Zündaussetzer Y26SE

Diskutiere Zündaussetzer Y26SE im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo zusammen Hab ein Problem mit meinem Vecci. Die hintere Bank hat auf allen Zylinder Aussetzer. Also Zylinder 1-3-5. Hab schon alle Zündkerzen...
opelaner1972

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Hallo zusammen
Hab ein Problem mit meinem Vecci. Die hintere Bank hat auf allen Zylinder Aussetzer. Also Zylinder 1-3-5. Hab schon alle Zündkerzen neu, Zündmodul neu, Lambdasonde neu, auf Falschluft geprüft und okay, Drosselklappe gereinigt. Fehlerspeicher schon mehrmals gelöscht, aber nach kurzer Zeit hab ich sie wieder. Das Bosch KTS zeigt mir immer die gleichen Fehler an:

P0300 Unterschiedliche Zylinder
P0301 Zündaussetzer Zyl. 1
P0303 Zündaussetzer Zyl. 3
P0305 Zündaussetzer Zyl. 5

Die Aussetzer fangen aber erst an, wenn der Motor langsam Betriebstemperatur erreicht. Dann läuft er im Leerlauf unruhiger. Beim Beschleunigen sackt die Drehzahl ein Moment ab, als ob er gleich ausgehen würde, fängt sich aber gleich wieder. Bin langsam am Ende mit den Nerven:heul:

Hat das schon jemand gehabt oder irgendwelche Ideen? LMM hatte ich erst in Verdacht, aber dann müsste auch für den ein Fehler gespeichert sein. Hab immer nur die oben erwähnten. Ausserdem sollten auch alle Zylinder betroffen sein. Hoffe auf einen guten Tipp von euch.
 
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Hy,
meine Idee wär noch, Kurbelwellen- oder/und Nochkenwellensensor. Wobei ich eher auf letzteren tippen würde, da die vordere Bank ja ok ist.
Hast schon geschaut ob irgendwo der Marder zu gange war, am Zündkabel o.ä.
 
opelaner1972

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Die hatte ich auch in Verdacht. Habs aber gleich verworfen, da eigentlich ein Fehler angezeigt werden müsste. Und müssten dann nicht bei allen Zylinder Probleme auftreten:Fragezeichen: Der Motor hat keine Zündkabel. Der hat 2 Zündmodule, jeweils eine pro Bank. Siehe Bild. Das Zündmodul der hinteren Bank ist neu gewechselt. Kostet ein halbes VermögenX( Daher habe ich auch keine grosse Lust ein Neuteil nach dem andern zu kaufen und das Problem besteht weiterhin. Kabel und Stecker habe ich alle geprüft und keine sichtbaren Beschädigungen oder Korrossion gefunden. Bin echt langsam am ende mit meinem Latein:heul: Temperatursensor denke ich auch nicht, da ebenfalls alle Zylinder betroffen sein müssten. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.
 

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Wie sieht es mit der Kompression aus im kalten und warmen Zustand. Der Kühlmittelsensor kann auch Zündaussetzer verursachen.
 
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Kompression ist in ordnung. Hab vor ein paar Monaten beide Zylinderköpfe komplett überholt. Bin seitdem ca. 8000km gefahren und das ohne Probleme. Da wunderten sich auch die BMW Fahrer:schildersmilie41: Nun im ernst, kann der Sensor echt nur auf einer Bank Aussetzer verursachen:Fragezeichen:
 
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Auch beim 4 Zylinder kann da ein Zylinder nicht richtig mit laufen. Darum könnte es auch beim 6 Zylinder sein. Ist aber nur eine Vermutung.
 
opelaner1972

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Muss dazu sagen, dass der wagen beim Vorbesitzer ein Jahr gestanden hat. Ausserdem wie gesagt, erst wenn Betriebstemperatur erreicht ist. Hab alles ausprobiert und die aussetzer gibts eigentlich nur bei Vollast. Vielleicht Drosselklappe? Hab sie zwar blitzeblank gemacht.
 
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Wenn er 1 Jahr gestanden hat und evtl. der Tank nicht ganz voll gewesen ist, so kann jetzt Rost bzw. Dreck im Benzinfilter sein.
 
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Hallo Siggi, das ist natürlich möglich:biggrin: Den Tnk muss ich jetzt auch ersetzen, da er nicht dicht ist. Werde jetzt noch den Tank und den Filter ersetzen. Manchmal sieht man nicht mal das Offensichtliche:( Melde mich dann, wenn das über die Bühne ist.
 
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Jetzt hab ich den Tank und den Filter ersetzt. Bin einige Zeit rumgefahren. Alles dicht8) Gestern abend hab ich nun das Bosch wieder dran gehängt. MKL war aus, also theoretisch alles in Ordnung. Denkste:nein: Hab wieder die Fehler im Speicher. MKL leuchtet aber nicht. Was könnte ich noch tun:Fragezeichen: Soll ich das einfach ignorieren und weiter fahren oder hat jemand noch ne idee. Will ja nicht, dass mir die Kats kaputt gehen. Es werden Zündaussetzer erkannt, aber so wie es aussieht sind diese nicht permanent.
 
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Hast Du alle Leitungen gespült? Es könnte noch Dreck vorhanden sein welches die Einspritzdüsen zu setzt.
 
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