3.2 V6 drückt Öl durch Ansaugbrücke...

[Signum 3.2]

Hallo,

mein V6 3,2 mit Km-Stand 49.000km hat folgendes Problem.

Beim Reifen wechsel habe ich Öl an der Wanne vorn entdeckt und konnte es bis zur Ansaugbrücke nachverfolgen. Ich habe es gesäubert und es kommt nun aus dem vorderen Ansaugbrückenbereich und läuft dann richtung Ventildeckel nach unten. Auch der obere Deckel der Ansaugbrücke ist an der Auflagefläche Nass.

Kennt jemand das Problem oder hat einen Vorschlag?? Kann man den Deckel der Ansaugbrücke einfach abnehmen? Oder ist nachher eine neue Dichtung erforderlich??

MFG

 

[DS237]

ich kenn mich zwar mit dem motor nicht so aus aber steht dein wagen immer draußen und es ist kalt bei euch ? unter null grad?und wenn du viel kurzstrecken fährst, könnte es sein das dein kurbelgehäuseentlüftung mit ölschlamm zu ist und da sich das mit kondenswasser vermischt ist es vielleicht etwas eingefroren. dadurch kann dann ein hoher druck entstehen und er haut es irgendwo raus, in deinem fall zur ansaugbrücke. aber wie gesagt, ist der motor neuland für mich. hatte das problem nur mal bei nem 1.4er golf

 

[Schubbie]

Mit der Entlüftung lässt sich ja prüfen, in dem man den Öleinfülldeckel lose drauflegt, da merkt man ja, ob er dadurch Druck loswerden will.
Mach mal ein Bild, wo das Öl rauskommt.
MfG
Andreas

 

[Signum 3.2]

So,

ich habe jetzt mal den Deckel der Brücke geöffnet und siehe da... alles Öl!!!
Nach dem ich weiter geschaut habe habe ich entdeckt, dass der dickere Schlauch vor der Drosselklappe voll mit Ölschlamm ist und durch die Drosselklappe der gesamte Schleim schön in die Brücke gesaugt wurde und durch die Wirbel sich darin großflächig verteilte. Schließlich wurde das Öl durch die Brückendichtung gedrückt.

Ich habe das Kurbelwellenentlüftungsgehäuse abgeschraubt und gesehen das der kleinere Anschluß welcher der hinter der Drosselklappe durch einen weiteren Schlauch mundet völlig verstopft und undurchlässig war.

Kann es daran gelegen haben?????

Anbei ein paar Bilder

Der Vorgänger hat das Fahrzeug nur für Kurzstrecken genutzt und jetzt sieht man es.....

 

[Schubbie]

Kann es daran gelegen haben?????

Ja, kann es.

 

[vectra a 92]

So jetzt hat es mich auch erwischt... Mein Signum stand jetzt eine ganze Weile bei den Temperaturen und heut musst ich mal wieder mit ihm fahren und siehe da er dückte mir Öl an der Ansaugbrücke raus, bin dann mit offenen Öleinfülldeckel bis zu mir gefahren und es war ruhe, also Kürbelwellenentlüftung zu.

Nun ist meine Frage, wie bekomm ich die am besten wieder frei ohne viel zu abzubauen, da es draußen nicht grad warm ist.

 

[Signum3.2V6]

Hallo und Guten Abend,
Ich habe einen 3.2v6 ( Signum , Benziner , täglich Kurzstrecke 10KM ) und mein Mechaniker kommt nicht weiter ,
Im Entlüftungsschlauch stand Kondenswasser und wurde gereinigt . frisches Öl , Filter und gelber Schlam am Öldeckel entfernt , jetzt nach insgesamt 300 KM Fahrt ( auch mal getreten ) ist wieder viel Wasser im KGE-Schlauch , Kühlwasserstand unverändert , ZKD dicht , woher kommt das viele Wasser ??? hat irgendjemand Ideen ??

gruß Michel

 

[Schubbie]

10km? Der arme Autowagen, da muss man ja schon Angst haben, dass sich zu viel Benzin im Öl sammelt.

Wurde der Ölkühler zwischen den Zylinderköpfen kontrolliert?