Weißer Rauch aus dem Auspuff, ZKD schon neu

[martin.the.dude]

moin erstmal mein erstes thema hier im forum.
Also ich fahre ein Vectra B Bj 97 2.0 16V mit 136 ps.

Der Auspuff qualmt weiss (richt leicht angebrannt aber kein kraftstoff) nach ungefähr erreichen 90grad wasser temperatur.
für mich lag klar kann nur die zylinderkopfdichtung sein.
so das habe ich selbst alles neu gemacht:
zkd,zkd schrauben, ventilschaftdichtungen in der werkstatt wechseln lassen
zylinderkopf wurde auch dort geplant. wasserpumpe neu zahnriehmen also das ganze packe also wenn man oder frau dort hand anliegt.

so nachdem der mist zusammen war ist immer noch dasgleiche problem da.
wasserverlust kann ich so gar nicht erst bestädigen da ich natürlich den wagen nicht so fahre nur im stand laufen lassen bis er warm läuft ca halbe std.. denke aber ein kleiner verlust ist festzustellen.

die zylinder sahen auch ganz gut aus wie auch die zylinderlaufbahnen.
im wasser ausgleichsbehälterist auch kein öl festzustellen.
kein ölverbrauch und kein weisser schaum unter dem oil stutzen.
die zkd sah auch nicht wirklich so aus das sie undicht war.
ich denke schon das ich alles richtig gemacht habe, zumal der der kompressionsdruck vor dem zkd wechsel 12(1ster start-dann 2ter start)-14 bar und jetzt 12-15bar auf jeden pot beträgt.

wassersystem konnte ich wegen fehlender werkzeuge nicht abdrücken(lassen)

also ich brauche dringend rat zumal der karren nächste woche wieder rennen muss...

 

[StuntiV6]

AW: Weisser Rauch aus dem auspuff was ist los? ZKD schon neu...

vll hast du nen haarriss in kopf oder block.. hast du die zk schrauben mit drehmomentschlüssel nach vorschrift angeuzogen?? hast du druck auf dem ausgleichsbehälter ? versuchs am besten erst mit abdrücken. das gerät kannst du dir auch selber bauen.. nimmst nen deckel für den ausgleichsbehälter vom schrott und nachst nen druckanschluss dran.. druckminderer dran und maximal 2 bar druck einstellen.. dreh die kerzen raus und lass den erstmal arbeiten.. so nach ner weile machst du den wieder ab und lässt den motor ohne kerzen durchdrehen.. wenn wasser rauskommt weißt du schonmal das es direkt in den brennraum kommt( vll zkd doch nicht dicht).. hast du ölschlamm unterm deckel? hast du da wasserperlen mit drin? wie stark qualmt der denn? könnte auch sein das du vom arbeiten noch wasserreste im öl hast (solltest du nicht aufgepasst haben und/oder gewechselt) und diese dann durch die kurbelgehäuseentlüftung nach ner weile entweichen.. diese gehen dann bekanntermaßen durch motor und auspuff und könnten vll auch die ursache darstellen...

 

[Maik_2000]

AW: Weisser Rauch aus dem auspuff was ist los? ZKD schon neu...

wie stark ist denn das qualmen ? kann auch sein, das es nur Kondenswasser im Auspuff ist... das wäre denn ziemlich normal...
Ansonsten, wie schon Stunti V6 schrieb, wäre ein Haarriß denkbar, wenngleich die Wahrscheinlichkeit recht gering ist !
Ich vermute mal, das deine Lambdasonde langsam den Geist aufgibt, und der Motor sich zuviel Sauerstoff ( und somit auch Wasser - Luftfeuchtigkeit - ) bei zuwenig Sprit bekommt, und daher unsauber verbrennt ! ganz banal also

 

[martin.the.dude]

AW: Weisser Rauch aus dem auspuff was ist los? ZKD schon neu...

