Opel Vectra B Motorelektronik und Kraftverlust

Diskutiere Motorelektronik und Kraftverlust im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hey, ich fahr nun seit 4 Wochen mit einem merkwürdigen Fehler herum, vlt kann mir ja hier jemand helfen weil die Opelwerkstatt kann es anscheinend...
ManiacDevil

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Frischling
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Hey, ich fahr nun seit 4 Wochen mit einem merkwürdigen Fehler herum, vlt kann mir ja hier jemand helfen weil die Opelwerkstatt kann es anscheinend nicht.

Zu meinem Problem:

Der Fehler tratt kurz nach Ölauffüllung(NUR NACHFÜLLUNG!!) auf, ich denk immer noch es liegt daran aber naja, jedenfalls hab ich statt 10w40(mineralisch), 15w40(syntetisch) nachgefüllt. ungefähr 1-3 Tage später tratt der Fehler dann zum ersten mal auf.

Zum Fehler:

Im kalten Zustand des Motor ist der Fehler nicht vorhanden, also zum Bsp. früh beim Anlassen, sobald der Motor dann seine richtige Betriebstemperatur hat leuchtet die Reparaturlampe auf und ich habe kein richtiges Gas mehr... das äußert sich so das ich kaum noch beschleunigen kann.

Bisher dagegen unternommen:

Ich war in meiner !OPEL!-Werkstatt, dort wurde mir dann gesagt das nur ein Sensor von beiden die am Gaspedal sind Strom hat. Es wurde das Gaspedal ausgetauscht um zu testen ob es daran liegt der Fehler hatte aber noch immer Bestand. Die Kabel zum Motorsteuergerät wurden gebrüft ergaben aber auch keine Fehler...die Schlussfolgerung der !OPEL!-Werkstatt das das Motorsteuergerät kaputt sei.:151::151:
Nun kann ich es mir aber nicht leisten 1000euro + Einbaukosten zubezahlen, ich habe das Motorsteuergerät ausgebaut und zum Spezialisten geschickt wo ich nur !50! euro gezahlt habe....LEIDER wurde mir da gesagt das das Gerät in einem Top Zustand ist...:heul:

So nun fahre ich immer noch mit dem Fehler ohne die Lösung für das Problem zu kennen. Sorry für den langen Text aber ich muss das ja bissl umschreiben.

Ich hoffe irgend jemand kann mir helfen, weil ich meiner Werkstatt nicht mehr vertraue....Am Montag Scan ich die Rechnung von OPEL mal ein, da stehen auch die Fehlercodes drauf die ich leider bis auf einen(P1120) nicht mehr im Kopf habe.

MFG Alex
 
ManiacDevil

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Frischling
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Entschuldigung hatte jetzt erst Zeit die Rechnung einzuscannen.

Fehler ist noch da, Motor ist Y16XE.

Hier die Rechnung
 
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MESSIAS
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Das sind eine Menge Fehler .Habe das Problem das ich für den Motortyp keine Liste habe . Bin mir nicht sicher ob der schon die Normale OBD Fehler hat oder noch eine Opel Version .Dann passt der Text nicht ganz genau .
Wenn man nach der Firma geht Opel Motorsteuergerät >> Kfz-Motorsteuergerät >> Steuergeräte
Macht das Delphi Delco Steuergerät (müßte dein Motor haben oder ?)
ein paar Fehler die zu den Störbild passen .

Was etwas verwirrt ist das auch der Kurbelwellensensor bei den Meldung war und die nicht den mal getauscht haben .
Das wäre mein erster Versuche gewesen .

Noch besser , Fehler löschen und schaue was als erst kommt .
Hoffe das die es gemacht haben . Weil da steht ja was von" Datenliste in Fahrbetrieb prüfen "

Echt nicht einfach .Hoffe die Firma hat das Steuergerät auch Thermisch geprüft .

