Bitte um HILFE, Vectra bekommt kein diesel

[outrager]

hallo forum

ich bin neu hier und bevor ich mit meinen problemen komme, stelle ich mich mal schnell und kurz vor. heisse roger imboden bin 24jahre alt und komme aus der schweiz, ich fahre einen opel vectra B 2liter diesel....

ich habe folgendes problem, mein vectra läuft nicht mehr bin schon seit tagen am suchen und heute habe ich festgestellt das vorne beim dieselfilter kein diesel kommt aus der leitung. hat der vectra eine vorförderpumpe oder liegt es an was anderem bitte helft mir bin richtig am verzweifeln...die dieselpumpe sollte ja nicht unbedingt mit 180tkm am a*sch sein oder??? bekommt einfach kein diesel. und hinten unter der sitzbank finde ich keine pumpe nur die tankanzeige, diesel ist im tank richtig schwarz also dunkler als die farbe des diesels, bitte um rat.. wieso bekommt mein veci kein diesel...vielen dank schon im voraus, grüsse aus der schweiz

 

[Oberbayer]

Hi!

Wieviel Diesel ist noch im Tank? Hast Du evtl. Luft in der Dieselleitung nach vorn?
Die Pumpe ist unter dem Deckel unter Rücksitzbank.

Grüße!

 

[outrager]

hallo oberbayer!

unter der rüksitzbank finde ich bei meinem diesler keine pumpe nur den schwimmer für die tankanzeige. habe schon alles demontiert und geschaut, wie kann ich den vectra am besten entlüften? gibt es vielleicht eine variante ohne in eine garage zu fahren, weil er fährt ja nicht... meinst du wenn luft drin ist, das dann beim anlassern vorne beim dieselfilter gleich kein diesel rausspritzt..?? ach man, ich verzweifle

 

[Oberbayer]

hallo oberbayer!

unter der rüksitzbank finde ich bei meinem diesler keine pumpe nur den schwimmer für die tankanzeige.

Hi!

Zuerst Asche auf mein Haupt, im Tank ist natürlich keine Pumpe drin.

Eine ganz wichtige Frage wäre, wieviel Sprit noch im Tank ist.

Grüße!

 

[outrager]

es ist fast hälfte tank, wieso spielt das eine rolle oder wie...??

 

[Oberbayer]

es ist fast hälfte tank, wieso spielt das eine rolle oder wie...??

Jo, das spielt eine Rolle bei der Fehlereingrenzung.

Vorausgesetzt, Deine Dieselpumpe ist ok und der Filter sauber, gibt es zwei Möglichkeiten (welche ich beide schon hatte):
1. Undichte Leckölleitungen. Diese werden mit der Zeit porös, es wird Luft mit angesaugt.
2. Im Tank befindet sich der Ansaugbecher. Dessen unterer Anschluß ist aus Plastik und kann brechen. Das bewirkt bei niedrigem Füllstand (so um die 10-15 l), das statt Diesel Luft gezogen wird. Folgen sind Aussetzer bzw. Motor geht aus. Man überprüft dies, indem man vorsichtig Druckluft von vorn nach hinten drückt. Bei geöffnetem Tankverschluß steigen dann Luftbläschen außerhalb des Ansaugbechers nach oben.

Der Motor entlüftet selbst, dabei kann aber auch die Batterie schlappmachen.
Zu beiden Fehlern gibt es Threats hier im Forum.

Grüße und viel Erfolg bei der Fehlersuche.

 

[outrager]

wooww danke vielmal oberbayer!!

verstehe ich das richtig, kann beim dieselfilter eine leitung abziehen und mit der luftpistole vorsichtig in die leitung luft einblasen, wenn ich im tank die luftbläschen sehe dank ist der ansaugbecher undicht...??

ich habe die kleinen schläuchen vorne am motor die zu den traversen führen ersetzt, sind das die leckölleitungen oder gibts noch eine bekannte leckölleitung die undicht wird, wenn ja bitte welche und wo die ist erklären. danke im voraus

grüsse outrager

 

[Oberbayer]

wooww danke vielmal oberbayer!!

verstehe ich das richtig, kann beim dieselfilter eine leitung abziehen und mit der luftpistole vorsichtig in die leitung luft einblasen, wenn ich im tank die luftbläschen sehe dank ist der ansaugbecher undicht...??

ich habe die kleinen schläuchen vorne am motor die zu den traversen führen ersetzt, sind das die leckölleitungen oder gibts noch eine bekannte leckölleitung die undicht wird, wenn ja bitte welche und wo die ist erklären. danke im voraus

grüsse outrager

Gern geschehen!

Die Leckölleitungen hast Du offensichtlich schon ersetzt.

Welche Leitung das jetzt konkret war habe ich nicht gesehen, als das mein Schrauber gemacht hat. Aber mit der Leitung vom Tank zum Filter solltest Du richtig liegen.
Sollte es an dem sein kann man das reparieren durch Veränderung des Stutzens am Becher oder aber, wie ich es gemacht habe, neuer Tank rein und Ruhe. Sind für alle Veccis gleich, in der Bucht ca. 70€.
Mein alter Tank sah von unten noch gut aus, allerdings ringsum am Falz und oben drauf sehr viel Rost, Halteklemmen für Kabel o.s.ä. weggerostet.
Alles diesmal richtig konserviert, auch die Rückbank von unten. Sollte mein Vecci eines Tages weggerostet sein wird dieser Tank noch immer wie neu ausschauen

Grüße!

Die Luftbläschen dürfen nur IM Behälter aufsteigen. Kommen sie außerhalb hoch ist der Stutzen gebrochen.