesen haben. Werde morgen dann eine andere besuchen und schauen ob die es machen.
Dürfte ich fragen was der Austausch bei Opel gekostet hat?

 

[Gast10704]

Die Kosten weiß ich leider nicht mehr, das liegt ja bereits 5 Jahre zurück.

 

[almir]

Vielen Dank ! Hast mir sehr geholfen :)