P0230 Kraftstoffpumpe Sekundärkreis Signal zu groß/ klein
P1600 Programmiere/Ersetze Steuergerät (SG)
P1612 Wegfahrsperre kein Signal oder falsches Signal (Wegfahrsperre)
P1120 Gaspedalsensor 1 Signal zu hoch/ niedrig
P1120 Gaspedalsensoren 1 & 2: verschiedene Werte
P1122 Gaspedalsensor 2 Signal zu hoch/ niedrig
P1122 Gaspedalsensoren 1 & 2: verschiedene Werte
P0335 Kurbelwellen-Positionsgeber "A" Signal zu groß/ klein
P0335 Kurbelwellen-Positionsgeber "A" Funktionsstörung
P0335 Kurbelwellen-Positionsgeber "A" Stromkreis offen
P0400 Lineares AGR System
 
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Frischling
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Ja es ist von Delphi, mein Chef wo ich arbeite(er ist auch Mechaniker) hat auch gesagt das die das hätten prüfen sollen bis zum weiteren den Temperaturgeber auch testen sollen.

Thermisch wurde das Gerät leider nicht geprüft soweit ich weiß.

Mein Chef hat auch mal die Fehleranalyse gemacht, Fehler vorher gelöscht und dnn geschaut was kommt, 2 Fehler sind immer drin geblieben die P0230 und die P1120 bei der ersten bin ich mir aber nicht mehr ganz sicher ob es die war.
 
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MESSIAS
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Das wäre schlecht wenn die das Steuergeräte nicht auf Thermische Fehler überprüft hätten .
Der Fehler tritt ja erst auf wenn der Wagen warm ist .
Das Steuergerät sitzt ja auch noch am Motor .
Der Fehler P1120 wird ja als Fehlermöglichkeit beim Steuergerät defekt genannt .
Dein Gaspedal hat die Firma ja schon ausgeschlossen.
Das werden sie wohl sauber geprüft haben .

Da ist ja die Frage ob man sich noch ein paar Angebot holt.

Kfz-Motorsteuergerät >> Steuergeräte

Opel - Motorsteuergerät

Hitzing und Paetzold

Wer jetzt der beste ist ,weiß ich aber leider nicht .Hatte bisher kein Bedarf .:bowdown:

Man kann jetzt vielleicht noch prüfen ob die Masseverbindung zum Motor und Steuergerät i.O ist .(Mal ein Kabel von Minuspol zum Motor/Steuergerät legen )
Vielleicht ist die Spannungsversorgung durch Masseprobleme nicht mehr sauber .
Ist ein preiswerter Versuch , der Rest kostet leider Geld .
Kurbelwellensensor , Kraftstoffrelais oder halt das Steuergerät .
 
ManiacDevil

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Frischling
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ich weiß nicht ob das noch weiter hilft:

Ich hab noch festgestellt das selbst wenn der Fehler nicht da ist ich das Gaspedal treten kann wie ich will sich aber an der Beschleunigung nicht sehr viel verändert außer das sie schneller ist als wie wenn der Fehler da ist.
Klar es ist ein Ecotec aber selbst da hatte ich am Anfang wo ich ihn gekauft hatte unterschiede gemerkt ob ich nun nur drauf tippe oder "vollgas" gebe.

Und außerdem hab ich festgestellt das sobald der Fehler kommt und ich dann erst die Bremse mit den linken Fuß gedrückt halte und dann Gas geben will mit dem rechten Fuß das rein garnichts passiert egal wie sehr ich das Pedal drücke.

Achja und die Drosselklappe öffnet nicht richtig.(Im fehlerhaften Zustand, bei normalen Zustand weiß ich es leider nicht.)
 
RiseFM

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Hast du schonmal Masseausgleich gemacht?
 