vll hast du nen haarriss in kopf oder block.. hast du die zk schrauben mit drehmomentschlüssel nach vorschrift angeuzogen?? hast du druck auf dem ausgleichsbehälter ? versuchs am besten erst mit abdrücken. das gerät kannst du dir auch selber bauen.. nimmst nen deckel für den

ausgleichsbehälter vom schrott und nachst nen druckanschluss dran.. druckminderer dran und maximal 2 bar druck einstellen.. dreh die kerzen raus und lass den erstmal arbeiten.. so nach ner weile machst du den wieder ab und lässt den motor ohne kerzen durchdrehen.. wenn wasser rauskommt weißt du schonmal das es direkt in den brennraum kommt( vll zkd doch nicht dicht).. hast du ölschlamm unterm deckel? hast du da wasserperlen mit drin? wie stark qualmt der denn? könnte auch sein das du vom arbeiten noch wasserreste im öl hast (solltest du nicht aufgepasst haben und/oder gewechselt) und diese dann durch die kurbelgehäuseentlüftung nach ner weile entweichen.. diese gehen dann bekanntermaßen durch motor und auspuff und könnten vll auch die ursache darstellen...
Auspuff

aus dem ausgleichbehälter kommen keine blasen etc.
auch keine ölverfärbungen.
bin mir nicht so sicher aber der wasserverbrauch ist so gut wie nicht vorhanden. lasse ihn ja nicht ständig laufen damit ich kein ölabriss bekomme.
abdrücken macht manb also am ausgleichsbehälter.
so ein tool könnte man wie du beschrieben hast wirklich einfach herstellen.
ob ich alles richtig bei der zkd gemacht habe denke ich schon, weil die kompressionsdrücke noch besser sind befor und nach der zkd wechsel.
der zk wurde auch fachmänisch geplant und dort auch alle ventilschaftdichtungen gewechselt.
ob die das richtig gemacht haben kann ich also nie beschwören aber wenn nicht sollte ich doch einen hohen ölverlust und blauen anstatt weissen rauch haben.
abdrücken (lassen oder selbst bau werkzeug) mache ich die tage am besten montag.
ich hoffe nicht das ein haarriss im zk oder schlimmer im motorblock ist...

was noch zu erwähnen ist das schaltsaugrohr war knietief mit ölschlamm und auch die kurbelwellen entlüftung (geht auch durch dem ventildeckel durch)

wie stark ist denn das qualmen ? kann auch sein, das es nur Kondenswasser im Auspuff ist... das wäre denn ziemlich normal...
Ansonsten, wie schon Stunti V6 schrieb, wäre ein Haarriß denkbar, wenngleich die Wahrscheinlichkeit recht gering ist !
Ich vermute mal, das deine Lambdasonde langsam den Geist aufgibt, und der Motor sich zuviel Sauerstoff ( und somit auch Wasser - Luftfeuchtigkeit - ) bei zuwenig Sprit bekommt, und daher unsauber verbrennt ! ganz banal also
Heute 13:43

lamda sonde hmmm
also dann sollte man doch auch benzin riechen können aber das ist nicht so
kondenswasser sehr sehr unwarscheinlich bei diesen temperautren und ausserdem kommt der weisse qualm immer wenn wasser temp über 90grad oder so ist also wenn er wirklich warmgelaufen ist.
kondenswasser ist sicher normal bei kalten aussentemp aber nicht im hochsommer

 

[martin.the.dude]

AW: Weisser Rauch aus dem Auspuff, ZKD schon neu

also habe es immer noch nicht hinbekommen und haben bis gestern abend noch bis 2330 uhr gearbeitet.
also bisher haben wir zylinderkopf gegen gebrauchten gewechselt kein erfolg.
dann alten zylinderkopf "überprüfenlassen" in einer motoren fachwerkstatt alles soll dicht sein dort wurde auch der kopf geplant ventilschaftdichtungen gewechselt und gründlich gereinigt.
auch haben wir auf dem ersten zylinder einen kleinen öl oder wasser niederschlag an der zylinderwand vorgefunden und haben die kolben ringe und ölabstreifringe erneuert und den alten zylinderkopf drauf gemacht.
und es qualmt immer noch.

werde mal den wagen länger fahren und mal schauen ob wasser oder ölverlust festellbar ist. sonst glaube ich das es doch vielleicht was mit der kraftstoffzubereitung zu tun hat?