CAN-Bus Vectra C Z32SE bzw. Vectra B Y26SE

[griFFin]

Hallo alle CAN / Vectra C Profis



Ich habe das Vorhaben in einen Astra G Z18XE einen Z32SE mit AF33 (AT-5) einzubauen.

Dabei haben wir die beiden Steuergeräte vom Z32SE bzw. vom Y26SE zur Auswahl.



An Teilen habe ich aus einem Vectra C folgende Teile da:

- Z32SE samt Anbauteilen (kein Klimakompressor)

- Motorkabelbaum

- CIM

- Zündschloss

- AF33

- AT Steuergerät

- Wählhebel



Zudem noch ein Motorsteuergerät aus einem Vectra B Y26SE samt IMMO und Schlüssel.



Probleme haben wir nur die Automatik in Gang zu bekommen, der Motor ist mit dem Steuergerät

vom Y26SE kein Problem und kann im Astra G normal laufen.

Es gibt also keinerlei mechanische Probleme (ja da ist genug Platz im Astra G, das ist nunmal so...)



so wir haben viele Schaltpläne gewälzt und uns im TIS und EPC schlau gemacht:



Wir haben nun die Grundsätzliche Frage ob wir Y26 oder Z32 als STG nehmen.

Y26 hat den Vorteil, das sämtlich Astra G Elektronik läuft, einschließlich ABS und TC+.

Dagegen spricht, dass die AF33 wohl nicht zum Laufen zu bekommen ist.



Die AF33 bekommt viele Signale über den CAN-Bus, entweder direkt vom

Wählhebel ans AT-STG oder vom Wählhebel über CAN übers CIM,

bzw. geht auch die Komunikation zum MSG nur über CAN.



Bei dem Z32 Steuergerät ist die Frage, ob es überhaupt läuft.

Angenommen man bekommt es nur mit CIM, AT-STG und Wählhebel zum laufen.

Besteht dann überhaupt die Möglichkeit analoge Signale (z.B. Rad-Drehzahl vom ABS)

einzuspielen. bzw. analoge Signale aus dem MSG herauszubekommen?

Zumal ist die Frage ob das ABS überhaupt funktioniert, da dieses auch im Astra G schon

über CAN angeschlossen ist (zumindest bei meinem 2004er Astra G)



Knapp gesagt sind die Fragen:

Sind beim Vectra C Z32SE Motorsteuergerät die analogen PINs noch aktiv?

Ist der CAN Bus des Vectra B Y26SE (zwischen MSG und AT) identisch mit dem des Vectra C Z32SE?



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Wäre echt super, wenn uns jemand weiterhelfen könnte,

bzw. jemand jemanden kennt, der es vielleicht kann.



Generelle Einschätzungen mit logischem Für und Wider sind natürlich auch gern gesehen!!



MfG Kevin

 

[Nixplaner]

AW: CAN Bus Vectra C Z32SE bzw. Vectra B Y26SE

ich kann dir dazu nix konkretes sagen, nur einen tip geben (sofern du davon noch nicht weisst). frag mal bei den leuten von "die wilden bayern" nach, die haben schon mehrere v6 in den astra-g verpflanzt und sollten da ganz gut in die materie eingearbeitet sein, meines wissens ist auch ein z32se dabei.

allerdings weis ich ned genau wie man die erreichen kann, hier mal ein link zu nem thread dort lässt sich vll kontakt aufnehmen

Frühjahrserwachen bei den Wilden Bayern 08

viel erfolg weiterhin.

 

[griFFin]

AW: CAN Bus Vectra C Z32SE bzw. Vectra B Y26SE

Bei den "Wilden Bayern" bin ich schon seit einer Woche,
aber CAN ist eben auch für die neu...

Also wir haben uns jetzt auch auf das Z32SE MSG eingeschossen,
ist einfach nötig, um die AF33 zu betreiben.

Die Frage ist nun in wie weit man analoge Signale (z.B. Raddrehzahl) einspeisen kann,
oder aber die PINs am MSG direkt noch für analoge Signale aktiv sind.

Da der Umbau steht, sind wir für jede Hilfe dankbar!

MfG Kevin

 

[der_wigger]

Hmm... Vielleicht habe ich jetzt ja was überlesen, aber warum muss es denn ein Automat sein? Handschaltung ist doch viel schöner...

 

[CalibraV6_4x4]

Sorry Kevin,

konnte mich noch nicht damit befassen, zeitmangel.

Such derzeit noch einen Z32SE für meinen Calibra. was hast du den denbezahlt? km?

Aber das Steuergerät vom b Vectra hat doch noch keinen CAN-Bus oder?

Welche Ansaugbrücke hast du verbaut?

 

[nonny001]

@ griFFin
ja die Pins sind noch aktiv für analoge signale aber nicht alle sind aktiv kann es dir wochenende sagen
gruss Ronny

 

[CalibraV6_4x4]

Was ist den aus dem Projekt geworden?

Gibts schon Bilder?