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MESSIAS
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Achja und die Drosselklappe öffnet nicht richtig.(Im fehlerhaften Zustand, bei normalen Zustand weiß ich es leider nicht.)
Das Problem ist wo fängt man an ,
Ich bin ja kein Fan davon "Das Steuergerät ist defekt " als erst möglichkeit zu nennen .
Aber bei den Fehlerbild, ist für mich doch mal das Steuergerät die Ursache .
Es sein denn du hast doch ein Masseproblem oder ein Marder hat ganze Arbeit geleistet .
Es besteht noch die Möglichkeit das deine Einspritzung defekt ist , sprich der Stellmotor der Drosselklappe hat eine Macke .

Aber warum bringt er dann Fehler P1120 ?Und dann noch die anderen Fehler .

Hier steht was von Masseprobleme im/am Steuergerät
Vectra B - Störung motor elektronik Vectra B HILFE!!! - Opel Voting Forum

Hier steht auch was , wie einer den Fehler im Steuergerät beseitigt hat .
Delco HSFI-2.0 / HSFI-2.1 - Bonding Brüche / Diverse Fehler

Aber ob man das machen will , sollte schon jeder für sich entscheidenen .

Das sollte aber auch die Firma kennen die dein Motorsteuergerät hatte .
 
ManiacDevil

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Frischling
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frage: wenn ich aus einem baugleichen fahrzeug das msg nehme(das natürlich 100% funktioniert) was muss ich dann noch umbauen? oder geht das einfach so, weil ein kollege von mir hat genau das selbe fahrzeug und so könnte ich ja testen ob es wirklich daran liegt
 
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Fred666

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hmm is ja interessant , ich habe genau das gleich problem allerdings merk ich nur in nem bestimmten drehzahl bereich das er da nich mehr voll durchzieht.

Ich habe das gleiche mit dem öl gemacht wie du bin auch auf 15w40 gegangen
und danach fing das bei mir auch an und auch ers wenn der motor warm ist

Ich hab allerdings den x18xe aber wirklich das gleiche problem , allerdings war ich noch nich in einer werkstatt deswegen , mal schaun wann ich dazu komm.
 
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15w40 is aber auch ganz schön dick für diese motoren....
 
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Fred666

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meinste das das dicke öl irgendwelche sensoren versiffen tut? :(
 
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frage: wenn ich aus einem baugleichen fahrzeug das msg nehme(das natürlich 100% funktioniert) was muss ich dann noch umbauen? oder geht das einfach so, weil ein kollege von mir hat genau das selbe fahrzeug und so könnte ich ja testen ob es wirklich daran liegt
Die Wegfahrsperre ist das Problem .

@Fred666
MKL geht an ?
Dein Motor ist aber auch nicht gleich , Du wirst kein zB E-Gas Pedal haben .
 
opelaner1972

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Hallo
Motorsteuergerät, Wegfahrsperre-Steuergerät und Schlüsseltransponder umbauen. Sollte somit funzen, da alles vom ein und demselben Fahrzeug ist.
 
opelaner1972

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Das müssen die beiden selber untereinander ausmachen :]
 
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wo ist das alles verbaut?

edit: wo ist das wegfahrsperrengerät? motorsteuergerät weiß ich, transponder ist im schlüssel wenn mich nicht alles täuscht und könnte es sein das die wegfahrsperre unter der plastikverkleidung vom lenkrad ist?


ich denk schon das er das mitmacht weil sein auto totalschaden ist :151:
 
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Fred666

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@transporter , ne nich die mkl , diese repleuchte leuchtet
 
opelaner1972

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wo ist das alles verbaut?

edit: wo ist das wegfahrsperrengerät? motorsteuergerät weiß ich, transponder ist im schlüssel wenn mich nicht alles täuscht und könnte es sein das die wegfahrsperre unter der plastikverkleidung vom lenkrad ist?


Wegfahrsperre ist beim Zündschloss. Lenkradabdeckung abnehmen. Ist ein schwarzes Teil mit nem Stecker dran. Das ganze ist nur draufgeklipst. Bei den V6er ist es jedenfalls so, wird bei deinem nicht anders sein.
 
Thema:

Motorelektronik und Kraftverlust

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